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  • politique,France - Poitiers-Limoges : nouveau coup bas de la technostructure - 06/2013

    ... les problèmes, encourage les comportements irrationnels, ennemis de toute réflexion porteuse d’avenir ? Les collectivités concernées doivent, de leur côté, travailler sur un projet territorial : rapprocher la façade atlantique du Limousin, pour quoi faire ? Qu’est-ce que cela...

  • Province,moyen terme - Paris-Périgueux : quelle mouche a donc piqué RFF ? - 03/2012



    ... RELATIONS FREQ. KM MEILLEUR TEMPS PERIGUEUX- BORDEAUX 14 A/R 129 1h en 2000 PERIGUEUX- LIMOGES 14 A/R 99 56’ en 2011 En phase avec les collectivités concernées du Limousin et du Périgord, défend donc l’électrification de Périgueux-Limoges pour préserver l’avenir !

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    ... dans la mesure où il borde le maximum d’agglomérations et bassins de vie porteurs d’avenir de par leurs activités actuelles et nouvelles qui les prolongent et celles qui, récentes et d’avant-garde, ont besoin d’être boostées pour porter tous leurs fruits. Bourges,...

  • finance - Les temps de parcours et les fréquences affichés par RFF - 03/2012

    ... faire quelque part un chèque en blanc : on acquiert un produit dont on ne sait pas ce qu’il va réellement produire. Je pense qu’à l’avenir c’est quelque chose qui doit être creusé afin que ce projet ne soit pas un marché de dupes.  » (Orléans 25/01/2012)

  • performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    ... « productiviste ». Tel est le sens de la démarche d’. Voilà pourquoi les collectivités territoriales, les acteurs économiques et les citoyens ont vocation à rejoindre l’association pour élaborer cette Nouvelle Mobilité si porteuse d’avenir.

  • Région,Arc Atlantique - Le rayonnement du Finistère passe par TRANSLINE - 06/2010

    ... Fougères Communauté et le SCOT du Pays de Fougères, ont ouvert la voie, mais c’est toute la Bretagne qui doit se retrouver solidaire pour défendre son accessibilité, notamment dans le cadre du SNIT, comme elle l’a fait par le passé chaque fois qu’elle a su croire à son avenir.

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... économique et environnemental, comme en termes de sécurité, le moyen de transport de l’avenir. Les pays européens ne s’y sont d’ailleurs pas trompés. Je veux donc me réjouir à mon tour, même si des lacunes subsistent, de la prise en considération du maillage de nos...

  • Europe,coûts - TGV EST - 06/2008

    ... considéraient, rapport à l’appui, que le projet ne serait pas rentable, et qui pour tout dire n’en voulaient pas, doivent se rendre à l’évidence de leur erreur d’appréciation et être plus modestes à l’avenir dans leur jugement concernant les projets de futures LGV.

  • long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007

    Pour , le fuseau qui se profile pour la T3A doit servir de fil conducteur pour tout investissement sur les relations concernées. Ne refaisons pas les erreurs du passé qui ont consisté à occulter la transversalité. Aujourd’hui, avec trois transversales en une, nous avons l’occasion...

  • Association,performance - Une Assemblée Générale qui fera date - 01/2006

    ... participants, par la qualité des débats et surtout par l’atmosphère de confiance dans l’avenir du projet que nous portons. Beaucoup de représentants institutionnels étaient là, et certains au prix d’un effort à saluer pour conjuguer leur participation à notre réunion et à celle du...

  • long terme,performance,France - Un engagement à long terme - 01/2006

    ... via les lignes classiques reliées à la TAA. Mais là aussi, rien n’est joué et l’avenir dira ce qu’il est possible de faire afin que les Clermontois soient desservies dans les meilleurs conditions. Par conséquent, toute collectivité qui s’autoexclut prend le risque de...

  • Transport 2020 n°13 - 04/2005

    ... Les responsables d’associations organisent des réunions locales pour débattre de l’avenir et de la forme à donner au système de transports, et, cependant, ils regrettent de se sentir très isolés. Comme nous, ils ont pour but commun, la promotion d’un système efficace de...

  • objectifs,court terme,Région - Les Régions s'expriment, l'État organise et accompagne - 04/2005

    ... région, placée devant sa propre responsabilité, que revient la décision d’affronter l’avenir, en prenant les initiatives qui seront d’autant plus efficaces qu’elles se situeront dans un très large partenariat. C’est pourquoi nous jugeons la participation de toutes...

  • environnement,politique,coûts - Mars : débat à Nantes sur l'avenir du réseau ferroviaire français - 04/2005

    Un débat a été organisé à l’initiative des élus Verts, Régionalistes et Alternatifs de Nantes Métropole. But : se mettre au même niveau de connaissance du projet et proposer à Nantes Métropole d’adhérer à et de participer au financement de la pré-étude. Patrick Pellen...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... C’est dire que le rail offre une marge de souplesse considérable préservant l’avenir et que tout doit être étudié avant de se lancer dans de nouveaux investissements routiers inconsidérés et inadaptés aux défis actuels. * Titre de Ouest France du 6 mai 2005 Une illustration...

  • Transport 2020 n°12 - 10/2004

    ... que nous appelons tous et contenue dans les trois initiales T.A.A (Tremplin pour Aménager l’Avenir). Un échange approfondi, l’étude de quelques cartes françaises et européennes, et l’enthousiasme pour l’avenir, suffisent pour susciter l’intérêt (aucun de nos nombreux...

  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    ... est calculé au plus juste, les ressources devant servir en priorité le but fixé. L’Avenir d’ ? La structure est bien vivante aujourd’hui mais demain si l’étude aboutit à une conclusion positive, elle devra évoluer et c’est l’A.G. qui le...