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  • long terme,complémentaire - Une pétition pour le TGV en Auvergne - 11/2008

    Plus de 85 000 personnes ont répondu au Président de la Région Auvergne qui demandait aux Auvergnats de manifester leur intérêt pour le TGV. Preuve que si les trajets de la vie quotidienne, plus axés autour du TER, figurent dans les priorités, le TGV aussi. C’est la complémentarité des...

  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    C’est le CES d’Auvergne qui a ouvert la voie en 2005 par le vote, à l’unanimité, d’une motion en faveur de TRANSLINE, suite aux résultats d’une étude qu’il avait menée. Le 2 juillet 2008, à l’initiative du Président DOLY, trois Présidents de CES et des...

  • performant,politique - Loi d’orientation Grenelle I - 11/2008

    ... faveur d’un barreau est-ouest, branches Est et Ouest de TRANSLINE, qui passerait par l’Auvergne, le Limousin et le Poitou-Charentes pour rallier les Pays de la Loire et la Bretagne. L’amendement du Gouvernement a le mérite de clarifier les choses tout en précisant ce qui est acté...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... sans arrêt ; apporter une desserte complémentaire aux régions Centre, Limousin et Auvergne, et, de là, au nord et au sud du massif Central. (...) Cette ligne Paris-Clermont-Lyon pourra être reliée à un barreau est-ouest : cela rejoint le projet TRANSLINE porté par le...

  • France,performant - Plusieurs transversalités sont possibles mais la pré-étude a révélé que seule celle de TRANSLINE était vraiment complète - 11/2008

    ... seul 565 dont - 115 d’ici à 2020 - 450 après 2020* - 1 transversalité rabougrie - Aquitaine, Auvergne, Poitou-Charentes et Limousin exclus - 3 régions directement concernées - 3 régions concernées Doublement Paris-Lyon + LGV Nantes-Lyon via Bourges 865 dont - 115 d’ici à 2020 - 750...

  • Transport 2020 n°17 - 06/2008

    ... fiers de léguer aux générations futures comme tous les acteurs économiques qui ne peuvent qu’avoir intérêt à ce que TRANSLINE voie le jour. Nul doute, est appelée à de nouveaux développements ! René SOUCHON Président du Conseil Régional d’Auvergne Président d’

  • pollution,Arc Atlantique,France - Pour un barreau Est-ouest crédible et... utile - 06/2008

    ... de l’Est, contribuer au doublement de Paris-Lyon et à la desserte Paris-Centre- Auvergne, allier le maximum de fonctionnalités et le minimum de linéaire de LGV à construire, intégrer les projets déjà avancés et procédant de la logique transversale comme le Poitiers-Limoges. Ces...

  • soutien,politique - Trois régions ensemble pour TRANSLINE le 6 décembre - 06/2008

    Profitant du congrès de l’ARF, trois présidents de région (René Souchon Auvergne, François Bonneau Centre et Jean-Paul Denanot Limousin) font cause commune et signent un appel commun : « Un nouveau TGV Paris-Lyon par l’ouest contribuerait à rapprocher le Centre et le...

  • soutien,Province - Ils viennent d’adhérer ! - 06/2008

    - Le Conseil Général de la CREUSE département charnière dans la transversalité. - La CCI de Roanne. - La région Auvergne lance une campagne massive en faveur du TGV : un nouveau site à consulter : www.faisonsbougerleslignes.com

  • Transport 2020 n°16 - 06/2007

    ... progresse sous l’attention de son « comité de suivi ». Les CESR Auvergne et Rhône-Alpes font, dans leur volet « transports » explicitement référence à la T3A et au travail réalisé par . De toutes ces avancées, nous rendons compte, au...

  • Région,soutien - CESR Auvergne et Rhône-Alpes, ensemble pour la T3A - 06/2007

    Fin février, les CESR d'Auvergne et de Rhône-Alpes ont voté chacun de leur côté, le volet transport du rapport qui définit le paysage en ce domaine pour 2030. « 4) Objectif à plus long terme : la T3A A l'initiative de l'association , la T3A est une idée de projet de ligne...

  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    ... et " Pays de la Loire " pour renforcer la coopération déjà engagée entre les régions Auvergne, Limousin, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes, toutes concernées au premier chef par Poitiers-Limoges. poursuivre les contacts étroits d’ avec les représentants aquitains et basques...

  • LGV,performant - Les concepts de « TAA » ou de « T2A » évoluent : vive la « T3A » ! - 12/2006

    ... été décidé, en Assemblée Générale, que nous userions du sigle « T3A » incluant l’Auvergne et signifiant bien que la transversalité ne passe pas par une Ile de France déjà saturée. Notre Transversale ferroviaire fret et voyageurs joint les Alpes à l’Atlantique par...

  • Province - Auvergne et Limousin : même combat pour la transversalité - 12/2006

    L’Auvergne avait rejeté la création d’un barreau de LGV Monthanin-Vichy de 100 km, ce qui pouvait rappeler le Poitiers-Limoges, la différence étant que le premier ne s’intégrait dans aucune possibilité de transversalité généreuse en ouvertures. L’Auvergne avait alors...

  • transport,politique,soutien - Paroles d'AG - 12/2006

    ... des suites que nous voulons lui donner » René Souchon, Président du Conseil Régional d’Auvergne . « J'avais en tant que président d'un groupe lors de l'élaboration des schémas de service collectifs fait adopter un amendement (...) qui indiquait qu'il était essentiel pour...

  • Transport 2020 n°14 - 01/2006

    ... mot qui ne ferait que « sonner bien » pour l’aménagement du territoire. L’Auvergne a osé l’aménagement du territoire. Elle a préféré être un carrefour sur un axe est-ouest plutôt qu’un cul de sac ferroviaire sur un axe nord-sud. En optant pour la TAA, elle a...

  • transport,politique - Le Président Pierre-Joël Bonté nous a brutalement quitté le 18 janvier - 01/2006

    ... dans nos démarches. Son expression, à l’adresse de l’un de nous au CESR d’Auvergne le 7 octobre «  aujourd’hui, nous avons posé la première traverse  » nous commande de poursuivre avec acharnement en vue de la réussite de ce projet TAA qu’il...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... de Mérignac au rail Gare multimodale de Cenon RER bordelais Modernisation de Périgueux-Brive Auvergne «aujourd'hui | demain» «aujourd'hui | demain» TAA - Shunt de St Germain - Modernisation Paris-Clermont et Clermont-Lyon Electrification Clermont-Issoire...

  • Région,soutien - L'avis du CESR Auvergne voté à l'unanimité le 7 octobre 2005 - 01/2006

    Sous la présidence de Michel Doly, le CESR a émis l’avis suivant : "Le CESR Auvergne souhaite vivement que l' dispose des moyens nécessaires pour réaliser rapidement l'étude de faisabilité de ce projet novateur qui permettra à l'Auvergne et au Massif Central de tirer parti de leur...

  • objectifs,court terme,Région - Les Régions s'expriment, l'État organise et accompagne - 04/2005

    ... les régions se décomplexent. Ainsi, Pierre-Joël Bonté , le Président du Conseil Régional d’Auvergne, a donné l’exemple en soutenant dès le départ, alors qu’il était Président du Conseil Général de Puy de Dôme, la TAA, celle-ci répondant à son propre projet de développement du...