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  • soutien - Ils ont dit... - 07/2001

    ... relation de qualité avec Lyon et la Région Rhône-Alpes, carrefour européen majeur. » Noël Mamère, Député de la Gironde et Maire de Bègles : « Le projet de transversale Alpes-Atlantique doit être soutenu car il est la solution pour un transport durable en Europe ».

  • soutien - « De l’audace, encore de l'audace, toujours de l'audace ! » - 07/2001

    ... le TGV Méditerranée, car, avec la T.A.A., il s’agit de construire ce pont entre l’Arc Atlantique et l’Europe dont l’absence a, jusque-là, compliqué le développement et qui est la condition pour transformer nos finistères atlantiques en portes d’entrée de...

  • complémentaire - Nantes-La Rochelle-Bordeaux : - 07/2001

    Bien qu’à terme, la TAA, combinée au TGV Sud-Europe Atlantique, mettra Nantes à 1h40 de Bordeaux, monte au créneau pour s’engager dans la modernisation de la ligne afin de développer le trafic entre les villes moyennes de l’axe en affichant un objectif temps ferroviaire en...

  • intermodalité - Les ports : toujours prêts ! - 07/2001

    La Rochelle vient d’être rejointe par le port de Bordeaux dans son soutien à la T.A.A., mais c’est dans le cadre des PNOA (Ports du Nord-Ouest Atlantique) que s’exprimera le point de vue commun des ports de l’Arc Atlantique, de St-Malo à Bayonne.

  • environnement - La TAA au service du tourisme - 04/2001

    ... phénomènes sont observés tels que la venue d’Italiens de plus en plus nombreux sur la côte atlantique. L’évolution du tourisme : tourisme national lié aux 35 heures avec des week-ends prolongés : la rapidité des déplacements est le critère déterminant pour offrir le littoral...

  • LGV - Pourquoi adhérer à ? - 04/2001

    ... répondant aux intérêts particuliers de régions. , seule association à défendre l’Arc Atlantique. Présomptueux ? Non, on ne peut pas défendre l’avenir par des slogans mais par un projet solide qui donne une consistance aux intentions. Il serait dommage que cette unique voix...

  • Transport 2020 n°2 - 01/2001

    ... tram du pays. Pourquoi ne pas recommencer la même démarche avec la Transversale ferroviaire Alpes-Atlantique (T.A.A.) ? Alain Chénard a su voir au-delà de ses préjugés, c’est cela être visionnaire, cette qualité qui est demandée expressément aux décideurs. Voir plus loin que sa région pour...

  • France,complémentaire - Un combat de l'Ouest Lyonnais - 01/2001

    ... (Balbigny-Lyon), segment de Bordeaux-Genève, doublant l’actuelle RCEA (Route Centre Europe Atlantique), et A45 (St-Etienne-Lyon) parallèle à l’A47 existante. Ces projets, d’un coût exorbitant (15 milliards de francs pour le seul COL avec ses nombreux viaducs et tunnels), à...

  • France - Les régions et la T.A.A. - 01/2001

    ... le sens de son combat en faveur de la reconnaissance et du développement des régions de l’Arc Atlantique d’une part, et de l’amélioration des liaisons entre l’Est et l’Ouest de l’Europe d’autre part. Le projet a été présenté devant la Commission Transport...

  • politique - Ceux qui ne se sont pas (encore) exprimés - 01/2001

    ... Dejoie, Mairal, Mercier, Méhaignerie, respectivement présidents des Conseils Généraux des Pyrénées-Atlantique, Loire-Atlantique, Allier, Rhône, et Ile-et-Villaine ; Alain Lamassoure (président de la communauté d’agglomération BAB), et MM. Boitteux, Le Scouarnec, Mottet respectivement maires...

  • Région - Les Pays de Loire ? pas encore vraiment convaincus... mais des avis tranchés - 01/2001

    ... ne peut faire indéfiniment le grand écart. Ainsi, on ne peut plaider pour une appartenance à un Arc Atlantique dont la consistance passe par une meilleure accessibilité des villes entre elles et avec les pôles européens, et prolonger le statu quo actuel concernant l’absence d’une...

  • Europe - Un projet incontournable pour intégrer nos régions à l'Europe : la T.A.A. - 10/2000



    ... priorités des acteurs économiques et des simples citoyens. Le projet est présenté dans l’ouvrage écrit par Michel Caniaux, Michel Joindot et Yvon Roccon « La transversale Alpes-Atlantique », paru aux Editions l’Harmattan*. * disponible sur commande en librairie

  • Association - Projet et Action : l'indispensable cohérence - 10/2000

    ... avec le maritime en agrandissant l’hinterland des ports de la Manche et de l’Atlantique, avec l’aérien en permettant aux aéroports majeurs (ND des Landes, Saint-Exupéry, Mérignac, etc...) d’élargir leur zone de chalandise, avec la route en la soulageant sur les...

  • Arc Atlantique - Arc Atlantique - 10/2000

    Les 6 et 7 juillet a eu lieu à Rennes la première conférence des Villes de l’Arc Atlantique. Trente villes de cinq pays étaient représentées. Parmi les priorités affichées, l’accessibilité de ces villes entre elles et avec les pôles européens. Le projet T.A.A. est le seul projet...

  • performant - A l’Ouest, il ya du nouveau ! - 10/2000

    Avec la T.A.A., le fret déchargé dans un port de l’Atlantique est rendu à Lyon cinq heures plus tard. Cette conséquence inattendue peut recentrer vers l’Ouest le regard de la région lyonnaise et rééquilibrer le tissu économique en soulageant les ports de la Mer du Nord déjà saturés. Le...

  • développement durable - Utopie la T.A.A. ? - 10/2000

    ... volonté politique. Jusqu’à maintenant, plus de 400 livres « la transversale Alpes-Atlantique  » ont été distribués à des décideurs. L’ensemble trouve le projet séduisant par les multiples combinaisons qu’autorise la seule réalisation de cette infrastructure...

  • Arc Atlantique - l'Arc Atlantique - 06/2013

    TRANSLINE est une colonne vertébrale structurante pour l’Arc Atlantique de Caen à Limoges et de Caen à Bordeaux tout en la fixant aux autres régions telles que l'Auvergne, Rhône-Alpes, Piémont, Lombardie, Bade-Wurtemberg, Suisse, etc... L’Arc atlantique est un espace dans lequel le rail...

  • performant - l'intermodalité - 06/2013

    Intermodalité avec : l’aérien : connexion de TRANSLINE avec les plate-formes aéroportuaires à vocation européennes et intercontinentales, le maritime : avec les ports de l’Atlantique le système routier, le système ferroviaire classique

  • France - Europe - 06/2013

    ... Karlsruhe, Strasbourg, Offenbourg, Colmar, Freibourg, Mulhouse et Bâle). ( http://www.regbas.ch/f_activites_zones.cfm?id=9&lang=2 ) TRANSLINE participe à la construction européenne et rapproche les Européens. TRANSLINE consacre les ports de l’Atlantique comme porte de l’Europe.

  • fret - Fret - 06/2013

    ... constatant que toute tentative avait échoué. Or, TRANSLINE, c’est l’occasion de se positionner sur le trafic des conteneurs. Deux grandes fonctions : accroître l’hinterland des ports de l’Atlantique échanges Péninsule ibérique-Italie/Allemagne du sud et Europe centrale