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  • Transport 2020 n°23 - 06/2013

    Savoir utiliser la force d’ , c’est 38 collectivités, des acteurs économiques, des associations et des citoyens. Une dynamique qui, loin de s'essouffler malgré la morosité ambiante, continue de gagner du terrain comme en témoigne la toute récente adhésion de Brest Métropole Océane....

  • France,transport - participe aux projets des territoires - 06/2013

    est disponible pour réfléchir, en lien avec TRANSLINE, au devenir des territoires de ses membres. Ainsi, le Pays du Bocage Bressuirais a invité à participer à l’élaboration de son SCOT. a ainsi pu présenter TRANSLINE dans sa version qui traverserait le Pays du bocage Bressuirais...

  • fret-voyageur - Colloque le 4 juillet à Vannes - 06/2013

    Accessibilité et rayonnement du Grand Ouest avec TRANSLINE Une présentation de TRANSLINE, des tables rondes fret et voyageurs en constitueront les points forts. Les personnes intéressées peuvent s'inscrire en écrivant à altro.michel@wanadoo.fr .

  • performant,Région - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013



    ... « Il n'y aurait pas de potentiel », prétendent aussi les sceptiques. L'étude en a trouvé ! Il est à déplorer qu'aucune étude officielle n'ait été conduite malgré la promesse faite en mai 2011 par la Ministre de l'Ecologie et du Développement Durable à René Souchon...

  • Europe - invitée à coopérer avec POLY5 - 06/2013

    Constatant la synergie existante entre TRANSLINE et le Lyon-Turin, des liens ont été créés avec la Province de Turin qui, en tant que chef de file de POLY5, a invité à venir participer à ses travaux lors de la réunion du 28 février à Udine. Qu’est-ce que le POLY5 ? C’est un projet...

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... Lisbonne et Kiev, et Sud-Nord, entre Rome et l’Angleterre », selon la vision de RFF qu’ partage mais qui entraîne de facto , au-delà des préjugés et des croyances inhérentes à la technostructure, la reconnaissance de TRANSLINE, comme liaison entre les projets Lyon-Budapest et ceux...

  • Europe,politique - POCL et dimension européenne - 06/2013



    ... Développement durable de l’époque, Nathalie Kosciusko- Morizet, à René Souchon, alors Président d’. Quand le POCL privilégie une architecture franco-française et ne peut pas être retenu pour le réseau central. Les récents projets comme le POCL font l’impasse sur la dimension européenne des...

  • Région - Projet POCL et transversalité au cœur de la France - 06/2013

    Nous publions de très larges extraits du texte Jacques Rollin, administrateur d’, qui met son excellente connaissance des territoires au service de ses propositions destinées à servir l’intérêt général. Ce texte a accompagné une lettre envoyée au préfet coordinateur du projet POCL. Après avoir...

  • politique,France - Poitiers-Limoges : nouveau coup bas de la technostructure - 06/2013

    ... de porter aussi un coup au Poitiers-Limoges, c’est une nouvelle tentative de déstabilisation. Or, plaide depuis le début pour que la LGV Limoges-Poitiers soit le premier maillon de Transline. Dès la mise en service du Poitiers-Limoges, préconise la création de liaisons interrégionales...

  • Association - participe à la foirexpo de Limoges - 06/2013

    Les adhérents individuels d’ ont constitué un groupe d’action en Limousin. Celui-ci, à divers occasions, a mis en place des distributions de tracts sur les marchés comme en Creuse et en Haute Vienne, organisé des conférences de presse. Grâce à l’appui de Limoges Métropole et de la CCI de...

  • Transport 2020 n°22 - 03/2012

    ... dans l’Allier, erreur dans le Rhône ! Au fil des réunions, les responsables d’ ont énoncé un certain nombre de faits et posé bien des questions : ils ont dû, séance après séance, réitérer leur demande de projection de la carte du barreau Est-Ouest qui n’était...

  • France,objectifs - Solidarité ! - 03/2012

    ... pour le Paris-Nice, auquel cas tracé médian + 360 km/h seront imposés. Personne n’est assuré de rien, à l’issue d’un Débat Public ... la vigilance et la réactivité d’, la « voix des territoires », sont indispensables !

  • Europe - Bouillonnement (du) ferroviaire - 03/2012

    ... payer, par les régions Centre et Limousin, le TGV Brive-Lille par Orléans et Châteauroux. Seule, est intervenue sur ce sujet lors du Débat Public POCL : chacun est prévenu. 2 - Hiérarchisation dans le temps des grands projets ferroviaires figurant au SNIT La même commission n°3...

  • Province,moyen terme - Paris-Périgueux : quelle mouche a donc piqué RFF ? - 03/2012



    ... RELATIONS FREQ. KM MEILLEUR TEMPS PERIGUEUX- BORDEAUX 14 A/R 129 1h en 2000 PERIGUEUX- LIMOGES 14 A/R 99 56’ en 2011 En phase avec les collectivités concernées du Limousin et du Périgord, défend donc l’électrification de Périgueux-Limoges pour préserver l’avenir !

  • soutien,Arc Atlantique - Parmi les cahiers d’acteurs et les contributions... POCL - 03/2012

    Les adhérents d’, tant institutionnels qu’adhérents individuels, ont largement participé au Débat Public, apportant leurs arguments propres en faveur du tracé « Ouest-Sud » ; une mention particulière doit être faite à ceux de la façade atlantique qui ont...

  • complémentarité - Principales interventions du Secrétaire Général et du Délégué Général d' - 03/2012

    Débat Public Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL). Extraits des verbatim que l’on peut retrouver dans leur intégralité sur « lgv pocl débat public.org » L’ouest-sud et les autres tracés Sur le principe de cette LGV parfois contestée Le tracé...

  • performant - L’ouest-sud et les autres tracés - 03/2012

    « Après études et réflexions, a opté pour le tracé « ouest-sud », celui qui répond à un véritable aménagement du territoire, dans la mesure où il borde le maximum d’agglomérations et bassins de vie porteurs d’avenir de par leurs activités...

  • Province,Arc Atlantique - Ligne Nouvelle Paris Normandie - 03/2012

    ... évoqué une vitesse de 160 à 200 km/h pour la traversée du Mantois, puis 250 km/h au-delà. a produit une contribution qui se veut fidèle à l’objectif de structuration des territoires normands en n’occultant pas la possibilité d’une relation Le Havre-Caen très...

  • Association - Bureau et Conseil d'Administration 2011/2012 - 03/2012

    ... et Vilaine Daniel DUGLERY , président de la C.A.M., maire de Montluçon Gérard FRANC , délégué Ile-de-France et Europe Guy JOUHIER , vice président Rennes-Métropole Patrick RIMBERT , vice-président de Nantes-Métropole Claude STEINMETZ , directeur ferroviaire France VEOLIA-TRANSDEV...

  • Transport 2020 n°21 - 03/2011

    ... Comme pour d’autres segments du système TRANSLINE, nous avons voulu, dans le cadre d’, être la « voix des territoires » et bâtir, à partir des suggestions des décideurs locaux et de citoyens engagés, un projet solide par sa logique, qui soit crédible mais...