• Europe - invitée à coopérer avec POLY5 - 06/2013

    ... des territoires alpins. Il s'inscrit dans le cadre de la Coopération européenne, Espace Alpin 2007-2014, priorité 2 « accessibilité et connexion ». Le projet concerne 10 partenaires d’Italie, France, Autriche et Slovénie et 10 observateurs qui sont des...

  • Arc Atlantique - Le barreau Est-Ouest, ce n'est pas rien - 03/2012

    ... 3,5 2 Nantes-Poitiers 4,7 4,5 Poitiers-Limoges 6 2,2 Angoulème-Limoges 1,8 3,4 Limoges-Clermont Fd* 4,5 4,6 Clermont Fd-Lyon* 7,2 5,4 Etude JLR 2007 *hypothèse prise d’un axe Limoges-Lyon passant par Clermont A titre de comparaison, Bordeaux-Toulouse est créditée de 5,4 M de voyageurs

  • fer-route,corridor européen - Pour éviter que les ports français de la façade atlantique deviennent exclusivement des ports de plaisance - 03/2011

    L’UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) a conduit une étude entre 2004 et 2007, le projet ERIM (European Rail Infrastructure Masterplan – Plan directeur européen d’infrastructure ferroviaire). Celle-ci, en conclusion, définit un certain nombre de « corridors...

  • court terme,Europe - Cap sur 2016 - 06/2007

    Le paysage du transport en 2016 n’aura rien à voir avec celui de 2007. Environnement propice au ferroviaire pour répondre aux exigences du développement durable, nouveau maillage du territoire par les Lignes à Grande Vitesse en complémentarité avec le réseau classique, nouveaux règlements,...

  • Région,soutien - CESR Auvergne et Rhône-Alpes, ensemble pour la T3A - 06/2007

    ... démarches conduisant à inscrire un financement de cette étude dans le Contrat de projet Etat-Région 2007-2013 des régions intéressées. Cette étude devra rechercher le maillage optimal avec les réseaux ferroviaires existants. (ex : vallée du Rhône), et prévus (liaison transalpine, contournement...

  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    « La réunion du comité de suivi de la préétude fonctionnelle T3A du 17 avril 2007 a permis, en intégrant les éléments communiqués par des acteurs limousins et pictocharentais, de clarifier les positions des uns et des autres sur la LGV Poitiers-Limoges. (…) L’Association propose...

  • performant - Le TGV Est Européen, c'est... - 06/2007

    ... TGV sur un total de 27 millions PART DE MARCHE Sur Paris-Strasbourg % AVION TGV 2006 60 40 2007 40 60 201? 2e phase, Paris-Strasbourg en 1h50 10 90 Doublement du trafic international du trafic d’ici 2012 qui représentera alors 20% des voyages. Tous ses chiffres demandent à être...

  • environnement,Arc Atlantique,moyen terme - Pré-étude fonctionnelle T3A : première partie et premiers enseignements - 12/2006

    ... des phases 2 et 3 dont l’appel d’offre a été lancé pour des résultats en juin 2007, la quatrième et dernière phase pouvant être envisagée, dès lors, de juin à notre assemblée générale 2007. Les résultats définitifs permettront d’apprécier la physionomie future du réseau...

  • soutien,Association - Ils ont adhéré en 2006 - 12/2006

    ... Loire-Atlantique. Le Conseil Général de la Haute-Vienne a voté son adhésion qui sera effective en 2007. Nous leur souhaitons la bienvenue, une longue et riche coopération qui réponde à leurs attentes et à leurs besoins en matière d’aménagement du territoire. Et nous souhaitons pouvoir...

  • politique - Questions - 07/2004

    ... est demandé sur lequel il faudra se déterminer. En revanche, pour les prochaines élections de 2007, législatives et municipales, nous aurons alors une bonne visibilité qui sera largement rapportée dans Transport 2020 afin que les électeurs sachent et connaissent le degré d’anticipation...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    ... 2006 80 20’ 1,80 SUD EUROPE ATLANTIQUE Grave d’Ambarès-Angoulême nd 2007 126 23’ 1,40 RHIN-RHONE - Mulhouse-Dijon 2008 190 2h10 1,40 BRETAGNE Le Mans-Laval/Sablé 2008 140 35’ sur Rennes 10’ sur Nantes 1,20 Barreau sud 2009 15 20’ 0,90...