• Association - Let's Talk About Us - 03/2012

    ... production. EWEL should lead to a hike in European GDP and increased employment. Firms in wealthy regions will be able to reach a bigger area without harming the prospects of poorer place which will get their chance too. EWEL will contribute to redistributing wealth and opportunities, rich...

  • fret-voyageur - Un projet consensuel - 01/2003

    Les régions, les départements, les villes, les CCI concernés ont compris l’intérêt du projet TAA-TRANSLINE tandis que le pouvoir central continuait de l’ignorer et s’étonnait que l’on veuille absolument passer par le Limousin et l’Auvergne, même si le passage par ces...

  • LGV - Un projet complémentaire - 01/2003

    ... Premier Ministre. Permet d’avoir un projet à la hauteur des ambitions déclarées par les régions, Rêver au développement en tournant le dos aux moyens adaptés n’est pas sérieux. Fédère les populations, Et si, pour une fois, la mobilisation pouvait se faire POUR et non pas CONTRE ?...

  • Association - Un projet pour tous - 01/2003

    ... en congestions futures et en nuisances engendrées par des trafics de transit ne concernant pas la région capitale qui a besoin de capacités ferroviaires pour développer des relations inter-banlieues performantes, aujourd’hui, cruellement absentes. Ce passage est devenu un anachronisme à...

  • transport - La Charte Fondatrice de TAA-TRANSLINE - 01/2003

    ... de la grande vitesse, permettra, par une meilleure accessibilité des villes ainsi que des régions entre elles et avec les pôles européens, de : lier des intérêts régionaux à l’intérêt général, freiner la détérioration du climat par la mise en oeuvre d’une nouvelle...

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 01/2003

    défend la vision globale. Or, chaque région défend ses projets sans forcément recherche de la cohérence avec ceux de ses voisines. Parfois, les régions se mettent à 2 ou 3 pour défendre un projet TGV en insistant pour le rendre prioritaire par rapport aux autres sans voir que ces derniers...

  • LGV - Statuts de l’association - 03/2009

    ... dévolues : TGV,TERGV et FRET. Ce projet répond aux priorités d’intégration européenne de régions marginalisées, ou trop partiellement intégrées ; de développement durable en permettant de réaliser d’importantes économies d’énergie et d’exploitation ; de...

  • Association - Pourquoi adhérer à ? - 03/2007

    ... dans la compétition de votre entreprise par les coûts de transport et de logistique. Or, les régions atlantiques et centrales risquent d’etre isolées des axes ferroviaires majeurs du territoire et de l’Europe si un grand projet d’aménagement du territoire ne voit pas le jour. Pour que l’Arc...

  • Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012

    ... Slovénie, la Croatie et la Hongrie qui se rapprocheront, grâce à LEOE, d’autant de pays ou de régions, aujourd'hui contournés, et qui seront les stations du futur métro européen. Illustration schématique du futur « métro européen ». Afficher la légende Masquer la légende...

  • LGV,TRANSLINE - TRANSLINE dans votre région - 11/2010

    Auvergne Rhône-Alpes Limousin Aquitaine Poitou-Charente Pays de la Loire Bretagne Basse Normandie Bourgogne Centre Ile de France