fret-voyageur - Qui sommes-nous ? - 10/2008
... l’aérien assurée. Branche Est vers Lyon en correspondance avec la future liaison ferroviaire Lyon Turin et le TGV Rhin-Rhône. Les relations vers la vallée du Rhône et la Méditerranée s’effectueront par les lignes existantes. Branche Nord vers Paris pour la desserte d’Orléans, de...
LGV - ¿ Quiénes somos ? - 12/2008
... transbordo barco – tren. Ramal Este hacia Lyon en correspondencia con el futuro enlace ferroviario Lyon-Turín y el TAV Rin-Ródano. Ramal Norte hacia París via Orléans, Bourges y Clermont-Ferrand (TAV París-Clermont). Las ramas Este y Norte constituyen el desdoblamiento de la primera línea de alta...
Association - Let's Talk About Us - 03/2012
... by opening a new route is the right solution and give a natural and obvious prolongation to Lyon Turin the efficiency of which is threatened to be under-used by its dead end condition: a big pipe flowing into already congested lines whether North or South. TRANSLINE is its natural...
LGV - Un projet complémentaire - 01/2003
... Péninsule ibérique-Bordeaux-Limoges-Lyon-Genève/Italie-Europe Centrale/Allemagne-Europe de l’Est. Le TGV Bretagne : entre Laval et Rennes pour les relations Laval-Nantes-Bordeaux-Péninsule ibérique/Lyon, et complémentaire aussi avec les TGV Rhin-Rhône, Méditerranée et Lyon-Turin.
fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ALTRO ? - 01/2003
... qui sont complémentaires pour prolonger la performance au coeur de l’Europe (TGV Rhin-Rhône, Lyon-Turin et traversée des Pyrénées), ou des régions (POLT et modernisation Paris-Clermont-Ferrand), puissent être réalisés dans les plus brefs délais. réclamer le montage de plans de financement...
Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012
... manque d'axes européens transversaux à haut débit. TRANSLINE constitue le prolongement naturel du Turin-Lyon vers la façade Atlantique et permet d’éviter le sillon rhodanien déjà congestionné qui pourrait faire obstacle à la pleine utilisation de l’ouvrage franco-italien. TRANSLINE...
