• fret-voyageur - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013

    ... se sont fermés une porte et l’accès à la Via atlantica. Certains préconisent l’utilisation de la ligne ferroviaire 4, Paris-Chaumont-Mulhouse-Bâle, de moins en moins utilisée entre Troyes et Belfort, qui viendrait alimenter les tunnels... suisses. Si l’on considère que la cible est la première région...

  • fret-voyageur - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013

    ... de développer un projet territorial et de répondre à des questions essentielles : une ligne ferroviaire nouvelle, pour quoi faire ? Que pouvons-nous faire ensemble lorsque nous nous serons rapprochés ? Or, le débat public POCL a été le bon exemple de ce qu’il ne faut pas faire, avec une...

  • transport - TRANSLINE dans le Réseau TransEuropéen de Transport - 10/2012

    Extrait de La dimension européenne TRANSLINE est la pierre angulaire pour créer une Ligne ferroviaire européenne Ouest Est (LEOE), fret et voyageurs, performante. TRANSLINE est soutenue par (Association Logistique TRansport Ouest) regroupant 37 collectivités, des acteurs économiques, des associations et...

  • transport - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. - 09/2012

    ... du réseau à grande vitesse » . Ainsi, le débat ne sera plus restreint à la ligne ferroviaire POCL avec prolongements éventuels de trajet sur le réseau existant et tiendra compte de tous les projets de LGV - donc du Barreau Est-Ouest (visant les trois pôles atlantiques Nantes – La...

  • Association - Contribution au débat public Ligne ferroviaire Nouvelles Paris Normandie - 03/2012

    Extrait de l'actualité 03/2012 Contribution LNPN, un projet à articuler avec le Barreau Est-Ouest issu du Grenelle de l'environnement et repris dans le Schéma National des Infrastructures de Transport. (Association Logistique TRansport Ouest), présidée par René Souchon, Président du...

  • transport - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011

    ... circulations, notamment les interférences des trafics banlieue et fret, sur les services Grandes lignes ferroviaires et TGV entre Massy et Valenton, peuvent altérer la vitesse autorisée et provoquent des retards en chaîne, dès qu'un train connaît des difficultés. De tels désordres préjudiciables pour la...

  • fret-voyageur - La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010

    ... internationale ». Vue de Bruxelles, la dimension européenne s’applique lorsque la ligne ferroviaire relie deux grands ensembles européens : ainsi, la branche Est du « Rhin-Rhône », destinée à relier l’Allemagne à l’Italie et à l’Espagne a pu...

  • LGV - Le système Transline : trois branches, un projet ! - 11/2008

    ... toutes leurs préfectures pourront être jointes au moins deux fois par jour aux extrémités de la ligne ferroviaire. Un exemple : La Roche sur Yon – Lyon St Exupery ; Périgueux-Lorient mais aussi Périgueux-Mâcon-Dijon ou Périgueux-Paris, par le jeu des trois branches... 2. Rapprocher les régions...

  • Association - Constitution de nouveaux réseaux - 01/2007

    ... du transport : avec l’aérien et le routier, voire le maritime, et sans oublier les lignes ferroviaires classiques modernisées (V?160km/h) afin de diffuser la performance permise par la Grande Vitesse jusque sur les parties reculées du territoire comme le fait le TGV. 3. Répondre à la cohésion...

  • fret-voyageur - Investissements Infrastructures - 01/2006

    ... Nantes-Bordeaux - Pau-Canfran - Electrification Coutras-Périgueux - Construction ligne ferroviaire Aire/Adour-Pau - Reconstruction Mont-de-Marsan - Tarbes - Connexion de Mérignac au rail Gare multimodale de Cenon RER bordelais Modernisation de Périgueux-Brive Auvergne...

  • LGV - Réseau Armorique - 01/2004

    ... que normande. Voici donc la dernière version du réseau Armorique qui intègre donc trois nouvelles lignes ferroviaires normandes : Cherbourg-Rouen, St-Lô – Le Mans et Ouistreham-Le Havre, prolongement de la ligne ferroviaire 3 Quimper-Rennes-Caen-Ouistreham. En termes de travaux : sur...

  • Association - Réseau des Trois Massifs - 07/2003

    ... avec son tronçon central Poitiers/Angoulême-Limoges-Clermont-Lyon. Ce réseau, complété par les lignes ferroviaires du maillage territorial, permet : de doter l’agglomération lyonnaise d’un réseau souterrain à grand gabarit, d’intégrer, enfin, l’aéroport de St-Exupery au réseau...