• Association - LGV Poitiers-Limoges - Communiqué de presse - 12/2016

    ... sur le projet Poitiers-Limoges P.57). Ce scénario prévoit un embranchement sur la nouvelle voie à grande vitesse Tours-Bordeaux à mi-chemin entre Poitiers et Angoulême, seul tracé permettant des échanges compétitifs du nord au sud de la façade atlantique avec un seul barreau de liaison depuis...

  • fret-voyageur - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013

    ... en provenance de la Péninsule ibérique occidentale et, demain, par celui du Maroc. Lyon-Turin et grande vitesse « Aujourd’hui, le réseau européen à grande vitesse est déjà une réalité entre la France, l’Angleterre, l’Espagne, l’Allemagne et la Suisse. Le déploiement de la grande...

  • fret-voyageur - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013

    ... de moins en moins adapté dans un contexte de transition énergétique. Le livre sur les effets de la grande vitesse publiée par la DATAR insiste sur l’importance de développer un projet territorial et de répondre à des questions essentielles : une ligne nouvelle, pour quoi faire ? Que...

  • transport - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. - 09/2012

    ... les performances permettront aux partenaires concernés de réunir les conditions d’une desserte à grande vitesse pertinente entre Clermont et Lyon en prenant en compte les conditions d’arrivée sur Lyon (articulation avec la problématique du nœud ferroviaire lyonnais ». Les...

  • Association - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012

    ... transversales et constitue un prolongement de TRANSLINE qui permet un contournement ouest à grande vitesse du Bassin Parisien. 2. Une LGV calibrée pour réussir le report modal au service de l'efficacité énergétique Une vitesse de 250 km/h pour les sections normandes, plus adaptée aux...

  • transport - Cahier d'acteur concernant le débat public sur l'Interconnexion sud - 05/2011

    ... en faveur du rail. 10. Un projet évolutif Au-delà de ce projet, est favorable à une rocade à grande vitesse de l'Ile-de-France qui assurerait une liaison inter-gares TGV franciliennes dans le but toujours affirmé d'améliorer l'accessibilité et les transports du quotidien pour les habitants...

  • fret-voyageur - La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010

    ... avec le réseau existant comme le fleuve avec ses affluents. Ainsi se constitue un réseau Grande Vitesse appelé à se substituer à terme, au réseau aérien, court et moyen courriers, les trois heures de voyage ferroviaire, jugées comme le point de basculement en faveur de l’avion...

  • fret-voyageur - RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010

    ... Trains Rapides Inter Agglomérations, et s’inspireraient du modèle espagnol Media Distancia à Grande Vitesse. Enfin, par cette densification de l’offre optimisant la LGV, celle-ci devient vraiment utile pour les déplacements entre Poitiers et Limoges et le report modal tout en...

  • fret-voyageur - Ne pas répéter les erreurs du passé - 11/2008

    ... Frédéric Soulier, auteur du rapport sur la desserte des territoires du Centre-France par la Grande Vitesse ferroviaire. Sa conclusion est claire : «  Il est vrai que c’est une alternative très coûteuse mais elle offre une autre allure, celle de pouvoir traverser le...

  • fret-voyageur - La dimension européenne de TRANSLINE - 06/2008

    ... ayant pour origine, par exemple, Limoges et Clermont-Ferrand, villes dépourvues jusque-là de la Grande Vitesse. On constate que les territoires européens les plus proches de ces deux villes sont situés en Suisse, en Italie et en Espagne. Toutefois, l’Europe ne peut rien imposer à un Etat...

  • Association - Constitution de nouveaux réseaux - 01/2007

    ... à proposer une vision sur les réseaux du futur, compte tenu notamment des avancées de la Grande Vitesse et des besoins des territoires. Vision sur les réseaux voyageurs : Réseau européen : LGV Réseaux interrégionaux : LGV + classiques modernisées (V?160 km/h),...