• développement durable,politique - Aux élus convertis récemment au développement durable - 07/2003

    ... colloque, remis le dossier du Réseau Armorique a un élu qui veut apparaître en pointe dans le débat transport. Quelle ne fut pas sa surprise lorsqu’il retrouva le dossier abandonné sur le coin d’une table. Il y a des gestes qui ont une signification plus grande que les plus beaux...

  • pollution,complémentaire - Appel aux associations qui oeuvrent pour le developpement durable par le levier du transport - 07/2003

    De nombreuses associations souhaitent voir se mettre en place des alternatives au tout-routier. Elles énumèrent donc des grands principes mais butent sur l’absence d’un projet d’alternative sérieux type réseau Armorique ou des Trois Massifs. Nous leur demandons de s’associer...

  • Région - Les Pays de la Loire adhèreront à en 2003 - 01/2003

    ... de Michel Hunault,Vice-Président du Conseil Régional, dont l’intéret pour le transport comme outil d’aménagement du territoire n’est plus à démontrer. En effet, si ce dernier oeuvre pour la réouverture de Nantes-Chateaubriant pour la desserte fine du territoire,...

  • pollution - relie l'existant au futur - 01/2003

    ... efforts des Régions, mesurant les limites du «  tout route  », le Transport Express Régional offre de nouvelles perspectives. Le matériel est renouvelé, des trains sont créés, des réouvertures de lignes sont même évoquées. Cependant, nous avons encore beaucoup de...

  • France,complémentaire - Les franchissements des Pyrénées - 01/2003

    ... des Pyrénées sont un bel exercice pour répondre à la seule question cruciale concernant le transport du fret : comment transporter le fret longue distance ? ou l’on se contente du ferroutage tel qu’il est défini aujourd’hui « pour franchir un obstacle...

  • LGV - Assemblée Générale 2002 - 01/2003

    ... pour utiliser chaque mode dans son créneau de pertinence afin de construire la chaîne du transport et d’oeuvrer ainsi pour un véritable transfert du transport routier longue distance, le développement durable, l’Europe. Des personnalités étaient présentes telles que...

  • Province,intermodalité,Arc Atlantique - La desserte terrestre de ND des Landes et le réseau Armorique - 01/2003

    ... régions ! Naissance du réseau Armorique autour de l’axe Nantes-Rennes, armature du système de transports collectifs régionaux, qui unit les deux villes en moins de 30 minutes, et partie intégrante de la T.A.A. offrant à la Bretagne et à la Basse-Normandie une ouverture sur un axe nord-sud...

  • LGV - Les questions posées - 01/2003

    Aujourd'hui, des questions sont posées : Existe-t-il une culture transport ? Pourquoi le transport ne mobilise-t-il pas ? L’aménagement du territoire peut-il être équitable ? L’Arc Atlantique a-t-il une consistance ? Les transports sont-ils dommageables à l'environnement ? A...

  • fret-voyageur - Un projet consensuel - 01/2003

    ... pertinente aux difficultés que rencontrent progressivement les infrastructures existantes de transport ferroviaire. La mise en oeuvre d’une liaison transversale suppose une refonte audacieuse de l’ensemble des schémas de circulation, préfigurant un aménagement du territoire...

  • LGV - Un projet complémentaire - 01/2003

    ... Une Europe à portée de main pour une Europe plus proche et plus concrète. Permet de réorganiser le transport dans les 2/3 du pays à partir d’une approche intermodale, Le report d’une partie du trafic des modes les plus dommageables pour l’environnement vers les moins dommageables...

  • transport - La Charte Fondatrice de TAA-TRANSLINE - 01/2003

    ... Alpes-Massif Central-Atlantique (TAA-TRANSLINE), élaboré par l’Association Logistique Transport Ouest (), et soutenu par l’Association les villes européennes de la grande vitesse, permettra, par une meilleure accessibilité des villes ainsi que des régions entre elles et...

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 01/2003

    ... substituer à la concurrence des projets leur complémentarité et l’unité d’un projet transport. est le porte-parole des régions oubliées des grands projets d’infrastructures: l’Etat n’est pas encore mûr pour une remise en question de ses schémas encore...

  • ALTRO - Participants - 4/10/2002

    ... de Cholet; Chantal Bourragué, députée de Gironde; Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux Transports, au Tourisme et à la Mer; Jean-Yves Chamard, Vice-Président du Conseil Général de la Vienne; Anne-Marie Comparini, Présidente du Conseil Régional Rhône-Alpes; Jacques Floch, Député de...

  • ALTRO - Participation d’ à des colloques stratégiques - 4/10/2002

    ... montagneuse franchie. y voit là un lapsus révélateur qui montre bien que le problème du transport du fret n’a pas trouvé de solutions et que le ferroutage, tel qu’on en parle aujourd’hui, se limite bien au franchissement des obstacles naturels, soit sur des distances...

  • Association - Elaboration du calendrier du possible - 4/10/2002

    ... de l’inventaire des dernières grandes infrastructures ferroviaires à réaliser (voir n°6 de Transport 2020 ), soit du travail pour une génération ! (cf travail du Sénateur Jacques Oudin et de l’ancien député du Calvados, Philippe Duron.), c’est dire si l’aménagement du...

  • Assemblée Générale - Une communication dynamique - 4/10/2002

    Transport 2020 : deux n° en 2002 au lieu de trois suite à la période de torpeur qui a eu lieu de mars à septembre pour cause d’élections et de vacances. Messages plus audibles : vision globale et à long terme; on ne choisit pas entre demain et après-demain (complémentarité et non...

  • Assemblée Générale - Rapport d’orientation 2003 - 4/10/2002

    ... seraient décisifs. Un premier contact est établi avec Serge Méry, Président de la Commission Transports du Conseil Régional. Pourquoi pas, à terme, l’adhésion de cette Région à bien que non concernée par le tracé mais impliquée par une baisse conséquentes des trafics de transit...

  • Poitiers - Débat : comment faire avancer le projet ? - 4/10/2002

    ... d’écrire des utopies. Il croit beaucoup au développement du chemin de fer notamment pour le transport du fret. Mais, les régions ont été totalement isolées les unes des autres ce qui renforçait le centralisme parisien car il n’y avait aucune liaison réelle entre elles. Le Massif...

  • AG ordinaire - Lettre à Monsieur Dominique Bussereau - 4/10/2002

    Monsieur Dominique Bussereau Secrétaire d’Etat aux Transports La Rochelle, le 8 octobre 2002 Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique). Monsieur le Ministre, Lors de l’Assemblée Générale de...

  • Association - Lettre à Monsieur Gilles de Robien - 4/10/2002

    Monsieur Gilles de Robien Ministre de l’Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer Arche Sud 92055 La Défense cedex La Rochelle, le 8 octobre 2002 Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs,...