Voir la cartographie
  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    Pourquoi pas d’élus locaux dans le CA d’ ? La question avait été posée clairement lors de l’A.G. 2002 à la médiathèque de Poitiers. Les élus présents avaient, par la voix de l’un des leurs, expliqué leur préférence qu’ garde une certaine neutralité et ne...

  • Association,fret-voyageur - Nantes-Rennes : un accélérateur de l’ensemble des relations du Grand-Ouest - 10/2004

    ... puisse s’insérer facilement dans l’ensemble aéroportuaire. La desserte fine du territoire n’est pas oubliée avec la ligne Rennes-Châteaubriant et la réouverture de celle de Nantes-Châteaubriant, deux lignes à forte vocation périurbaine. Une gare souterraine à Nantes sous...

  • Association,fret-voyageur - La constitution du Réseau Armorique - 10/2004

    ... par des relations secondaires, les lignes complémentaires, qui assurent une desserte plus fine du territoire, en correspondance avec les lignes structurantes du Réseau Armorique. Loin d’être inutiles ces lignes doivent aussi être modernisées mais il ne faut pas se tromper sur le rôle que...

  • Armorique,LGV - Principes de fonctionnement - 10/2004

    ... ou la demi-heure, s’ajoutent aux trains du réseau Armorique: des TER pour la desserte fine du territoire et les correspondances avec les TGV et les trains du réseau Armorique, des trains du réseau périurbain afin de compléter l’offre, des TGV nationaux et européens. C’est le...

  • Armorique,transport - Le Réseau Armorique et l’arrimage à l’Europe - 10/2004

    ... l’immobilier et du foncier vis-à-vis de cet espace, et troisièmement sur le cadre de vie des territoires bretons et ligériens. D’autre part, l’aéroport assurerait le rôle de principal pôle logistique lié au fret aérien dans le Grand Ouest, en complémentarité de la plate-forme...

  • Région,soutien - Réunion de synthèse du tronçon central - 07/2004

    ... une réflexion commune interrégionale sur la question des infrastructures et des déplacements. les territoires centraux, Massif Central et Sierra Nevada, ont de la valeur pour leur faible densité qu’il faut valoriser, non pas par le nombre, mais en cherchant la valorisation de ces...

  • performance - Questions - 01/2004

    ... pas les anciens réseaux ? Il n’y a pas si longtemps que cela, la première desserte des territoires régionaux était effectuée par le premier train en provenance de Paris. Depuis, la régionalisation a corrigé ces situations caricaturales mais nous nous trouvons confrontés à 20 réseaux...

  • Association - Assemblée générale 2003 - 10/2003

    ... garantir la possibilité d’aboutir en 2030. Le financement d’un tel projet sera à trouver en 2020. Bonne occasion pour réfléchir aujourd’hui au territoire de demain : c’est un très grand projet avec une double logique territoriale : européenne et régionale.

  • France - Des signes positifs - 07/2003

    ... de la DATAR est le feu vert à la réalisation d’un grand réseau interrégional, le Réseau Armorique, 7 ou 8 réseaux de ce type couvrant à terme le territoire national avec extension sur des zones frontalières (San Sebastian, Zaragoza, Barcelone, Turin, Genève, Karlsruhe Bruxelles, etc...).

  • soutien - Adhésion - 07/2003

    ... les collectivités locales et territoriales, chambres consulaires, associations, tous les citoyens, ont leur place. C’est une opportunité formidable pour préparer l’avenir en aménageant le territoire en toute cohérence. Nouvel adhérent : ARD (Agence Régionale de Développement) Auvergne

  • ALTRO - Participants - 4/10/2002

    ... et Président de la Commission des affaires économiques, de l’environnement et du territoire; Michel Piron, député du Maine et Loire représenté par son suppléant, Eric Touron; Christophe Priou, Député de Loire-Atlantique; Jean-Michel Roch, Président de la CCI de la Haute Savoie;...

  • AG ordinaire - Evolutions du projet T.A.A. - 4/10/2002

    ... elle se fonde dans le local et répond à des priorités régionales. Autour d’elle, les territoires peuvent s’organiser et réaliser de véritables ensembles intermodaux : Complexe ferroviaire Bretagne/Pays de Loire : La T.A.A. est à l’origine de ce complexe en reliant Nantes...

  • performance - Objectifs - 07/2001

    La TAA est projet fédérateur, intermodal, et aménageur du territoire. Par conséquent, tout contre-projet ne pourra qu’être incomplet et ne servira qu’à différer la TAA tout en faisant le jeu de ceux qui oeuvrent, envers et contre tout, à maintenir le statu-quo en matière de transports,...

  • objectifs - LFP (Liaisons Ferroviaires Performantes) nécessaires - 07/2001



    pour un maillage efficace du territoire en prise directe avec l’Europe.

  • Province,complémentarité - Impact de la T.A.A. sur l'Alsace, la Bourgogne et la Franche-Comté - 04/2001



    ... de choc du TGV Med est ressentie jusque sur l’axe Nantes-Bordeaux à l’opposé du territoire. En effet, pour les Nantais, Marseille est à 6h30. Pour le même délai, le train cheminant par l’itinéraire classique quitte tout juste Toulouse... Dessertes modifiées qui ne doivent...

  • performant - Demande faite à Mme Loyola de Palacio, Commissaire européen chargée des transports, et aux élus européens : - 04/2001



    ... en Europe pour avoir une visibilité du chemin qu’il reste à parcourir dans la construction du territoire européen... Infrastructures TGV réalisées et prévues Infrastructures TGV et mixtes nécessaires Elles renforcent la centralisation du pays et écartent des régions de la construction...

  • court terme,Association - L'illusion du barreau sud - 01/2001

    ... terme pour faire face à l’augmentation du trafic. Ne vaut-il pas mieux irriguer un nouveau territoire plutôt que de s’abandonner au syndrome de la troisième voie en se laissant fasciner par ce barreau sud ? Imaginé au début des années 90, quand la priorité était le développement vers...

  • finance - Le coût en question - 10/2000

    ... Quels sont les gains obtenus par une meilleure circulation des personnes et des biens à travers le territoire ? Quels est l’impact de la T.A.A. sur la construction européenne ? Quelles sont les économies d’énergie réalisées, le nombre de vies humaines épargnées, les pollutions...

  • Europe - les objectifs - 06/2013

    ... http://www.rff.fr/pages/projets/fiche_projet.asp?code=147 ) Renverser les cours des choses : redessiner le territoire et anticiper la venue de l’infrastructure pour tirer parti au maximum de cette infrastructure comme levier d’un projet ambitieux.

  • Province - Régions - 06/2013

    ... Ouest : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire Régions concernées : Midi-Pyrénées, PACA, Franche-Comté, Alsace Des régions qui ont l’opportunité d’entrer dans une dynamique des territoires qui construisent/élaborent leur projet eux-mêmes par une démarche innovante grâce à .