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  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    ... renforcer la coopération déjà engagée entre les régions Auvergne, Limousin, Poitou-Charentes et Rhône-Alpes, toutes concernées au premier chef par Poitiers-Limoges. poursuivre les contacts étroits d’ avec les représentants aquitains et basques espagnols qui ne peuvent que...

  • Association - Pourquoi adhérer à ? - 03/2007

    ... et échappent ainsi à un grave déclassement économique et social. La région Rhône-Alpes, mais aussi les régions Bourgogne, Centre, Franche-Comté, aujourd’hui liées au Bénélux pour les ports, tiennent l’occasion d’avoir un nouveau débouché maritime. Le projet T3A repose sur...

  • Association,transport - TER GV 2020 : des régions plus ou moins concernées - 01/2007

    ... AVIGNON-MARSEILLE-NICE POITOU-CHARENTES  :   POITIERS-ANGOULEME RHONE-ALPES   :   BOURG – MONTELIMAR LYON - CHAMBERY 13 régions non concernées : ALSACE AUVERGNE BRETAGNE BASSE-NORMANDIE CENTRE CHAMPAGNE-ARDENNES HAUTE-NORMANDIE ILE...

  • Transport 2020 n°15 - 12/2006

    ... de notre projet mobilise toujours davantage d’acteurs et se renforce. Cette année, reçu par Rhône-Alpes, nous avons accueilli des représentants venus à titre amical comme le vice-président du Conseil Général du Rhône et celui du « Grand Lyon »... pour n’en citer...

  • transport,politique,soutien - Paroles d'AG - 12/2006

    ... de service collectifs fait adopter un amendement (...) qui indiquait qu'il était essentiel pour Rhône-Alpes d'avoir une liaison à caractère fret et voyageurs performante qui ne passe pas par Paris et qui aille vers l'Atlantique. (...) Il est plus que temps non seulement de faire du défensif...

  • LGV - Transversale Alpes-Auvergne-Atlantique (T3A) - 11/2006

    ... consacre un mariage d'intérêts entre régions Cette A.G., tenue dans les locaux du Conseil Régional Rhône-Alpes, le 6 novembre, en présence de nombreux élus, a, par son dynamisme, prolongé l’élan impulsé par celle de Clermont-Ferrand (octobre 2005), qui avait repris l’avis du CESR...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... de Nantes-Bordeaux : mise à 160 km/h La Rochelle-Montendre La Rochelle-Rochefort   Rhône-Alpes «aujourd'hui | demain» «aujourd'hui | demain» TGV Lyon-Turin TGV Rhin-Rhône TAA - Electrification Gières-Montmélian et Grenoble-Valence - Gare...

  • LGV - Loi de Finance pour 2006 - Intervention de Mme Odile Saugues - 11/2005

    ... la construction d'une ligne à grande vitesse transversale reliant la façade atlantique à la région Rhône-Alpes et irriguant le Massif central. Elle présenterait pour Clermont-Ferrand un véritable désenclavement ferroviaire, avec en particulier une ligne TGV Aulnat-Saint-Exupéry, ainsi que des...

  • transport - L'Auvergne bouscule les tabous - 10/2005

    ... s’impose avec force l’idée d’une LGV transversale reliant la façade atlantique à Rhône-Alpes irriguant le Massif Central, et offrant ainsi de remarquables débouchés aux villes et régions concernées. Cette proposition, initiée et portée par l’Association Logistique Transport...

  • fret-voyageur - Avec l'Auvergne, osons l'aménagement du territoire... - 10/2005

    ... et les priver des autres points cardinaux, ce n’est pas davantage satisfaisant. Et en privant Rhône-Alpes d’un point cardinal, n’est-ce pas accoucher d’une réflexion incomplète ? En matière d’aménagement du territoire il n’y pas de réflexion concurrente à...

  • LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... et les priver des autres points cardinaux, ce n’est pas davantage satisfaisant. Et en privant Rhône-Alpes d’un point cardinal, n’est-ce pas accoucher d’une réflexion incomplète ? Donc, en matière d’aménagement du territoire il n’y pas de réflexion...

  • Assemblée Générale - Participants - 14/10/2005

    ... Didier Quentin, Député de Charente-Maritime Jean-Jack Queyranne, Président du Conseil Régional Rhône-Alpes Sepp Riefel, Directeur adjoint de l’A’urba (Agence d’urbanisme de Bordeaux) Jean-Luc Rigaut, Vice-Président de la cda d’Annecy Alain Rodet, Président de Limoges...

  • Clermont-Ferrand - Rapport d’activités - 14/10/2005

    ... VII. Convaincre pour de nouvelles adhésions Conseils Régionaux d’Auvergne et de Rhône-Alpes, CCI d’Angoulème, CDA de Riom et de Vichy Val d’Allier Une première démission à déplorer : celle de la Communauté d’agglomération de Niort (CAN) suite à des...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... Queyranne, Bernard Soulage et Gérard Collomb le maire de Lyon : nos interlocuteurs de Rhône-Alpes ont dit : c’est intéressant, ça nous donne d’autres arguments pour le Lyon-Turin puisque, d’un seul coup, c’est toute la façade atlantique qui est reliée au...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    Aujourd’hui, nous pouvons le dire : avec l’adhésion du Conseil Régional Rhône-Alpes, tous les Conseils Régionaux, de Nantes à Lyon via Poitiers, soit les cinq concernés par l’itinéraire, sont mobilisés pour la TAA. C’est le résultat d’une lente maturation qui a eu...

  • Association - Participants - 8/10/2004

    ... 17 Savary Gilles, Député européen Sol-Rolland Bruno, ALSTOM Soulage Bernard, Conseil Régional Rhône-Alpes Teston Michel, Conseil Général 07 Tourasse Corinne, Grand Lyon Tourenne Jean-Louis, Conseil Général 35 Touron Eric, Communauté d’agglomération de Saumur Trillard André, Conseil...

  • AG ordinaire - Rapport d’activités - 8/10/2004

    ... Schwartzmann. Adhésions : Janvier : rencontre avec Eric Fournié, Vice-Président du Conseil Régional Rhône-Alpes qui lance le processus d’adhésion et envisage d’apporter une contribution financière à l’étude, réalisant combien cette région est concernée par la TAA. Les élections...

  • ALTRO - TAA/Réseaux interrégionaux : la chance pour être dans l'Europe de demain - 8/10/2004

    ... L’Aquitaine et Poitou-Charentes se trouvent au carrefour de deux corridors européens. Quant à Rhône-Alpes, ports atlantiques et Péninsule ibérique se trouvent à portée de main. A l’heure de la construction européenne, cet axe s’impose pour nos régions qui doivent se...

  • France,Arc Atlantique,complémentaire - La TAA, une des sections du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev - 10/2004



    ... corridor européen avec tous les avantages s'y rapportant notamment en matière de financement, et à Rhône-Alpes l’unique opportunité d’avoir les ports atlantiques à portée de la main tout en ayant un itinéraire bis pour accéder à la Péninsule ibérique, un itinéraire décongestionné, donc...

  • Association,fret-voyageur - Une synthèse des initiatives et la mise en place d’une dynamique - 10/2004

    ... la TAA (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique) : atteindre la Région Rhône-Alpes et l’Arc Méditerranéen, mais aussi le sud-ouest, par un itinéraire autonome qui garantisse une fiabilité mise à mal par la congestion des axes convergents vers l’Ile de...