Voir la cartographie
  • ALTRO - Présentation du rapport d'activités 2015 par Jean-Claude Béchade - 20/9/2016

    ... d'arrivée et non comme une phase dans le désenclavement de la façade atlantique par sa connexion au réseau ferroviaire européen. considère que la VFCEA est une étape mais ne saurait constituer une finalité concernant un axe tourné vers Dijon et accessoirement vers Lyon par l'utilisation d'une ligne...

  • Paris - Redéfinition de la stratégie d'action - 20/9/2016

    ... de la Via Atlantica avec dans le viseur l'échéance de 2023 pour la révision du schéma du Schéma du Réseau ferroviaire Transeuropéen de Transport qui n'est finalement pas si éloignée que cela. Les points forts de la Via Atlantica sont rappelés : L'importance de prendre en compte la multifonctionnalité...

  • Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016

    ... du territoire, la liaison qu’il prévoit se présente comme un simple barreau se rattachant au réseau ferroviaire ferroviaire à grande vitesse, dont il n’est pas envisagé le prolongement, » Voilà l'occasion d'intégrer la transversalité . Le Poitiers-Limoges est, en effet, séparé de 150 à...

  • POCL,fret-voyageur - Transversalité à plus long terme - 06/2016

    ... que le Poitiers-Limoges à vocation à terme à être relié au POCL, les deux projets étant repris au réseau ferroviaire global du Réseau ferroviaire Trans Européen de Transport (RTE-T), pour rejoindre le grand hub ferroviaire de Lyon et l'ouverture sur l'Italie . Il s'agit de réussir ainsi la connection du corridor...

  • ALTRO,LGV - Avantages ignorés par le Conseil d'Etat - 06/2016

    ... en termes de : rentabilité pour le système ferroviaire : accroissement de l'effet réseau ferroviaire propre à augmenter le report modal. d'utilité collective : contribution au développement du triangle Pays basque-Bretagne-Lyon. 5. Rapidité Prix Fréquence Confort des services offets sur...

  • ALTRO,LGV - Conclusion - 06/2016

    ... du territoire : signal fort donné au futur de ces territoires avec la modernisation du réseau ferroviaire existant avec le shunt de St-Sulpice et l'électrification de cette dernière gare à Guéret. Cela avait été évoqué lors du débat public de 2006 sans que cela ait abouti. Voilà une autre bataille...

  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... première infrastructure nouvelle à atteindre l'aire du Massif Central, doit s'appuyer sur le réseau ferroviaire ferroviaire existant et favoriser le développement de trains interrégionaux orientés d'Est en Ouest (Guéret-Limoges-Poitiers-La Rochelle, Limoges-Poitiers-Nantes/Rennes voire...

  • Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013

    ... de la dimension européenne de POCL qui, sans TRANSLINE, n'en a pas et l'empêche de figurer dans le réseau ferroviaire central des RTE-T, qui peut bénéficier, rappelons-le jusqu'à 40 % des fonds européens. Nous évoquons aussi le Poitiers-Limoges. Il y eu le colloque de Vannes qui fut un succès par la qualité...

  • Assemblée Générale - Discussion générale - 13/12/2013

    ... en février avec débat débutant en aout 2014 . Budget de 3 à 6Mds d'euros. La modernisation du réseau ferroviaire existant déjà optimisé peut se révéler aussi couteux qu'une LGV. Il y a l'enjeu de doubler des branches ferroviaires en voie de saturation (mixité du trafic). Michel Caniaux souligne...

  • Europe - invitée à coopérer avec POLY5 - 06/2013

    ... de fer pour l’Italie », bien avant l’unité de la péninsule, Cavour avait tracé le réseau ferroviaire des chemins de fer italiens sans se préoccuper de la demande de trafic mais guidé par la volonté d’unir les territoires par le maillage. Il avait la vision d’après-demain. Il faut aujourd’hui...

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... Il est temps de cesser de tourner autour du pot et de regarder la réalité en face. Le 23 avril, le réseau ferroviaire Transport de la Sorbonne a réuni une table ronde : Le Lötschberg - Simplon, une alternative au Lyon-Turin ? Preuve que la question se pose. Et à cette occasion Kévin Sutton, professeur...