Voir la cartographie
  • Nantes-Bordeaux,fret-voyageur - Les grandes étapes de la modernisation - 02/2007

    ... LA MISE EN SERVICE DE LA SECTION NANTES-POITIERS DE LA T3A HYPOTHESES DE SERVICES DANS LE CADRE DES RESEAUX ferroviaires INTERREGIONAUX (dessertes cadencées à l’heure) BREST          5h22   ................   ................   17h22 ...

  • Réflexion TER GV - 01/2007

    ... en particulier celles concernées par la T3A (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Auvergne-Atlantique), pour produire des propositions. Dans ces régions réfléchit également à l’élaboration de réseaux ferroviaires périurbains notamment en Aquitaine, Bretagne et Pays de la Loire.

  • ALTRO,LGV - Présentation - 01/2007

    ... besoins de déplacements fondamentalement différents de ceux qui ont présidé à la conception du réseau ferroviaire ferroviaire jusqu’à aujourd’hui. sortir du court terme, convenir que le futur n’est pas le prolongement d’un présent qui n’a pas vocation à incarner un avenir...

  • Association,transport - TER GV 2020 : des régions plus ou moins concernées - 01/2007

    ... PARTHENAY-POITIERS PAYS DE LA LOIRE  :   NANTES-CHOLET et consolider le réseau ferroviaire en : RHONE-ALPES   :   ROANNE-LYON- ST-EXUPERY ST-ETIENNE – LYON – ST-EXUPERY De même, la T3A crée de nouvelles relations INTER GV : POITIERS-NANTES...

  • TER GV,fret-voyageur - Constitution de nouveaux réseaux ferroviaires - 01/2007



    La problématique peut être prise en s’interrogeant sur les limites du TER GV : Le temps de parcours ? Le nombre de régions traversées ? Les origines Paris avec les flux à très fort potentiel ? Exemple Lille - Strasbourg : 2h30 et 5 régions traversées... Les...

  • ALTRO,LGV - Le Réseau ferroviaire Armorique - 01/2007



    Un aéroport : Notre-Dame des Landes ; 15 Lignes : LGV INTEGRALE 13a : OUISTREHAM-CAEN-RENNES-NANTES-POITIERS-BORDEAUX 13b : OUISTREHAM-CAEN-RENNES-NANTES-POITIES-LIMOGES-CLERMONT-LYON-ST-EXUPERY PENDULAIRE + LGV 1 : BREST-RENNES-NANTES (pendulaire + LGV) 2 : BREST-QUIMPER-NDDL-NANTES-LA ROCHELLE :...

  • Association,transport - Le Réseau ferroviaire Pyrénées-Aquitaine-Charentes-Euskadi (PACE) - 01/2007



    Deux aéroports : Blagnac et Mérignac ; 12 lignes : LGV INTEGRALE 7 : MERIGNAC-BORDEAUX-LIMOGES-CLERMONT FD-LYON-ST EXUPERY-GENEVE 8 : MERIGNAC-BORDEAUX-POITIERS-NANTES (cf réseau ferroviaire armorique 13a) 10 : BORDEAUX-TOULOUSE-BARCELONA 11 : MERIGNAC-BORDEAUX-BILBAO 12 : VITORIA-TOULOUSE LGV + CLASSIQUE 1a :...

  • TER GV,fret-voyageur - Le Réseau ferroviaire des Trois Massifs - 01/2007



    Deux aéroports : St-Exupery et Genève ; 13 lignes : LGV INTEGRALE : 1.BORDEAUX-LIMOGES-CLERMONT-LYON-ST-EXUPERY-BOURG-GENEVE 4.DIJON-LYON-AVIGNON-MARSEILLE 11. CLERMONT-LYON-CHAMBERY-TURIN LGV + CLASSIQUE 2. ORLEANS-BOURGES-MOULINS-ROANNE-LYON-GRENOBLE 5. PERIGUEUX-LIMOGES-CLERMONT FD-NEVERS 7....

  • ALTRO,LGV - Le Réseau ferroviaire Nord-Picardie-Champagnes - 01/2007



    Deux aéroports : Bruxelles et Roissy ; 13 lignes : LGV INTEGRALE 3. AMIENS-ROISSY-REIMS 9. BRUXELLES AEROPORT-LUXEMBOURG-METZ-STRASBOURG-OFFENBURG LGV + CLASSIQUE 4. DE PANNE-DUNKERQUE-LILLE-HAUTE PICARDIE-LAON-REIMS-LOUVIGNY-DIJON 7.VALENCIENNE-LILLE-FRETHUN-ASHFORD-NEWHAVEN 8....

  • Association,transport - Le Réseau ferroviaire Grand-Est - 01/2007



    Deux aéroports : Bâle-Mulhouse Francfort ; 9 lignes : LGV INTEGRALE 1. BRUXELLES AEROPORT-Luxembourg-METZ-STRASBOURG-OFFENBURG (cf ligne 9 Réseau ferroviaire Nord Picardie Champagne) LGV ET CLASSIQUE 2. AUXERRE-DIJON-MULHOUSE-FREIBURG-OFFENBURG 3. DIJON-NANCY-LOUVIGNY-REIMS-LILLE-DUNKERQUE-DE PANNE (cf ligne 4...

  • TER GV,fret-voyageur - Le Réseau ferroviaire Méditerranée - 01/2007



    En cours d’élaboration

  • LGV - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... d'une réflexion ferroviaire globale du Limousin qui inclut la desserte de l'axe historique et du réseau ferroviaire TER, tout en étant l'amorce de la T3A. Grâce à la transversalité, le barreau est évolutif. Toutefois, on ne peut pas passer sous silence les inquiétudes persistantes des Creusois, qui...

  • environnement,Arc Atlantique,moyen terme - Pré-étude fonctionnelle T3A : première partie et premiers enseignements - 12/2006

    ... au bénéfice de la T3A : Elle offre une solution incontestable aux saturations observées sur le réseau ferroviaire Ile de France, sur le sillon rhodanien et sur la desserte languedocienne : ce n’est pas rien ! La multifonctionnalité de la T3A constitue son atout capital (desservir des...

  • Europe,Arc Atlantique,Association - Débat public Bordeaux-Espagne : message brouillé - 12/2006

    ... ce qui dynamiserait l'ensemble du territoire aquitain avec des TER GV et l'intégration dans un réseau ferroviaire interrégional Pyrénées-Aquitaine-Charentes, présentés dans le numéro 9 de Transport 2020, mais qui devra être adapté à la nouvelle donne. des liaisons avec le réseau ferroviaire existant. Dans ce...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - Questions ! - 12/2006



    ... le projet et saisir l’occasion de ce débat pour que l’on arrête d’ignorer désormais cette transversalité que de plus en plus de voix réclament pour compléter le maillage du territoire par le réseau ferroviaire européen. Sortons-la de la clandestinité pour en débattre au grand jour !

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... expansion, si proche sur une carte et si éloignée par le temps de transport actuel prisonnier du réseau ferroviaire classique. Au-delà, l’idée de dynamiser le réseau ferroviaire régional s’est aussi imposée : avec la desserte de l’important Bassin de Brive par les TGV utilisant, en fin de course,...

  • Région - Val de Loire et T3A - 12/2006

    ... de Bourges ; Lyon à 2h d'Angers, 2h15 de Tours etc... De plus, il est totalement intégré au réseau ferroviaire Armorique et bénéficiera des relations TER-GV qui le sillonneront en profitant notamment de la nouvelle infrastructure offerte par la T3A entre Caen, Rennes, Nantes et Poitiers, et de la...

  • Association,transport - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... d'une réflexion ferroviaire globale du Limousin qui inclut la desserte de l'axe historique et du réseau ferroviaire TER, tout en étant l'amorce de la T3A. Grâce à la transversalité, le barreau est évolutif. Toutefois, on ne peut pas passer sous silence les inquiétudes persistantes des Creusois, qui...

  • ALTRO,LGV - Bordeaux-Espagne complément de la T3A s’integre au corridor européen Lisbonne-Kiev - 12/2006

    ... aide au positionnement sur un axe européen La ligne Bordeaux Espagne s’inscrit dans un tel réseau ferroviaire . C’est le scénario 3 le plus judicieux par rapport à son plus grand impact sur l’aménagement du territoire en permettant d’accélérer et de rapprocher grandement de Bordeaux...

  • Association,transport - Contribution Ludovic Fouché - 12/2006

    Du maillage du réseau ferroviaire à grande vitesse Carte n° 1 La continuité au sud de Bordeaux de la LGV SEA Tours - Bordeaux doit être assurée par une infrastructure du même genre, vers l'Espagne d'un côté, et vers Toulouse de l'autre (carte n° 1). La création d'une ligne nouvelle "en site propre",...