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  • Europe,performance - La dimension européenne de TRANSLINE à travers ses trois branches - 06/2010



    ... global conciliant axe majeur d’évacuation/acheminement et élargissement des hinterlands. Un réseau ferroviaire européen : La notion de « corridor », couramment utilisée au niveau européen, est-elle mauvaise ? Assimilable au rôle que jouaient, jadis, les fleuves, le...

  • France - TRANSLINE ajoute, en Creuse, une gare européenne à une gare nationale - 06/2010

    ... première phase de TRANSLINE. Actuellement, l’heure est à la construction d’un nouveau réseau ferroviaire dans lequel chaque ligne, chaque barreau a une utilité propre et vient nourrir les autres. La Creuse sera alors en mesure d’attirer de nouvelles activités et ainsi d’accueillir sa...

  • Association - et l'Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouet Sèvre niortaise (ADTFTS) - 05/2010

    ... ferroviaire du Poitou-Charentes, doit pouvoir assurer trois missions : desserte locale, relations interrégionales La Rochelle-Niort-Parthenay-Thouars-Saumur-Tours, fret et une quatrième, à plus longue échéance, rattachement de Niort au réseau ferroviaire TRANSLINE avec des Niort-Nantes-Rennes-St Malo.

  • LGV - Focus sur le futur aéroport de Notre-Dame des Landes - 02/2010

    ... Sénateur de Vendée. Michel Caniaux a réaffirmé, dans le cadre de la Nouvelle Mobilité, l'intérêt pour le Grand-Ouest de se doter d'un réseau ferroviaire interrégional Armorique dont l'épine dorsale serait constituée par la section de TRANSLINE Caen-Rennes-Nantes-Poitiers en connection avec le réseau ferroviaire existant.

  • Association - Les militants limousins - 01/2010

    ... à Limoges qui ont travaillé sur la nouvelle mobilité. Celle-ci passe par la création d'un réseau ferroviaire alternatif à base de ferroviaire performant permettant de nouveaux services publics de qualité susceptibles d'entraîner un report significatif de la route vers le rail. Pour les militants...

  • LGV - et le SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transport) - 11/2009

    ... Bordeaux-Lyon) comporterait trois tronçons complémentaires dans une logique de création d’un réseau ferroviaire de capitales régionales : Rennes - Nantes via Notre-Dame des Landes, projet dont les études de faisabilité viennent de s’engager, et dont la réalisation apparaît essentielle à moyen...

  • transport - Ah si TRANSLINE avait été là... - 11/2009

    ... ( 138 km/h). En voiture : 5h10 pour 443 km (86 km/h). Avec le système TRANSLINE, dans le cadre du Réseau ferroviaire Armorique, ligne 2, ce serait avec 3h30 une alternative à la voiture et des points pour le report modal, une des conditions de la sauvegarde de la planète ! Bref, habitants de La Rochelle, en...

  • transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009

    ... de toutes les collectivités situées dans la zone d’influence de TRANSLINE au sein du nouveau réseau ferroviaire ainsi généré. continue avec ses adhérents Quoiqu’il en soit, , encouragée par l’exemple Rhin-Rhône, continuera, avec ses adhérents, à défendre l’ensemble TRANSLINE...

  • AG ordinaire - Compte-rendu des travaux des deux groupes de travail - 20/10/2009

    ... de TRANSLINE. rappeler l’exigence de coordonner TRANSLINE avec le réseau ferroviaire régional traditionnel à chaque grande étape de son parcours mettre en parallèle l’aspect fret rapide GV de TRANSLINE avec les 18 à 25 km/h réalisés sur le réseau ferroviaire traditionnel....

  • Association - Motion votée par l’A.G. - 20/10/2009

    ... Bordeaux-Lyon) comporterait trois tronçons complémentaires dans une logique de création d’un réseau ferroviaire de capitales régionales : Rennes – Nantes via Notre Dame des Landes , projet dont les études de faisabilité viennent de s’engager, et dont la réalisation apparaît essentielle à...

  • LGV - Les leçons de l'été - 09/2009

    ... pertinent en constituant un système qui fait progresser ce maillage seul garant de l’effet réseau ferroviaire recherché par RFF : TRANSLINE repose sur une armature européenne avec la branche centrale européenne puis les branches nord et ouest. Ainsi, dans l’optique de doublement de telle ou...

  • Association - au service des villes moyennes - 09/2009

    ... conjugue problématique interrégionale avec l’accès à Lyon et nationale avec l’accès au réseau ferroviaire LGV. Hubert du Mesnil, président de RFF, a souligné la nécessité qu’à l’occasion de chaque projet de LGV on suive un processus d’étude et de débat tenant compte au cas par...

  • Assemblée Générale - Actions menées par depuis la dernière AG - 3/7/2009

    ... l’Ouest qui, avec Rennes, va contribuer à harmoniser géographiquement les composants de notre réseau ferroviaire d’adhérents le long de TRANSLINE. De même je salue l’adhésion de la Communauté de Communes de Fougères à laquelle a œuvré son député Thierry BENOIT, membre de notre conseil...

  • AG ordinaire - Compte-rendu des groupes de travail qui se sont tenus le matin - 3/7/2009

    ... voilà bien des contraintes auxquelles échappe le camion qui n’est soumis à aucun péage sur le réseau ferroviaire départemental et qui peut être requis dans l’heure pour aller quérir son chargement pour le transporter à destination! Les sections de lignes qui en constituent l’extrémité posent...

  • fret-voyageur - Débat TRANSLINE - Limoges, 4 juin 2009, Conseil Régional - 06/2009

    ... de dimension européenne, de trois transversalités, de colonne vertébrale générant de véritables réseaux ferroviaires interrégionaux, de dimension fret (Tours-Vierzon a été électrifié sans que son volume de trafic connaisse une évolution manifeste). Enfin, ce barreau Tours-Bourges ne contribue pas vraiment...

  • LGV - TRANSLINE et les Européennes 2009 - 05/2009

    ... de notre territoire national (une transversale reliant deux axes LGV orientés Nord-Sud) que dans le réseau ferroviaire transeuropéen en voie de constitution. Au cours des nombreux contacts avec les autorités de R.T.E. (Réseau ferroviaire Trans-Européen), ces dernières ont fait un accueil favorable à ce projet mais ont...

  • transport - Colloque national Poitiers - 10/04/2009 - 04/2009

    ... européen Mme Gudrun SCHULZE, DG TREN : Relations internationales transport et politiques du Réseau ferroviaire Transeuropéen de Transport, Responsable de projets/processus Alain CLAEYS , Député-Maire de Poitiers, Président de la Communauté d’Agglomération de Poitiers Olivier KLEIN ,...

  • fret-voyageur - Jean-Marc Ayrault favorable à une LGV Rennes, Nantes et Poitiers - 03/2009

    ... et locales. C’est la colonne vertébrale autour de laquelle s’organisera un réseau ferroviaire interrégional, véritable RER et outil d’un report modal significatif, grâce aux synergies avec le réseau ferroviaire classique modernisé. Le développement économique et le rayonnement d’une...

  • Transport 2020 n°19 - 03/2009

    ... Grande Vitesse qui libérerait autant de sillons pour les trains de fret lourds et plus lents sur le réseau ferroviaire historique. Voilà pourquoi le fret a été intégré dans les études de faisabilité du projet TRANSLINE : il en est l’un des éléments originaux. Notre étude a démontré que ce créneau...

  • fret - Le concept de la mixité pour TRANSLINE - 03/2009



    ... Au sortir des ports atlantiques, c’est évident. Pour faire inscrire TRANSLINE dans le Réseau ferroviaire Trans-Européen nous avons rencontré les responsables des services à BRUXELLES. Ils attendent des décisions claires du gouvernement français et une définition plus précise du barreau est-ouest...