• AG Ordinaire 2015 - 20/9/2016

    VERSION PROJET Compte-rendu de l’Assemblée Générale d’ - 20 septembre 2016 Paris

  • Paris - Participants - 20/9/2016

    VERSION PROJET Présents : Antoine Menegaux Patrick Villessot, CCI Limoges Michel Caniaux Jean-Claude Béchade Guillaume Bertrand Ludovic Fouché Jean-Marc Miguet Maurice Jannot Arthur Le Ber, assistant parlementaire de Thierry Benoit

  • ALTRO - Présentation du rapport d'activités 2015 par Jean-Claude Béchade - 20/9/2016

    VERSION PROJET Colloque fondateur du 1er juillet Tout le premier semestre a été consacré à la préparation du colloque fondateur de la Via Atlantica qui s'est tenu le 1er juillet au Parlement européen à Bruxelles. Cela s'est traduit par des contacts avec les 7 pays concernés par l'entremise des...

  • AG ordinaire - Présentation du rapport financier par Jean-Marc Miguet - 20/9/2016

    VERSION PROJET Réserves fin 2015 : Compte courant 50656 € Livret 84221 € études : 931 € Montant des cotisations institutionnels recueillies en 2015 : 61810 euros (58,56 % des cotisations attendues) La trésorerie au 20 septembre 2016 : 404,95 euros...

  • Association - Elections au CA - 20/9/2016

    VERSION PROJET Ludovic Fouché et Maurice Jeannot sont renouvelés ainsi que le GIP Pays de Redon Bretagne Sud à l'unanimité

  • Assemblée Générale - Election du Président - 20/9/2016

    VERSION PROJET Jean-Claude Béchade est élu à l'unanimité Président d'.

  • Paris - Redéfinition de la stratégie d'action - 20/9/2016

    VERSION PROJET Globalement le débat de fond fait ressortir la nécessité de repartir de l'avant pour convaincre les décideurs et les pouvoirs publics du bien fondé de la Via Atlantica avec dans le viseur l'échéance de 2023 pour la révision du schéma du Schéma du Réseau Transeuropéen de Transport qui...

  • ALTRO - Conseil d'Administration - 20/9/2016

    VERSION PROJET Le CA consécutif à l'Assemblée Générale décide du transfert de l'adresse de l'association conformément aux statuts au domicile du nouveau Président et valide la nouvelle composition du bureau : Président :  Jean-Claude Béchade Vice-présidents :  Bertrand...

  • Poitiers-Limoges et POLT pour un nouveau départ - 06/2016

    Une trop longue histoire... 2003 : le gouvernement a inscrit le projet de LGV Poitiers-Limoges comme un projet à étudier lors du comité interministériel de l'aménagement du territoire (ciadt) du 18 décembre. Débat public en 2006 qui pouvait laisser espérer une mise en service en 2017/2018......

  • Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016

    ... pièces du dossier que le coût de construction de cette ligne ferroviaire, dont le financement du projet n’est, en l’état, pas assuré, est, ainsi qu’il a été dit au point 8, évalué à 1,6 milliards d’euros en valeur actualisée à 2011, » Financement non assuré...

  • ALTRO,LGV - Qui sont les opposants - 06/2016

    ... , ceux qui ne veulent pas que ça passe sur leur terrain, que l'on retrouve dans tous les projets. Humainement compréhensible, il faut veiller à ce que les indemnités soient en rapport avec le dommage subi. La majorité de ceux-là risquent de rester insensibles à toute proposition, au...

  • ALTRO,LGV - Repenser le POLT - 06/2016

    ... La technostructure s'est adressée à des opposants sans s'adresser aux riverains inquiets avec un projet qui les concerne et les rassure. Les riverains demandent légitimement des garanties et on leur parle d'une réduction des dessertes de 10 à 4. Or, en y regardant de plus près, en termes de...

  • POCL,fret-voyageur - Transversalité à plus long terme - 06/2016

    ANNONCER que le Poitiers-Limoges à vocation à terme à être relié au POCL, les deux projets étant repris au réseau global du Réseau Trans Européen de Transport (RTE-T), pour rejoindre le grand hub ferroviaire de Lyon et l'ouverture sur l'Italie . Il s'agit de réussir ainsi la connection du corridor...

  • ALTRO,LGV - Avantages ignorés par le Conseil d'Etat - 06/2016

    ... par le Conseil d'Etat : 1. LGV Poitiers-Limoges et le POLT participent à la construction du projet territorial Pays basque-Bretagne-Lyon dans lequel ils sont des éléments structurants Projet propre à mobiliser tous les citoyens Encourager activités et populations le long du POLT en...

  • ALTRO,LGV - Conclusion - 06/2016

    ... difficile pour que l’Etat et les collectivités territoriales se concentrent sur des projets utiles, techniquement bien conçus, bénéfiques à l’aménagement du territoire et économiquement viables : Un projet utile  : à condition d'utiliser et de valoriser l'ensemble...

  • LGV - LGV Limoges-Poitiers : le conseil général de la Vienne demande l'annulation de la DUP - 03/2015

    ... 2013, l’avis défavorable émis par la Cour des Comptes concernant le coût trop important de ce projet, l’avis défavorable émis par la SNCF considérant le taux de trafic surévalué, et le fait que cette construction entraînerait le gel de terrains agricoles dans le Sud Vienne....

  • Association - Avec le lancement du Lyon-Turin, un nouveau tronçon de la Via Atlantica est validé ! - 03/2015

    ... craignaient que le Lyon-Turin détourne la grande majorité des fonds au détriment de nombreux autres projets. La part de la France pour cette période serait de 940 millions, soit pour des travaux débutant en 2016, 188 millions par an ! Le Président français et le Président du Conseil italien...

  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... décideurs » du transport ferroviaire qui n'ont jamais voulu considérer ce projet dans sa globalité. Pour l'association , il est fondamental que la LGV Limoges Poitiers soit aussi considérée comme le premier maillon d'un axe ferroviaire européen qui consiste à relier...

  • transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014

    ... à la française et suggère de réduire le nombre de villes desservies tout en renonçant à tout projet nouveau. Le problème est mal posé compte tenu des défis à relever. Réussir la transition énergétique pour réaliser de réelles économies : La transition énergétique passe inévitablement...

  • LGV - Débat public LNOBPL - 09/2014

    ... Rennes-Nantes, Rennes-Quimper et Nantes-Quimper. y participe en soutien avec ses 7 collectivités bretonnes adhérentes. LNOBPL est un morceau du puzzle de la Via Atlantica et mérite, à ce titre, la solidarité de l'ensemble des adhérents jouera en faveur de ce projet. lnobpl.debatpublic.fr/

  • Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013

    ... évoluer pour pouvoir s'inscrire dans la durée. Les conclusions de l'enquête ont été favorables au projet. Nous avons amorcé un virage européen qui prend tout son sens après les conclusions de la Commission Mobilité 21. Se contenter de dire que TRANSLINE est un projet européen ne suffit pas, iI...

  • ALTRO - Actions du Délégué Général - 13/12/2013

    ... 14 : Locarn 19 : DURON 20 : provincia di torino , intégration de dans le projet européen POLY5 sur l'accessibilité des régions alpines qui intègre la Via Atlantica JANVIER 15 : atelier POCL vœux TDIE 16 : voeux GART 21 : desserte Auvergne pocl à Moulins...

  • Assemblée Générale - Discussion générale - 13/12/2013

    Intervention de RFF sur le TGV Bretagne/ Pays de Loire : Il y a trois branches sur le projet de LGV Bretagne. La commission Mobilité 21 a placé le projet en seconde priorité, souvent le projet se résume en un Paris Brest et un Paris Quimper en 3h. Il y bien d'autres fonctionnalités. La...

  • Limoges - Plan de communication : Adoption du plan de communication sur la base de la Via Atlantica - 13/12/2013

    ... par TRANSLINE aménagement équilibré du territoire européen villes positionnées sur un axe européen projet en faveur du report modal et de la transition énergétique projet en faveur de la désaturation des axes saturés. janvier à mai : TRANSLINE, un des outils de la construction européenne en...

  • Transport 2020 n°23 - 06/2013

    ... C’est, en effet, aux territoires de décider en cohésion les uns avec les autres le projet territorial qu’ils veulent porter ensemble et c’est à la technostructure de mettre en musique les infrastructures découlant de ce projet pour le structurer. En construisant le projet...