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  • AG ordinaire - Rapport d’activités - 8/10/2004

    ... 2003 qui vient de se tenir, l’Etat ne peut pas décemment s’engager sur de nouveaux projets pour 2004. En revanche, réaliser l’étude est une bonne idée car le projet reposera sur un dossier qui lui apportera crédibilité et légitimité, tandis que l’Etat, au vu des...

  • ALTRO - TAA/Réseaux interrégionaux : la chance pour être dans l'Europe de demain - 8/10/2004

    ... il a été rappelé, une fois de plus, que la réflexion en cours ne pouvait pas être opposable aux projets déjà programmés puisqu'elle les intégrait en soulignant la complémentarité de tous. La crainte de ceux qui l’utilisent : que la TAA soit ainsi utilisée par l’Etat qui...

  • AG ordinaire - Qu’apporte ? UN PROJET - 8/10/2004

    C’est à dire... Des réponses à des questions que l’on ne s’est pas encore posées, LA REHABILITATION DE LA PROSPECTIVE (réflexion globale et à long terme), La prise en compte et la mise en cohérence d’un projet pour après-demain dans le prolongement des projets à court et à...

  • Association - L’étude prospective ou, plus exactement, l’étude pré-fonctionnelle - 8/10/2004

    ... soumis, ça n’a pas objet de loi, à une circulaire qui définit la planification des grands projets de transport : pré-études fonctionnelles, première réflexion, qui, ensuite se décline en études dites préliminaires (premières études à caractère technique, environnemental, rentabilité...

  • Assemblée Générale - Débat - 8/10/2004

    ... atlantique existe et nous soutenons , à juste titre, avec les CCI de La Rochelle et de Rochefort le projet de l’ car nous pensons qu’il s’inscrit dans une démarche beaucoup plus générale de valorisation du Grand-Ouest et plus particulièrement des ports de la façade...

  • ALTRO - Relevé de décisions - 8/10/2004

    ... pré-fonctionnelle destinée à avoir cette carte d’entrée en vue de la planification du projet (inscription au ciadt 2006), et à justifier un lobbying à l’égard de la DATAR. Rechercher l’engagement politique en faveur d’un grand projet d’aménagement du territoire...

  • AG ordinaire - Annexes - 8/10/2004

    Assemblée Générale Comptes Le débat Le projet Le point sur l’étude

  • Transport 2020 n°12 - 10/2004

    ... l’intérêt (aucun de nos nombreux interlocuteurs ne s’est inscrit en faux contre ce projet). Nous tenons à repréciser ici, que nous n’entretiendrons jamais une concurrence avec des projets déjà programmés sur des lignes existantes qui doivent être adaptées aux souhaits des...

  • performant,moyen terme - vous avez dit ? - 10/2004

    Qu’apporte ? Un PROJET, c’est-à-dire... des réponses à des questions que l’on ne s’est pas encore posées, la réhabilitation de la prospective, la prise en compte et la mise en cohérence d’un projet pour après-demain dans le prolongement des projets à court et...

  • pollution,Europe,transport - Le territoire sous influence TAA - 10/2004



    ... et la confiance des collectivités qui sont informées, qui adhèrent et s’impliquent pour le projet. Quelle est la structure ? La plus légère possible : un bureau de 4 membres, pouvant se rencontrer facilement à La Rochelle un CA de X membres réunis 3 ou 4 fois par an à La...

  • France,Arc Atlantique,complémentaire - La TAA, une des sections du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev - 10/2004



    ... Barcelone et continuer jusqu’à Madrid avant de s’intégrer ensuite dans les projets vers Lisbonne. Les mêmes erreurs sont commises à nouveau, à savoir renforcer des axes saturés au lieu de favoriser la naissance de nouveaux axes irriguant des régions jusque-là délaissés...

  • Région - Il était une fois - 10/2004

    ... et européen ? Le magistrat local peut mobiliser toutes les forces vives de sa ville sur ce projet et concevoir, en concertation, un nouvel avenir pour sa cité : les idées et suggestions en feront émerger d’autres... Il peut aussi rester replié sur les quelques hectares communaux, sur...

  • performance - Notre feuille de route 2004-2006 - 10/2004

    Organiser une nouvelle réunion des collectivités du tronçon central chaque année, enrichir notre projet par les suggestions de chacune d’elles grâce au moteur de l’Agence d’Urbanisme de Clermont. Lancer le groupe atlantique, une fois un moteur trouvé. Impliquer davantage les...

  • Association,LGV - Un constat - une synthèse - des besoins - un projet - 10/2004

  • Association,fret-voyageur - Une synthèse des initiatives et la mise en place d’une dynamique - 10/2004

    ... sous la plume de Louis Le Meter titre : « Ligne Alpes-Atlantique : le projet est lancé ! » Fin 2002 - début 2003  : débat public sur ND des Landes. s’y investit pleinement et élabore une desserte performante du futur aéroport qui...

  • Association,transport - Un projet - 10/2004

    Doter le Grand Ouest d’infrastructures ferroviaires performantes réduisant l’espace-temps au sein de l’espace interrégional après s’être occupé de le réduire avec Paris. Structuration d’une armature urbaine multipolaire conforme au modèle de polycentrisme maillé si...

  • Armorique,transport - Le Réseau Armorique, une réponse à la question fondamentale - 10/2004

    La question fondamentale : Quel projet pour provoquer le plus grand attrait pour le transport collectif et non celui qui se contenterait de faire de l’outil ferroviaire un appoint, une justification destinée à prouver un pseudo-intérêt pour le développement durable ? Un projet qui...

  • Association,fret-voyageur - Nantes-Rennes : un accélérateur de l’ensemble des relations du Grand-Ouest - 10/2004

    ... d’avoir recours à de nouvelles dépenses , supérieures à ce qu’elles auraient été si un projet global avait été retenu dès le départ. Cependant, les infrastructures ferroviaires existantes et les anciens tracés sont à utiliser chaque fois que cela est possible. Très adaptés pour du...

  • Armorique,fret-voyageur - Interrégionalité et feuille de route - 10/2004

    ... d’inévitables pertes. Avec le Réseau Armorique, ils sont cadrés et rationalisés. Il y a un projet ferroviaire qui rassure les décideurs. le Réseau Armorique : c’est se débarrasser du complexe provincial par rapport à Paris sur l’ambition des objectifs en matière...

  • Association,LGV - Approche financière - 10/2004

    ... Ce lobbying collectif, piloté par les instances régionales, aurait aussi vocation à soutenir le projet d’aéroport de NDDL , directement lié au projet LGV Bretagne/Pays de Loire. d’autres sources de financements pourraient être envisagées tel que des emprunts auprès de la BEI (banque...