• fret-voyageur - Les principaux enseignements du colloque du 26 octobre 2007 - 12/2007

    ... 6MV), nettement supérieurs, ou voisins (Nantes-Poitiers 4,7 MV) à ceux des prévisions relatives aux projets actés tels que la LGV Rhin-Rhône (branche est, 4,8MV) et la LGV Bordeaux-Toulouse (5,5 MV). Depuis que des propositions sont émises publiquement d’un doublement de la LGV Paris-Lyon via...

  • LGV - Les fonctionnalités de TRANSLINE - 12/2007

    ... métropolitaine qui ne subiront plus l’exigence de l’intermédiaire parisien. En étant un projet complet , européen, national et interrégional, TRANSLINE peut déclencher une stratégie d’aménagement du territoire. - Des opportunités pour l’emploi : Chaque ville desservie...

  • TRANSLINE - Alpes-Auvergne-Atlantique - 11/2007

    (Association Logistique TRansport Ouest) milite pour un aménagement du territoire équilibré qui passe par une utilisation de l'outil ferroviaire optimisé. TRANSLINE est le projet qui, à travers ses trois dimensions, incarne cette vision en étant la résultante des besoins des territoires.

  • TRANSLINE,fret-voyageur - René SOUCHON : Le Massif Central, un carrefour incontournable - 11/2007

    ... Président de la Région Auvergne Président d’ En France et en Europe, de nombreux projets de TGV à l’horizon 2015-2020 sont en discussion. Pour certains, les travaux sont déjà en cours. Dans ce maillage, le Massif Central, alors qu’il représente un territoire...

  • Association,transport - Michel CANIAUX : Un aménagement du territoire équilibré - 11/2007

    ... qui, sans avoir rien étudié, déclaraient péremptoirement que notre projet était irréaliste. Le passage de la transversalité par le Massif Central, caricature immuable de notre désert français, la condamnait. Allait-on laisser passer une occasion de réaliser enfin un...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - Jean-Pierre LIMOUSIN : Transformer le rêve en réalité - 11/2007

    ... partage qui permettent aujourd’hui de considérer comme réaliste, accessible et finançable un projet tel que celui porté par l’association dans sa perspective de relier le sillon rhodanien à l’arc atlantique par une ligne ferroviaire TGV. Il ne s’agit pas seulement,...

  • ALTRO,LGV - Alain LALAU-KERALY : Rennes doit participer à la réflexion TRANSLINE - 11/2007

    ... sur un nouvel itinéraire TGV vers le nord et le sud de l’Europe progresse. De Rennes, le projet de T3A (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Auvergne-Atlantique), rebaptisée TRANSLINE, permettrait de rejoindre Bordeaux, le sud-ouest et la Péninsule ibérique ainsi que...

  • Association,transport - Bernard JAYOL : Grand Roanne agglomération reprend le train de l’histoire - 11/2007

    ... de l’histoire », Grand Roanne Agglomération s’implique avec force dans le projet de Transline. La réalisation d’une ligne TGV traversant le Massif Central pour relier l’Atlantique aux Alpes s’imposera comme élément incontournable d’un aménagement...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - Laurent MARTENS : Les enjeux et la Stratégie de Développement du Port Autonome de La Rochelle sur l’axe Ouest/Est - 11/2007

    ... les atouts techniques du Port de La Rochelle. Pour favoriser cette stratégie le PALR à proposé un projet de développement dans le cadre du CPER (2007/2013) avec 50.5ME de projets d’infrastructures dont la mise en sureté de son futur réseau de Voies Ferrés Portuaires. Le PALR souhaite aussi...

  • ALTRO,LGV - Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique - 11/2007

    ... Paris et l’Ile-de-France. Cette tendance sera renforcée dans les années à venir puisque aucun projet transversal d’envergure n’est pour l’instant programmé dans le cadre du CIACT. Pire, à l’horizon 2020-2030, lorsqu’un certain nombre de projets de LGV auront été...

  • Association,transport - TRANSLINE une ligne TGV nationale à vocation européenne - 11/2007

    ... en tant que ligne à grande vitesse nationale, a une vocation européenne claire. Elle intègre les projets prioritaires inscrits au programme des Réseaux Trans-Européens de Transport de la Commission Européenne. La portion française est destinée à relier la liaison multimodale Portugal - Espagne...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - TRANSLINE, un projet de développement et d’aménagement durable - 11/2007

    Un potentiel de demande significatif pour le trafic voyageurs A l’horizon 2030 le projet concerne un total de 15,3 millions de voyageurs annuels (MV) sur l’ensemble de son itinéraire dont : 9,5 MV reportés depuis la route vers le rail, 0,6 MV reporté depuis l’avion, 0,8 MV...

  • ALTRO,LGV - Est-Ouest et Nord-sud : même combat branché ! - 11/2007

    ... et qui permettait une meilleure intégration de la Région Centre plus importante qu’avec le projet originel T3A. Mais, il y a encore deux mois, avant les conclusions du Grenelle de l’Environnement, il eût été bien présomptueux pour une association comme la nôtre de proposer une...

  • Association,transport - TRANSLINE et l'Aquitaine - 11/2007

    ... pourra générer une autoroute ferroviaire Espagne-Italie. Certes, l’Aquitaine a trois grands projets TGV, tous complémentaires de TRANSLINE qui arrive en quatrième position, mais les échéances ne sont pas les mêmes, c’est pourquoi, il n’y a pas de concurrence entre projets. Comme...

  • fret-voyageur - La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

    ... Non, désormais, la transversalité s’installe dans les esprits pour constituer un véritable projet, LE projet. La pré-étude fonctionnelle en cours Le Comité de suivi a eu en primeur connaissance des premiers résultats des phases 2 et 3 de l’étude qui seront présentés lors du colloque...

  • LGV - Le temps c'est de l'argent... - 10/2007

    ... du Lyon Turin Ferroviaire, a déclaré au Progès : « Chaque année qui passe, le projet Lyon-Turin coûte 500 millions d'euros de plus. Donc, tout le temps mis à retarder la mise en œuvre des décisions me semble préjudiciable au projet. Il me semble que la gestion politique...

  • Association - Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

    ... Il conseille principalement deux choses : - de repenser l’équilibre économique des projets en intégrant les coûts externes et en valorisant toute la plus value qu’apporte une ligne nouvelle en obtenant le reversement d’une partie de cette plus-value. En bref, le coût...

  • transport - René Souchon, élu président d’ - 10/2007

    ... années une réflexion de grande ampleur sur un aménagement du territoire plus équilibré et porte le projet de premier TGV Transversal reliant l’Atlantique aux Alpes en passant par le Massif Central. René Souchon succède ainsi à Michel Caniaux, fondateur de l’association. Lors de...

  • ALTRO - Rapport d’activités - 12/10/2007

    ... active au débat public de la LGV Poitiers-Limoges pour porter la transversalité et renforcer le projet Poitiers-Limoges 1. le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges a été à l’origine pour le grand public de la prise de conscience de la nécessité de promouvoir une transversale...

  • Association - Présentation de l’Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouêt Sèvres Niortaise (ADTFTS) - 12/10/2007

    ... le succès, le contexte actuel ne fera que l’augmenter. La T3A, dont le tracé n’est en rien fragilisé par ce projet, trouve ainsi un complément intéressant pour étendre son réseau, renforcer un de ses tronçons et compléter la feuille de route à 25 ans du réseau ferroviaire des zones concernées.