• Association,transport - Grands objectifs et fonctionnalités - 10/2010

    Vision des fonctionnalités principales de POCL – hiérarchisation des fonctionnalités Grands objectifs assignés au projet et liens avec les objectifs des territoires souscrit à l'objectif de fluidifier les relations à l'intérieur de l'Ile de France notamment au niveau des services banlieue...

  • POCL,fret-voyageur - Développement et stratégie territoriale - 10/2010

    Comment POCL peut s'intégrer dans les projets d'aménagement et de développement territoriaux et en susciter de nouveaux ? les grands objectifs en matière de développement territorial sur lesquels POCL peut avoir un impact POCL peut avoir un effet sur un regain démographique qui passe aussi par...

  • ALTRO,LGV - Transport et offre de services - 10/2010

    ... les collectivités. évolution des services actuels : Teoz, Corail, Intercités Existant Devenir avec POCL TEOZ Paris - Nevers - Moulins - Vichy - Clermont TGV Paris - Vichy - Clermont TRIA Paris - Bourges - Nevers - Moulins - Roanne - Lyon* TRIA Paris - Bourges - Moulins - Roanne - Lyon INTERCITES...

  • transport - Une analyse fine du SNIT par - 08/2010

    ... européenne à l'ensemble du système TRANSLINE, et notamment au Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL), simple problème d'exploitation vu de Bruxelles. En outre, un tel axe Bordeaux-Lyon, plus court de 350 km par rapport à l'itinéraire via Toulouse, génèrerait des économies d'énergie et...

  • Association - Réunion régionale du Paris-Orléans-clermont-Lyon à Orléans et à Paris - 07/2010

    ... le scénario ouest-sud, le deux autres s'éloignant trop d'Orléans pour permettre un tel barreau. A Paris, les Franciliens sont surtout préoccupés par les nuisances supplémentaires que POCL va leur apporter; l'enthousiasme pour le projet reste très discret pour ne pas dire indifférence totale...

  • transport - Avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) - 07/2010

    ... est bien confirmé. La flèche le représentant n'a aucune vocation de tracé tout comme celle du POCL dont la préparation du débat public a débuté. En effet, cette flèche en évitant les capitales régionales comme Limoges, Poitiers, Nantes et Rennes, ne répond pas à l'ambition du GRENELLE de...

  • transport - Transport 2020 n°20 est sorti ! - 06/2010

    ... ... Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010 Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe d'études BCE/POCL - 06/2010

    Réunion du groupe d'études BCE/POCL (Branche Centrale Européenne/Paris-Orléans-Clermont-Lyon à Montluçon. Le groupe prend acte des trois tracés retenus par le Comité de Pilotage, dont le tracé "ouest", le plus au sud et le plus à l'ouest, qui répond aux souhaits d' et de ses membres, en...

  • transport ferroviaire,environnement - Mixité du Poitiers-Limoges : urgent ! - 06/2010

    ... nécessaire pour rejoindre la LGV qui en toute logique devrait partir de Limoges pour rejoindre le POCL et constituer la Branche Centrale Européenne de TRANSLINE. Les surcoûts ne sont pas à assumer par les régions concernées mais bien par tous les futurs bénéficiaires. Cette annonce va de pair...

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... TRANSLINE : Poitiers-Limoges inclus dans les 2000 km de LGV devant être lancés avant 2020, POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) dans les 2500 km pour une mise en service après 2020), un barreau est-ouest à définir . La définition de ce barreau est-ouest est stratégique et propose...

  • transport,développement durable,Région - Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010

    Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un document portant sur : l’intérêt de la mutualisation des 180 kilomètres du parcours de Lyon jusqu’à...

  • Association,complémentaire - Les Auvergnats réagissent - 06/2010

    ... un colloque à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon). Si à la tribune, la mise en garde de n’évoquer un quelconque tracé a été répétée à plusieurs reprises, les participants disposaient d’un document qui...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe Branche Centrale Européenne/POCL - 01/2010

    Réunion du groupe Branche Centrale Européenne/POCL à Vichy en présence de Jean-Michel Guerre, Président de la Communauté d'agglomération Vichy Val d'Allier. Il en est ressorti la priorité-non négociable- accordée à une amélioration significative des relations Auvergne-Rhône Alpes structurées par un...

  • Association - En Chine, la LGV Wuhan-Guangzhou - 01/2010

    Inauguration en Chine de la LGV Wuhan-Guangzhou (968 km soit deux fois le POCL ou l'équivalent de Bilbao-Turin) sur laquelle les rames roulent à 380 km/h couvrant le trajet en 2h58 pour les services sans arrêt. En septembre, la vitesse annoncée avait fait ricaner bon nombre de nos spécialistes et...

  • Association - 18 novembre 2009 - Assemblée Nationale - 11/2009

    ... tenu des tronçons déjà programmés comme le Poitiers-Limoges ou le Paris-Orléans-Clermont-Lyon ( POCL). Des conférences de presse régionales, voire départementales, seront organisées dans la période de définition du SNIT pour sensibiliser citoyens et élus. Conscients de l’importance de la...

  • transport - L’association TGV Grand Centre Auvergne à Clermont-Ferrand - 11/2009

    ... un colloque à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon). Si à la tribune, la mise en garde de n’évoquer un quelconque tracé a été répétée à plusieurs reprises, les participants disposaient d’un document qui...

  • transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009

    Un colloque pour poser le décor Organisé par le Grand Roanne et Epures, l’agence d’urbanisme de Saint-Etienne à laquelle adhère Roanne, le colloque a exprimé le désir des 11 collectivités présentes pour un tracé le plus à l’ouest et le plus au sud possible pour se rapprocher...

  • Assemblée Générale - Rapport d’activité - 20/10/2009

    ... améliorée avec de nouveaux territoires. Le 13 octobre, s’est tenu un colloque à Roanne sur le POCL. Sur 12 collectivités présentes, 10 étaient membres d’. , structure adaptée pour faire en sorte que le POCL se fasse dans l’intérêt des territoires en militant à...

  • AG ordinaire - Compte-rendu des travaux des deux groupes de travail - 20/10/2009

    ... et conclure au rejet de celles qui outrepasseraient 40 kms. proposer, si, dans le cadre du POCL, c’est le Paris-Nice ou Montpellier qui est visé par la SNCF, (pour se rapprocher des 3h et concurrencer l’avion), une solution à cet objectif par un shunt de Lyon par le Sud-Est de...

  • Association - Examen des cartes proposées par Moviken - 3/7/2009

    ... déterminera si les différentes demandes ont été correctement prises en compte. Pour le SNIT, compte tenu des éléments déjà intégrés avec une assez bonne précision des projets issus du GRENELLE, il suffit de définir un fuseau, Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL).