• Association,fret-voyageur - Une synthèse des initiatives et la mise en place d’une dynamique - 10/2004

    ... relations au sein du Grand-Ouest. Mars 2004 : l’exécutif Fillon du Conseil Régional des Pays de Loire adhère à , rejoignant ainsi les Communautés d’agglomération de Cholet et de St-Nazaire. Paradoxe breton : alors que l’idée est partie de Bretagne, aucune...

  • Armorique,LGV - Besoins exprimés du Grand-Ouest - 10/2004

    ... et internationaux Par conséquent, dans la lignée des efforts entrepris par les Régions Bretagne et Pays de la Loire pour moderniser le réseau (électrification des lignes Rennes/St Malo, Nantes/Les Sables d’Olonne...) et le service TER (renouvellement du matériel roulant), les investissements...

  • Association,fret-voyageur - Nantes-Rennes : un accélérateur de l’ensemble des relations du Grand-Ouest - 10/2004

    ... Mais évidemment tout sera une question de coût. » Alain Mustière, Président du CESR des Pays de la Loire. pour structurer le réseau : un tel axe devient le moyeu central du réseau par lequel transitent une boucle est (Le Mans-Rennes-Nantes-Angers) et une boucle ouest...

  • Association,fret-voyageur - La constitution du Réseau Armorique - 10/2004

    ... soit Quimper-Rennes-Caen-Ouistreham-Le Havre, améliorer l’accessibilité de la Bretagne et des Pays de la Loire vers la Normandie puis la Grande-Bretagne (trafic fret et voyageurs). Ligne 4 : St-Nazaire-ND des Landes-Angers-Le Mans, Ligne 5 : prolongée à Fougères, soit St-Nazaire-ND...

  • Association,LGV - Approche financière - 10/2004

    ... vocation à soutenir le projet d’aéroport de NDDL , directement lié au projet LGV Bretagne/Pays de Loire. d’autres sources de financements pourraient être envisagées tel que des emprunts auprès de la BEI (banque européenne d’investissements), une mobilisation de l’épargne...

  • Armorique,transport - Le Réseau Armorique et l’arrimage à l’Europe - 10/2004

    ... à ND des Landes et à la TAA La TAA, c’est l’occasion unique pour la Bretagne et les Pays de la Loire d’être situés sur un corridor ferroviaire européen. En effet, un dossier est en cours de montage pour faire inscrire la TAA dans le corridor V : Lisbonne-Kiev. Elle...

  • Armorique,LGV - Conclusion - 10/2004

    ... a commencé avec les réunions techniques qui ont eu lieu en 2003 (Bretagne, Poitou-Charentes et Pays de la Loire). Faire du réseau Armorique la feuille de route des investissements transports des 25 prochaines années. Conjugué à l’aéroport de Notre-Dame des Landes, le Réseau Armorique...

  • Région,Association,Arc Atlantique - L'Aquitaine, et la TAA : une communauté d’intérêts évidente ! - 07/2004

    ... par une décision européenne : L’Aquitaine comme la Basse Normandie, la Bretagne, les Pays de la Loire ou le Poitou-Charentes, n’y échappe pas : elle est à l’ouest de l’Europe, et qui plus est, à l’ouest de l’ouest. Cette périphéricité si elle peut...

  • fret-voyageur - Un nouvel étudiant au service de l'avenir - 07/2004

    ... de partenariats pour l’étude, principalement sur la Bretagne, la Basse Normandie et les Pays de La Loire. Il a, en outre, comme missions, de monter le groupe technique Normandie et celui de synthèse concernant la partie Grand Ouest : Normandie, Bretagne, Pays de la Loire et...

  • transport - Former des groupes - 01/2004

    Après le groupe Auvergne... Demain de tels groupes verront le jour en Aquitaine et en Pays de Loire. Ils ont pour but de regrouper les citoyens autour de situations alternatives. En effet, aujourd’hui, les protestations contre des projets autoroutiers doublons se font nombreuses mais, on le...

  • soutien - Nouveaux adhérents - 01/2004

    Conseil Régional des Pays de la Loire Communauté d’agglomération du Choletais et du Grand Roanne Communauté de Communes de Parthenay

  • soutien - Ils ont dit... - 10/2003

    Michel Hunault, Vice-Président du Conseil Régional des Pays de la Loire : « La réflexion d’ a un double intérêt puisque, à travers le projet TAA et Réseau Armorique, l’association étudie à la fois les relations Est-Ouest et les relations Nord-Sud. S’il...

  • Région,court terme - Derniers groupes de travail - 10/2003

    Pays de la Loire Ce groupe s’est réuni en présence de Michel Hunault, Vice-Président du Conseil Régional, qui a annoncé l’adhésion du Conseil Régional à . Il a été souligné : La nécessité pour l’Ouest d’être équipé d’un réseau attractif pour éviter sa...

  • France - Des signes positifs - 07/2003

    ... aller chercher les clients dans ce bassin de 10 millions d’habitants (Basse-Normandie, Pays de la Loire, Bretagne, et Poitou-Charentes). Or, quelle technique autre que le ferroviaire peut relever ce défi ? Dans le numéro précédent, était présenté le Réseau Armorique, constitué...

  • LGV - La TAA, un projet au service des jeunes - 07/2003

    ... TAA. C’est lui qui, par exemple, a monté les réunions techniques Bretagne à Quimper et Pays de la Loire à St Nazaire. « Le souhait d’une très grande majorité d’étudiants lors de leur recherche de stage est de trouver un organisme dans lequel ils pourront...

  • Région - Les Pays de la Loire adhèreront à en 2003 - 01/2003

    ... sous l’impulsion de Michel Hunault,Vice-Président du Conseil Régional, dont l’intéret pour le transport comme outil d’aménagement du territoire n’est plus à démontrer. En effet, si ce dernier oeuvre pour la réouverture de Nantes-Chateaubriant pour la desserte fine du...

  • LGV - Assemblée Générale 2002 - 01/2003

    ... d’Administration a été formé : M. Caniaux (Poitou-Charentes), L. Chanteloup (Pays-de-Loire), B. Debroise (Poitou-Charentes), M. Joindot (Bretagne), A. Menegaux (Ile-de-France), F.-X. Point (Aquitaine), B. Salvat (Auvergne). 2003 devrait être...

  • LGV - Les questions posées - 01/2003

    ... ibérique/Toulouse-Montpellier, Régions concernées : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire, Poitou-Charentes, Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon. Caen/Brest-Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-Ferrand-Lyon-Suisse/Italie/Europe Centrale/Méditerranée, Régions...

  • LGV - Un projet complémentaire - 01/2003

    ... Atlantique : entre Poitiers et l’Espagne pour les relations Basse-Normandie-Bretagne-Pays de Loire-Nantes-Poitiers-Bordeaux-Péninsule ibérique, entre Tours et Poitiers pour les relations Alençon-Le Mans/Orléans-Tours-Poitiers-Limoges-Lyon-Italie/Suisse/Méditerranée, entre...

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 01/2003

    ... des réseaux régionaux en fonction de TAA-TRANSLINE (exemple du complexe ferroviaire Bretagne, Pays de Loire). Malgré l’audit, demain, des projets vont se concrétiser. Une prospective peut commencer pour aménager après-demain. Le développement ne se limite pas qu’aux seuls axes...