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  • Transport 2020 n°20 - 06/2010

    ... dans une prospective à la fois hardie et justifiée. Nos voisins italien et espagnol, ont engagé ce pari de la Grande Vitesse. TURIN-MILAN-NAPLES est quasiment réalisée en Italie tandis qu’en Espagne, depuis dix ans, les inaugurations de tronçons nouveaux se succèdent ; les chiffres de...

  • transport,développement durable,Arc Atlantique - RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010



    ... les déplacements entre Poitiers et Limoges et le report modal tout en permettant plus de Limoges-Paris sans arrêt . Les flux ferroviaires actuels ne pouvant servir de référence, il a été recherché les conséquences, en termes de trafic, du rapprochement des villes par les coopérations et la...

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... Poitiers-Limoges inclus dans les 2000 km de LGV devant être lancés avant 2020, POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) dans les 2500 km pour une mise en service après 2020), un barreau est-ouest à définir . La définition de ce barreau est-ouest est stratégique et propose ainsi...

  • performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    ... du Président de RFF, Hubert DUMESNIL, lors de l’inauguration du V 200 sur le TEOZ Paris Clermont - « on ne fait pas du neuf sur du vieux » - pour constater aujourd’hui sa justesse puisque la section de voie pourtant « rénovée »...

  • Région,Arc Atlantique - Le rayonnement du Finistère passe par TRANSLINE - 06/2010

    ... développé. Les objectifs ainsi partagés sont, outre de mettre Brest et Quimper à moins de 3h de Paris, de positionner Brest à 1h30 de Rennes et à 2h de Nantes, Quimper à 1h30 de Rennes et de Nantes. Tous unis pour un SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transports) efficace et au-delà...

  • France - TRANSLINE ajoute, en Creuse, une gare européenne à une gare nationale - 06/2010

    ... la gare d’entrée et de sortie de la Creuse est celle de La Souterraine sur l’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT). La desserte ferroviaire de Guéret, sur la ligne historique Bordeaux-Lyon est tournée avant tout vers Limoges, à l’exception de l’unique liaison...

  • transport,développement durable,Région - Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010

    Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un document portant sur : l’intérêt de la mutualisation des 180 kilomètres du parcours de Lyon jusqu’à...

  • Association,complémentaire - Les Auvergnats réagissent - 06/2010

    ... à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon). Si à la tribune, la mise en garde de n’évoquer un quelconque tracé a été répétée à plusieurs reprises, les participants disposaient d’un document qui ne...

  • LGV - A Brest, défend la dynamique TRANSLINE - 05/2010

    ... INVESTIR EN FINISTERE qui a fait des propositions pour prolonger la Grande Vitesse en Bretagne jusqu'à Vannes et St-Brieuc. Ces projets profitent à l'ouverture de la Bretagne vers Paris, Caen, Lyon et Bordeaux. A suivre pour une définition plus précise du partenariat entre les deux associations.

  • transport - 27-28 avril 2010 : Scandinavian Rail Development à Stockholm - 05/2010

    ... puis s'arrêtant à Copenhague pour faire halte à Bruxelles au petit matin avant de terminer à Paris 1h23 plus tard, le tout en une douzaine d'heures. Pour comparaison, le trajet de centre à centre Paris-Stockholm par compagnie low-cost demande 7h20... A noter que les projets de LGV font...

  • Association - Les pro-LGV sur Facebook - 02/2010

    ... après avoir mis FACEBOOK à contribution avec les sujets Pour un TGV Lyon Auvergne Atlantique ET Soutien au projet Paris-Poitiers-Limoges-Brive , les pros y ajoute un nouveau sujet Je soutiens la LGV Sud atlantique . Aux citoyens, à vous, de savoir ce qu'ils ont, ce que vous avez, à faire !

  • transport - Naissance à Brive de l'association Urgence ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse - 02/2010

    Le but de l'association est de revitaliser l'axe historique afin qu'il ne soit pas asséché par la LGV Poitiers-Limoges, et qu'il continue à jouer un rôle en faveur d'un aménagement équilibré du territoire. L'association joue la complémentarité entre les deux infrastructures, le POLT n'ayant aucune...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe Branche Centrale Européenne/POCL - 01/2010

    ... Alpes structurées par un axe Clermont-Lyon. Il y a un consensus entre les participants pour reconnaître la pertinence d'un tronc commun partagé par les relations vers Paris et celles vers l'Atlantique qui permettrait au système de jouer la rentabilité par le cumul du maximum de fonctionnalités.

  • LGV - et le SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transport) - 11/2009

    ... et Bordeaux-Espagne, décision de mise à l’étude de 2.500 km de nouvelles LGV, dont Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon et un « barreau est-ouest ». demande en conséquence que le futur Schéma National des Infrastructures de Transports retienne, au...

  • transport - Ah si TRANSLINE avait été là... - 11/2009

    ... perd gagne, l’arrivée était prévue à 13h38 à Brest, soit 6h11 pour 578 km (93 km/h). Et par Paris : départ La Rochelle 5h45 , changement à Paris et arrivée à Brest à 13h38 soit 7h53 pour 1090 km ( 138 km/h). En voiture : 5h10 pour 443 km (86 km/h). Avec le système TRANSLINE, dans le cadre...

  • LGV - Le Comité des financeurs de la LGV Poitiers-Limoges choisit l’ultime ZPP - 11/2009

    ... pour se diriger sur Lyon. De même la LGV SEA se trouverait à 5 ou 6 kilomètres, un raccordement orienté nord pourrait être utilisé par les TGV Paris-Limoges sans arrêt permettant ainsi de compenser la perte de 2 à 3 minutes dû au raccordement choisi et de respecter le temps de 1h50 du projet.

  • Association - 18 novembre 2009 - Assemblée Nationale - 11/2009

    ... de Transport (SNIT) compte tenu des tronçons déjà programmés comme le Poitiers-Limoges ou le Paris-Orléans-Clermont-Lyon ( POCL). Des conférences de presse régionales, voire départementales, seront organisées dans la période de définition du SNIT pour sensibiliser citoyens et élus....

  • transport - L’association TGV Grand Centre Auvergne à Clermont-Ferrand - 11/2009

    ... à Clermont-Ferrand pour populariser et faire le point sur l’avancement du projet POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon). Si à la tribune, la mise en garde de n’évoquer un quelconque tracé a été répétée à plusieurs reprises, les participants disposaient d’un document qui ne...

  • transport - 13 octobre : colloque à Roanne en faveur du POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) - 10/2009

    Un colloque pour poser le décor Organisé par le Grand Roanne et Epures, l’agence d’urbanisme de Saint-Etienne à laquelle adhère Roanne, le colloque a exprimé le désir des 11 collectivités présentes pour un tracé le plus à l’ouest et le plus au sud possible pour se rapprocher...

  • AG Ordinaire 2009 - 20/10/2009

    ... tant qu’élu local, il ne peut que partager la position de l’association sur le tracé du Paris-Orléans Clermont-Lyon « le plus arrondi en direction du sud-ouest de l’Allier où il rejoindrait à hauteur de la région de Montluçon la branche Ouest européenne de...