LGV - La proposition d'ALTRO soutenue explicitement par deux amendements - 10/2008
... à trois branches se rejoignant dans l’Allier : branche nord vers le centre et Paris (TGV Paris-Clermont-Ferrand), branche est vers Lyon et branche ouest vers l’arc Atlantique intégrant la ligne Poitiers-Limoges. » Exposé sommaire Il convient de mettre en...
Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008
... d’Azur ; la desserte de l’est de la France avec l’achèvement de la ligne Paris-Strasbourg et des trois branches de la ligne Rhin-Rhône, dont l’une est actuellement en construction ; l’interconnexion sud des lignes à grande vitesse en Ile-de-France. Nous...
transport - L'amendement N°2062 présenté par le Gouvernement - 16/10/2008
... « - la desserte de l’est de la France, avec l’achèvement de la ligne Paris-Strasbourg et des trois branches de la ligne Rhin-Rhône, « - l’interconnexion sud des lignes à grande vitesse en Ile-de-France. « Il fera l’objet d’une...
fret-voyageur - Qui sommes-nous ? - 10/2008
... Réseaux Trans-Européens de Transport de la Commission Européenne tout en accélérant les relations Paris-Centre-Auvergne. La portion française est destinée à relier la liaison multimodale Portugal - Espagne (projet nº8) à la liaison Est-ouest Stuttgart - Vienne (projet nº17) d’une...
LGV - Communiqué de presse - CA du 1er septembre 2008 - 09/2008
... de long terme incluant notamment la mise à l’étude d’un barreau Est-Ouest et des lignes Paris-Clermont-Ferrand et Poitiers-Limoges. » Texte amendé : « Un programme supplémentaire de 2 500 kilomètres sera défini dans une perspective de long terme incluant...
Association - TRANSLINE et les Sénatoriales 2008 - 09/2008
... - les régions Centre et Auvergne à la capitale (dans le cadre du doublement de l’actuelle LGV Paris-Lyon). Je vous joins une plaquette qui reprend les grandes caractéristiques du projet qui a fait l’objet d’une évaluation, dans le cadre d’une pré-étude fonctionnelle ; il est...
fret-voyageur - Un rapport qui confirme qu'il y a un avenir pour la GV dans le Massif Central... et donc pour TRANSLINE - 09/2008
... plaide pour relier les projets programmés tel que Poitiers-Limoges, ou bientôt programmé comme le Paris-Clermont se prolongeant sur Lyon pour permettre le doublement de Paris-Lyon, afin d’obtenir une transversale est-ouest qui ressemble étrangement à TRANSLINE. A la question posée par le...
LGV - La réflexion ALTRO gagne LYON... souterrainement ! - 09/2008
... branche Nord qui concourt avec la branche Est à la fonctionnalité du doublement de la ligne Paris-Lyon dont RFF prévoit la saturation à l’horizon 2030. Un tunnel Est-Ouest ? Dans les premières ébauches ALTRO, il était prévu un tunnel Est-Ouest qui aurait desservi les gares de Perrache...
LGV - René Souchon recherche l'efficacité avant tout - 07/2008
... une marginalisation certaine si le vide actuel perdurait entre les deux radiales existantes (lignes Paris-Sud-Europe-Atlantique et Paris-Lyon-Marseille). L’association ALTRO avait, dès l’année 2000, lancé un projet de transversale Alpes-Atlantique qui avait reçu l’assentiment de...
transport - Lettre de René Souchon à Jean-Louis Borloo suite à la publication du projet de la loi d'orientation du Grenelle I - 06/2008
... projet complet avec ses trois branches ( Est vers Lyon, Ouest vers l’Atlantique et Nord vers Paris ), pourrait donner satisfaction aux territoires concernés ? Je me permets de vous rappeler que la pré étude fonctionnelle TRANSLINE nous a permis de démontrer, chiffres à...
pollution,Arc Atlantique,France - Pour un barreau Est-ouest crédible et... utile - 06/2008
... Péninsule ibérique - Italie/Suisse/Allemagne/Europe de l’Est, contribuer au doublement de Paris-Lyon et à la desserte Paris-Centre- Auvergne, allier le maximum de fonctionnalités et le minimum de linéaire de LGV à construire, intégrer les projets déjà avancés et procédant de la logique...
complémentaire,Arc Atlantique - 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges - 06/2008
... à eux seuls, justifieraient le Poitiers-Limoges, indépendamment et au-delà de la liaison avec Paris. Les projets locaux accompagnant l’arrivée de la LGV sont aussi les gages de réussite de ce projet structurant. L’Assemblée Générale d’ALTRO du 20 mars 2008 a adopté, dans sa...
soutien,politique - Trois régions ensemble pour TRANSLINE le 6 décembre - 06/2008
... Denanot Limousin) font cause commune et signent un appel commun : « Un nouveau TGV Paris-Lyon par l’ouest contribuerait à rapprocher le Centre et le Massif Central, non seulement de Paris ou de Lyon mais au-delà vers maintes destinations aujourd’hui...
Association - Communiqué d'ALTRO sur le projet de loi d'orientation et de programmation Grenelle 1 - 05/2008
... Nord, cette dernière permettant une accélération des liaisons entre les régions Auvergne-Centre et Paris ainsi qu’ un doublement de Paris-Lyon. ALTRO demande la réalisation de la globalité du projet aux synergies manifestes. TRANSLINE dans sa totalité représente 1070 kilomètres dont 115 pour...
Association,LGV - Présentation des principaux critères - 05/2008
... plus particulièrement depuis le Pays-Basque, Contribuer au doublement par l’ouest de la LGV Paris-Lyon (étude RFF en cours) et à la desserte Paris-Centre-Auvergne, Allier le maximum de fonctionnalités et le minimum de linéaire de LGV à construire pour optimiser le rapport coût - rentabilité...
barreau est-ouest,fret-voyageur - Contribuer au doublement par l’ouest de la LGV Paris-Lyon - 05/2008
Contribuer au doublement par l’ouest de la LGV Paris-Lyon (étude RFF en cours) et à la desserte Paris-Centre-Auvergne,
Association - Vœu adopté par l'Assemblée Générale ALTRO du 20 mars 2008 - 03/2008
... rhodanien par le Massif Central. Cependant, la saturation à l’horizon 2020 de l’axe LGV Paris-Lyon (LN1) amène l’association à promouvoir également une branche nord qui, combinée à la branche est, permet un doublement, tout en accélérant les relations du Massif Central avec Paris....
Association - Déroulement de la séance - 20/3/2008
... Président conclut son introduction par sa volonté de promouvoir une synergie entre Transline et le Paris-Lyon bis par l’ouest aboutissant à un « effet fuseau ». MICHEL CANIAUX , vice-Président, reprend les atouts du réseau TRANSLINE, « trois branches un...
transport - Le ministre du Medad, Jean-Louis Borloo esquisse la transversalité - 02/2008
... déplacer dans des délais raisonnables d’une capitale régionale à une autre, les transits par Paris (cas d’une liaison Clermont Ferrand -Bordeaux par exemple). Je tenais toutefois à vous rappeler que l’association ALTRO, dont j’ai été élu président le 12 octobre dernier,...
fret-voyageur - TAA-TRANSLINE et les Municipales 2008 - 02/2008
... et les régions Centre et Auvergne à la capitale (projet du doublement ouest de l’actuelle LGV Paris-Lyon). Vous trouverez ci-joint une plaquette qui reprend les grandes caractéristiques du projet, en cours de pré-étude fonctionnelle et susceptible d'évolutions. Comme notre association...
