• Association - Vœu adopté par l'Assemblée Générale du 20 mars 2008 - 03/2008

    ... tout en accélérant les relations du Massif Central avec Paris. La troisième branche, la branche ouest, assure une continuité vers l’Atlantique et la Péninsule ibérique. C’est le projet TRANSLINE qui, par souci de rentabilité, devra remplir le maximum de fonctionnalités avec le...

  • Association - Déroulement de la séance - 20/3/2008

    ... par sa volonté de promouvoir une synergie entre Transline et le Paris-Lyon bis par l’ouest aboutissant à un « effet fuseau ». MICHEL CANIAUX , vice-Président, reprend les atouts du réseau TRANSLINE, « trois branches un projet » : sur...

  • Clermont-Ferrand - Election au CA - 20/3/2008

    ... Clermont-Fd), Odile SAUGUES (Députée du Puy-de-Dôme), Bernadette VERGNAUD (Députée européenne Grand Ouest), Bernard JAYOL (vice-Président de Grand Roanne agglomération). Au titre des milieux économiques , Jean-Pierre LIMOUSIN (CCI Limoges et de la Haute-Vienne), Olivier BERTRAND (ANDAFAR), Yves...

  • ALTRO - Actions proposées ou suggérées - 20/3/2008

    ... la complémentarité entre LGV et réseau TER : «  la bataille pour la liaison Est-Ouest et la liaison Nord-Sud doit être menée de façon concomitante ». Il est également d’accord avec André PAMBOUTZOGLOU pour aller vite et faire acter le projet d’ici...

  • transport - Le ministre du Medad, Jean-Louis Borloo esquisse la transversalité - 02/2008

    ASSOCIATION LOGISTIQUE TRANSPORT OUEST     Clermont-Ferrand Chamalières, le 15 février 2008 Monsieur le Ministre d’Etat, Je tenais à vous faire part de ma vive préoccupation en réaction à votre entretien paru dans le quotidien Le Figaro du 13 février 2008 , par lequel vous...

  • fret-voyageur - TAA-TRANSLINE et les Municipales 2008 - 02/2008

    ASSOCIATION LOGISTIQUE TRANSPORT OUEST   Destinataires :  les candidats aux élections municipales des villes concernées par le projet Transline Objet :  prise de position concernant le projet Transline P.J. :  dossier Madame, Monsieur, Vous avez fait acte...

  • transport - TRANSLINE : trois branches, un projet ! - 12/2007

    ... ferroviaire en cul de sac : c’est pourquoi elle a besoin de la continuité vers l’ouest qui lui évite ce destin. L’intitulé de la mission confiée, fin novembre, par Dominique BUSSEREAU à Frédéric Soulier «  lignes tgv du Massif Central et du Centre de la France...

  • fret-voyageur - Les principaux enseignements du colloque du 26 octobre 2007 - 12/2007

    ... segments de Transline seraient alors appelés à bénéficier d’un surcroît de trafic à l’Ouest de Clermont (jonction de la branche Nord venant de Paris jusqu’à Clermont) et à la branche est (de Clermont à Lyon) : tout cela sera à préciser en fonction du tracé final retenu mais...

  • TRANSLINE - Alpes-Auvergne-Atlantique - 11/2007

    (Association Logistique TRansport Ouest) milite pour un aménagement du territoire équilibré qui passe par une utilisation de l'outil ferroviaire optimisé. TRANSLINE est le projet qui, à travers ses trois dimensions, incarne cette vision en étant la résultante des besoins des territoires.

  • TRANSLINE,fret-voyageur - René SOUCHON : Le Massif Central, un carrefour incontournable - 11/2007

    ... pourtant si proches (Arc Atlantique, Rhône-Alpes, etc...), nécessite son désenclavement à l’Ouest et à l’Est, TRANLINE, la Transversale Alpes-Auvergne- Atlantique, doit devenir une réalité. Demain, des TGV circuleront depuis Bordeaux vers l’Espagne et depuis Lyon vers...

  • ALTRO,LGV - Gilles BOURDOULEIX : Le Choletais mise sur TRANSLINE - 11/2007

    ... locaux mais aussi utilisent le carrefour stratégique du Choletais pour rayonner sur tout l’Ouest. Avoir un lien performant avec Rhône-Alpes ou l’Italie et plus largement tout l’Est Européen, constitue donc un enjeu important auquel nous sommes très attachés. Cela est également...

  • ALTRO,LGV - Alain LALAU-KERALY : Rennes doit participer à la réflexion TRANSLINE - 11/2007

    ... Alpes-Auvergne-Atlantique), rebaptisée TRANSLINE, permettrait de rejoindre Bordeaux, le sud-ouest et la Péninsule ibérique ainsi que Lyon, la Suisse, l’Italie et la Méditerranée. Avec ce projet, Rennes serait à 25 min du futur aéroport de NDDL, 30 min de Nantes, 2h15 de Bordeaux,...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - Laurent MARTENS : Les enjeux et la Stratégie de Développement du Port Autonome de La Rochelle sur l’axe Ouest/Est - 11/2007

    Laurent MARTENS , Directeur du port du Port Autonome de La Rochelle Les atouts du Port de La Rochelle Le Port de La Rochelle présente, à ce jour, de nombreuses caractéristiques favorables à la poursuite de son développement : un statut de Port Autonome qui le place parmi les grands ports...

  • ALTRO,LGV - Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique - 11/2007

    ... financer une étude d’opportunité et de faisabilité sur le projet TRANSLINE, branches est et ouest/sud-ouest qui incarnent la transversalité. TRANSLINE, par sa dimension structurante, par la nature des impacts socio-économiques qu’elle générerait, par la nouvelle approche spatiale...

  • Association,transport - TRANSLINE une ligne TGV nationale à vocation européenne - 11/2007

    ... est destinée à relier la liaison multimodale Portugal - Espagne (projet nº 8) à la liaison Est-ouest Stuttgart - Vienne (projet nº 17) d’une part, et au train à grande vitesse/transport combiné entre la France et l’Italie (projet nº 6) d’autre part. Cette portion...

  • ALTRO,LGV - Est-Ouest et Nord-sud : même combat branché ! - 11/2007

    avait étudié un Aménagement Grande Vitesse du Massif Central qui incluait le doublement de Paris-Lyon et qui permettait une meilleure intégration de la Région Centre plus importante qu’avec le projet originel T3A. Mais, il y a encore deux mois, avant les conclusions du Grenelle de...

  • Association,transport - TRANSLINE et l'Aquitaine - 11/2007

    ... d’être prisonnière du seul corridor nord-sud en permettant une échappatoire pour les flux sud-ouest - nord-est ce qui conduit à un allègement du traditionnel axe nord-sud. TRANSLINE pourra générer une autoroute ferroviaire Espagne-Italie. Certes, l’Aquitaine a trois grands projets TGV,...

  • fret-voyageur - La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

    ... entretien au journal Les Echos, D. Bussereau envisage de créer une autoroute ferroviaire est-ouest en utilisant l’axe Nantes-Tours-Vierzon-Lyon, ce qui aurait pour effet d’amorcer le trafic transversal. La T3A a des oreilles au gouvernement Des Ministres ont été approchés ou...

  • Poitiers - Participants - 12/10/2007

    ... Président de la CAP R Souchon, Président du Conseil Régional Auvergne R Viel, délégué Grand-Ouest JY Willmann, Représentés (délégation ou procuration) : R Bardet, Président Vichy Val d’Allier G Bertrand, délégué Limousin M Bono, Président CDA de La Rochelle E Brionne,...

  • Association - Présentation de l’Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouêt Sèvres Niortaise (ADTFTS) - 12/10/2007

    ... une nouvelle partie du territoire, multipliant les possibilités de relations pour le Grand-Ouest, avec une fréquentation assurée et offrant une alternative au tout route aux collectivités traversées. Tous les services ferroviaires de qualité ont connu le succès, le contexte actuel ne fera...