• fret-voyageur - La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

    ... est maintenue depuis l’avènement du TGV, en particulier des TGV intersecteurs via Massy pour Nantes-Lyon. Non, désormais, la transversalité s’installe dans les esprits pour constituer un véritable projet, LE projet. La pré-étude fonctionnelle en cours Le Comité de suivi a eu en primeur...

  • Association - Présentation de l’Association pour le Développement du Transport Ferroviaire Thouêt Sèvres Niortaise (ADTFTS) - 12/10/2007

    ... réouverture de Niort-Parthenay pour permettre, grâce à une connection avec la T3A de relier Niort à Nantes en moins d’une heure et à l’aéroport de Notre-Dame des Landes en une heure. L’ouverture totale de la ligne permettait, en outre, de créer une ligne La...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    ... pour les relations de et vers Paris, puisse être retenu dans son intégralité (Angoulème/Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-Ferrand-Lyon-St-Exupery) lors du prochain Ciact. Actuellement, la pré-étude fonctionnelle est en cours, et les premiers résultats sont encourageants. Un colloque se...

  • Association - T3A : cheveu sur la soupe ou réel apport ? - 09/2007

    ... de l’option Châteaubriant, qui réglait le problème de la liaison rapide Rennes-Nantes, a jeté l’effroi. Nous étions en 1995, et nombreux étaient ceux qui prétendaient qu’une étude à partir de cette option allait retarder le projet et que, outre le fait qu’il...

  • transport - Prise de position LGV Poitiers-Limoges - 06/2007

    ... l’Association propose de : soutenir la LGV Poitiers-Limoges comme maillon du Rennes-Nantes-Limoges-Lyon, faire prendre en compte par RFF (et l’Etat) que le Poitiers-Limoges est bien le premier élément d’une transversale qui a pour vocation à rejoindre Nantes d’une...

  • long terme,France - Ménager l’avenir - 06/2007

    ... des travaux de près d’un milliard d’€ pour gagner 15 minutes sur la liaison Rennes-Nantes, ramenant ainsi le temps du trajet à une heure, soit…le temps nécessaire à l’automobiliste par la voie express ! Quitte à entreprendre des travaux, ne vaut-il pas mieux...

  • moyen terme,complémentarité,Province - Prise de position - Limoges 24 mai 2007 - 06/2007

    ... (…) L’Association propose de : soutenir la LGV Poitiers-Limoges comme maillon du Rennes-Nantes-Limoges-Lyon, faire prendre en compte par RFF (et l’Etat) que le Poitiers-Limoges est bien le premier élément d’une transversale qui a pour vocation à rejoindre Nantes d’une...

  • transport - T3A et la Présidentielle 2007 - 12/04/2007

    ... que Philippe de Villiers, contacté maintes fois en tant que Président du Conseil Général de Vendée, n'a pas souhaité s'impliquer dans la démarche T3A/Réseau interrégionaux qui intégrait notamment la modernisation de la ligne Nantes-Bordeaux à laquelle ses services se disent pourtant attachés...

  • Association - Ça bouge fort en Aquitaine ! - 03/2007

    ... et rapprocher également Lourdes et Tarbes de la capitale aquitaine et au-delà de Paris et de... Nantes, Lyon grâce à la T3A. 4. VOLONTE D'ALAIN ROUSSET DE LANCER UNE CONFERENCE REGIONALE DES TRANSPORTS visant à définir une feuille de route à 15 ou 20 ans. Cela répond, en partie, aux...

  • transport - Record de vitesse TGV 574,8 km/h - 03/2007

    ... ce choix dans une perspective de développement durable. La T3A en combinant trois transversales (Nantes-Lyon, Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon) est un élément de ce maillage, et, à ce titre, le record du 3 avril 2007, doit profiter lui aussi à la transversalité, aujourd'hui, absente des grands...

  • Dossier : La modernisation de Nantes-Bordeaux - 02/2007

  • La modernisation de Nantes-Bordeaux - 02/2007

    Régénération et intégration à des réseaux d'une ligne classique aujourd'hui condamnée : Nantes - Bordeaux La modernisation possible grâce à une intégration dans les Réseaux Armorique et Pyrénées-Aquitaine-Charentes

  • Association,transport - Historique - 02/2007

    Jusqu’en 1973, la distance Nantes-Bordeaux, 376 km, était couverte en 5 heures. En 1974, suite à des travaux importants avec la mise à 140 km/h de nombreuses sections, le temps de parcours est ramené à 4 heures. A l’époque, le réseau autoroutier, ou de voies express, étant pratiquement...

  • Nantes-Bordeaux,fret-voyageur - Diagnostic - 02/2007

    Eté 2004, nous avons deux Nantes-Bordeaux, un Nantes-Toulouse et un Quimper-Bordeaux et vice-versa. Décembre 2004 : suppression de l’aller-retour Nantes-Bordeaux du matin. Pour autant, au service d’été 2006, il est possible de quitter Bordeaux à 6h59 pour arriver à 11h16, soit 4h17 en...

  • ALTRO,LGV - Les grandes étapes de la nécessaire modernisation - 02/2007

    Les grandes étapes de la nécessaire modernisation mise à 200 km/h de Nantes-La Roche sur Yon, shunt de Marans à Luçon, à voie unique parcourable à 200 km/h, soit un gain de 23 km et de 18 minutes (version avec matériel à 160 km/h), puis 22 minutes avec engagement de matériel apte à 200 km/h....

  • Association,transport - Prospective sur Nantes-Bordeaux - 02/2007

    Compte-tenu de tous les défis à relever, le moment est propice pour faire de la vraie prospective. Penser en termes de rupture : profiter de la modernisation de cette ligne, du futur aéroport de Notre-Dame des Landes, pour penser un réseau. Nous avons des lignes, dont Nantes-Bordeaux : comment...

  • Nantes-Bordeaux,fret-voyageur - Les grandes étapes de la modernisation - 02/2007

    KM KM avec Shunt GARES 2002 Etat actuel* + shunt 160 km/h 200 km/h   NANTES         77 77 LA ROCHE-SUR-YON 43/45’ 40/41’ 35/36’ 29/30’ 36 36 LUCON 1h10/11 1h05/06 54/55’ 48/49’ 66 43 LA ROCHELLE 1h49/52 1h26/27 1h15/16 1h05/06 30...

  • Association,transport - TER GV 2020 : des régions plus ou moins concernées - 01/2007

    ...  :   PARTHENAY-POITIERS PAYS DE LA LOIRE   :   NANTES-CHOLET et consolider le réseau en : RHONE-ALPES   :   ROANNE-LYON- ST-EXUPERY ST-ETIENNE – LYON – ST-EXUPERY De même, la T3A crée de nouvelles relations...

  • ALTRO,LGV - Le Réseau Armorique - 01/2007



    Un aéroport : Notre-Dame des Landes ; 15 Lignes : LGV INTEGRALE 13a : OUISTREHAM-CAEN-RENNES-NANTES-POITIERS-BORDEAUX 13b : OUISTREHAM-CAEN-RENNES-NANTES-POITIES-LIMOGES-CLERMONT-LYON-ST-EXUPERY PENDULAIRE + LGV 1 : BREST-RENNES-NANTES (pendulaire + LGV) 2 : BREST-QUIMPER-NDDL-NANTES-LA ROCHELLE :...

  • Association,transport - Le Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes-Euskadi (PACE) - 01/2007



    ... 7 : MERIGNAC-BORDEAUX-LIMOGES-CLERMONT FD-LYON-ST EXUPERY-GENEVE 8 : MERIGNAC-BORDEAUX-POITIERS-NANTES (cf réseau armorique 13a) 10 : BORDEAUX-TOULOUSE-BARCELONA 11 : MERIGNAC-BORDEAUX-BILBAO 12 : VITORIA-TOULOUSE LGV + CLASSIQUE 1a : LA ROCHELLE-BORDEAUX-PAU-ZARAGOZA 1b : LA...