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  • environnement,Arc Atlantique,moyen terme - Pré-étude fonctionnelle T3A : première partie et premiers enseignements - 12/2006

    ... reprendre de la vitalité et se superposer. Un exemple parmi d’autres : sur le tronçon Nantes-Poitiers, s’additionneront des liaisons Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon. La T3A offre une perspective évolutive et une dynamique pour l’ensemble des lignes existantes et dont...

  • environnement,politique - La solidarité territoriale s'exprime pour la première fois - 12/2006

    ... habituel, élargir son champ de vision, pour apprendre à travailler ensemble, c’est cela aussi la transversalité. D’autres occasions se présenteront (Clermont-Lyon, Rennes-Nantes...) car la T3A, véritable communauté d'intérêts, est constituée d’une série de maillons !

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... ce maillon de 100 kilomètres. Cette LGV ajoutait une amorce d’ouverture vers l’Ouest (Nantes et au-delà, Angoulême, Bordeaux et au-delà) à ce progrès incontestable en direction de Paris. A chacune des présentations de notre projet – remercions les organisateurs de nous...

  • Région - Val de Loire et T3A - 12/2006

    ... intégré au réseau Armorique et bénéficiera des relations TER-GV qui le sillonneront en profitant notamment de la nouvelle infrastructure offerte par la T3A entre Caen, Rennes, Nantes et Poitiers, et de la modernisation des lignes classiques telle que Nantes-Angers-Tours-Bourges-Nevers...

  • Arc Atlantique,performant,pollution - A l'Ouest, du nouveau avec les idées d' - 12/2006

    ... ont relancé officiellement le débat au sujet d’une ligne ferroviaire nouvelle entre Rennes et Nantes. Fait nouveau, ce débat devient « politiquement correct », que ce soit du côté ligérien comme du côté breton. Ainsi, le Conseil Général d’Ille-et- Vilaine et Rennes Métropole...

  • Bordeaux-Espagne,fret-voyageur - Une association porteuse d’un projet au service des grands enjeux de société - 12/2006

    ... ibérique/Sud-Ouest à destination de Lyon et de l’Est européen. Une autre branche Poitiers-Nantes-Rennes permettrait de relier la Péninsule ibérique/Sud-Ouest à la Bretagne et aux Pays de Loire en des temps records (exemple Pau-Nantes en 3h10, Bayonne-Rennes en 3h15) etc... , qui...

  • ALTRO,LGV - Bordeaux-Espagne complément de la T3A s’integre au corridor européen Lisbonne-Kiev - 12/2006

    ... Ligne 7 : Mérignac-Bordeaux-Limoges-Lyon-Genève Ligne 8 : Mérignac-Bordeaux-Poitiers-Nantes Ligne 9 : Bayonne-Tarbes-Toulouse Ligne 10 : Bordeaux-Toulouse-Barcelone Ligne 11 : Mérignac-Bordeaux-San Sebastian-Bilbao Ligne 12 : Bilbao-Bayonne-Toulouse avait fait la proposition...

  • LGV - Transversale Alpes-Auvergne-Atlantique (T3A) - 11/2006

    ... du CESR d’Auvergne sur la nécessité de la Liaison transversale à Grande Vitesse Lyon-Nantes et Lyon Bordeaux par Clermont-Ferrand et Limoges. Le Président de la Région Auvergne René SOUCHON et le vice-Président de Rhône-Alpes, Bernard SOULAGE ont, tour à tour, rendu hommage à...

  • Poitiers-Limoges,fret-voyageur - Le barreau Poitiers-Limoges - 11/2006

    ... débat public en cours, qui constitue le maillon le plus avancé. Mais aussi Clermont-Lyon et Rennes-Nantes. Si le Poitiers-Limoges a de bonnes chances après le débat, une fois toutes les contributions en faveur d’une transversalité moderne, d’être reconnu comme un des maillons de la...

  • fret-voyageur - Qui comprendrait... ? - 06/2006

    ... qu'il s'agit d'améliorer de façon conséquente les déplacements entre les agglomérations de Lyon, Nantes, Bordeaux et, au-delà, avec l'Europe ? Qui comprendrait que les collectivités concernées laissent passer cette chance de se positionner sur un axe européen ? Qui comprendrait qu'avec...

  • LGV - fédère les projets - 06/2006

    ... exemple les tunnels sous la chaîne des Puys et les Monts du Forez, les traversées souterraines de Nantes, Lyon ou Clermont Ferrand, les gares situées en rase campagne pour desservir des "bassins de vie", des tracés bien trop précis à ce stade du projet... Mais cet ouvrage, qui sans être un...

  • LGV - Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

    ... début des travaux, alors que la TAA que nous préconisons renforcerait les deux (Bordeaux à 1h45 de Nantes et à 2h de Lyon; Toulouse à 2h45 de Nantes). Par leur refus de sortir, chacun, leur projet de la bulle où ils l'ont enfermé, ils en viennent à minimiser leurs propres projets et à les...

  • transport - Un nouvel étudiant choisit - 04/2006

    ... et donc l'avenir, en impulsant le report modal et en diminuant de 30% environ le kilométrage sur Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon, soit autant d'économie d'énergie par rapport au système existant, ce projet les engage sur une bonne partie de leur vie, la TAA préserve l'avenir, avec , il y a un...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... (ND) des Landes a accouché d’un projet en deux étapes : 2012 : tram-train Nantes-ND des Landes en 30 minutes pour 132 M d’euros, 2025 : relation accélérée Rennes-Nantes via ND des Landes, 66 km de ligne à construire entre le raccordement de Massérac, celui de...

  • LGV - Le Grand Roanne prend un billet pour l'avenir ! - 03/2006

    ... que les décisions récentes de l'Etat sur le renforcement en matière de fret de la ligne Lyon-Roanne-Nantes soient retenues comme prioritaires. Le raccord à cette ligne pour l'agglomération stéphanoise doit être assuré par un aménagement de la ligne St-Etienne - Roanne. Et pourtant, parmi les...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... | demain» TGV SEA (Tours-Hendaye) TGV Bordeaux-Toulouse TAA - Modernisation Nantes-Bordeaux - Pau-Canfran - Electrification Coutras-Périgueux - Construction ligne Aire/Adour-Pau - Reconstruction Mont-de-Marsan - Tarbes - Connexion de Mérignac au...

  • long terme,performance,France - Un engagement à long terme - 01/2006

    ... pas à nouveau en 2006, qui se souciera de Niort-Parthenay, prélude à une liaison rapide avec Nantes et Notre-Dame-des-Landes ? Il est vrai que le Conseil Général des Deux-Sèvres est un membre très impliqué et pourra toujours défendre les intérêts de Niort, mais ce serait tellement mieux...

  • Province - La Rochelle-Bordeaux ou le mauvais suspens - 01/2006

    ... pour la première fois au quatrième trimestre 2004 avec la suppression de l’aller-retour Nantes-Bordeaux du matin qui n’a jamais été rétabli. Et toujours pas de plan visible de modernisation de Nantes-Bordeaux, toujours une indifférence prononcée pour le projet de Réseau Armorique...

  • LGV - Loi de Finance pour 2006 - Intervention de Mme Odile Saugues - 11/2005

    ... une ligne TGV Aulnat-Saint-Exupéry, ainsi que des liaisons rapides avec Limoges, Bordeaux, Nantes, Marseille et Barcelone. Cette proposition, portée par l'Association logistique transport Ouest, a besoin pour aboutir de moyens pour que soit rapidement réalisée l'étude de faisabilité....

  • transport - L'Auvergne bouscule les tabous - 10/2005

    ... ferroviaire de Clermont-Ferrand avec Lyon et Limoges à 40 minutes, Bordeaux à 1h40, Genève à 1h45, Nantes et Marseille à 2h/2h05, Turin à 2h15, Milan à 3h, Barcelone à 3h15 , etc… avec des conséquences considérables en matière d’aménagement du territoire et de développement. un lien nouveau...