• fret-voyageur - Avec l'Auvergne, osons l'aménagement du territoire... - 10/2005

    ... un barreau de 400 km entre Angoulème et Lyon. Reste qu’avec une branche Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen, une opportunité se présente également aux Pays de la Loire, à la Bretagne et à la Basse-Normandie, bénéficiant déjà de bonnes relations avec Paris mais qui peuvent soit améliorer...

  • LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... ne travaillent pas sur la même échelle. Ainsi Bretagne et Pays de Loire travaillent ensemble sur Nantes-Rennes et l’aéroport de Notre-Dame des Landes. prend au mot ceux qui parlent de ND des Landes comme devant être l’aéroport du Grand Ouest, ce n’est pas pour rien que le...

  • Assemblée Générale - Participants - 14/10/2005

    ... Jean-Paul Denanot, Président du Conseil régional du Limousin François de Rugy, Vice-Président de Nantes-Métropole Jean Dionis du Séjour, Député du Lot et Garonne Mireille Dubois, Vice-Présidente de la CABRI (St-Brieuc) Jacques Frecenon, Vice-Président de St-Etienne Métropole Serge Godard,...

  • Clermont-Ferrand - Rapport d’activités - 14/10/2005

    ... les inquiétudes concernant la supposée concurrence entre modernisation de la ligne classique Nantes-Tours-Vierzon-Moulins-Lyon et la TAA, sachant qu’ préfère parler de complémentarités plutôt que de pseudo-oppositions. 15 mars, Nantes : conférence sur l’avenir du réseau...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... la région Bretagne, la région Bourgogne, qui sont pour nous la modernisation engagée de la ligne Nantes-Lyon, là on a un problème. Et je dis ça avec beaucoup de force, on a eu l’occasion d’en discuter encore récemment avec Michel Caniaux. Les remarques qui nous sont faites quand on...

  • Association - Lettre à Monsieur Alain Rousset - 09/2005

    ... en adhérant à dans un premier temps, à l’instar des Conseils Régionaux de l’axe Nantes-Lyon, et qu’il œuvre pour que cette pré-étude, la plus importante réflexion d’aménagement du territoire jamais réalisée, puisse se faire et nous apporter des enseignements...

  • LGV - Lettre à Monsieur Philippe Duron - 09/2005

    ... territoire équilibré en adhérant à , à l’instar des Conseils Régionaux de l’axe Nantes-Lyon, et qu’il œuvre pour que cette pré-étude, la plus importante réflexion d’aménagement du territoire jamais réalisée, puisse se faire et nous apporter des enseignements...

  • fret-voyageur - Lettre à Monsieur Jacques Auxiette - 09/2005

    ...   Monsieur Jacques Auxiette Président du Conseil régional 1, rue de la Loire 44966 Nantes cedex 9   La Rochelle, le 1 er septembre 2005 Monsieur le Président, J’ai été personnellement sensible de pouvoir échanger quelques mots avec vous le 24 août en gare de La Rochelle....

  • LGV - On en parle sur le Web... - 06/2005

    ... Aperçu (HTML) Le site : http://www.rafhael.org  02/2004  Contre vents et marées: «Nantes Atlantique» Voir la page       Le site : http://mappemonde.mgm.fr  01/2004  La grande vitesse partout et pour tous Voir la page       Le site :...

  • objectifs,court terme,Région - Les Régions s'expriment, l'État organise et accompagne - 04/2005

    ... de la Loire, qui en mars dernier a lancé l’idée d’une liaison nouvelle et rapide Rennes-Nantes via ND des Landes. a ainsi pu goûter la satisfaction d’être en phase avec lui sur le fond même de la démarche : les régions s’expriment, l’Etat organise et...

  • environnement,politique,coûts - Mars : débat à Nantes sur l'avenir du réseau ferroviaire français - 04/2005

    Un débat a été organisé à l’initiative des élus Verts, Régionalistes et Alternatifs de Nantes Métropole. But : se mettre au même niveau de connaissance du projet et proposer à Nantes Métropole d’adhérer à et de participer au financement de la pré-étude. Patrick Pellen...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... franchissement de la Loire, ils vont donc le faire ? Les deux grands ouvrages routiers de Nantes et St-Nazaire, ça ne suffit donc pas ? Et on va en construire un troisième ? « Ils » ne vont pas nous faire ça ? La voiture, c’est comme le...

  • environnement,performant,intermodalité - La TAA et le fret à grande vitesse : futur élément-clé du développement économique à l’heure de la mondialisation - 04/2005

    ... aux activités de certains grands établissements industriels comme PSA à Rennes, Arcelor à Nantes, Airbus Industries à Saint-Nazaire, ou plus globalement aux activités portuaires de Saint-Nazaire, Saint-Malo ou Brest. Il est donc certain que l’accessibilité optimale au fret...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... dire : avec l’adhésion du Conseil Régional Rhône-Alpes, tous les Conseils Régionaux, de Nantes à Lyon via Poitiers, soit les cinq concernés par l’itinéraire, sont mobilisés pour la TAA. C’est le résultat d’une lente maturation qui a eu un artisan opiniâtre :...

  • Association - Participants - 8/10/2004

    ... d’agglomération de Brive Bernard Jean-Marie, Syndicat UNSA Bessin Olivier, Communauté Urbaine Nantes Métropole Borrot Olivier, Conseil Général de la Charente Buffier Dominique, Le Monde Buisson Philippe, Conseil Régional Aquitaine Caniaux Michel, Charrier Fabrice, Etude Fret Ferroviaire...

  • Assemblée Générale - Assemblée Générale - 8/10/2004

    ... l’axe Est-Ouest Bordeaux-Toulouse-Narbonne évoqué également par le ciadt du 18 décembre et la Nantes-Lyon en voie d’électrification pour sa totalité poussée par l’ensemble des régions concernées, il ne restera plus qu’à régler la pénétration dans Lyon qui pose encore...

  • ALTRO - TAA/Réseaux interrégionaux : la chance pour être dans l'Europe de demain - 8/10/2004

    ... européen V Lisbonne-Kiev pour la section Angoulème-Lyon (380 km) avec antenne Limoges-Nantes-ND des Landes-Rennes-Caen offrant ainsi à la Bretagne, à la Bassse-Normandie, aux Pays de la Loire, à l’Auvergne et au Limousin, l'unique opportunité d'être positionnée sur un corridor...

  • Assemblée Générale - Débat - 8/10/2004

    ... Aujourd’hui nous traitons des trafics vers l’est de la France tout comme Bordeaux et Nantes. Nous avons ensemble au sein des PNOA (Ports du Nord-Ouest Atlantique) une réflexion pour avoir une autre alternative pour l’ensemble des marchés et des flux qui viennent sur...

  • fret-voyageur,performant,Province - L'A.G. 2004 - 10/2004

    ... et de collectivités ( ) Parmi les observateurs, ceux du Conseil Général de Charente et celui de Nantes Métropole. Deux diaporama préparés par J. DUPONT et par... ont étayé la discussion qui a été nourrie et bien éloignée des discours convenus de certains colloques : la TAA est...

  • Association - Nos défis 2004-2006 - 10/2004

    ... définition du corridor V Lisbonne-Kiev y faire intégrer la section Lyon-Angoulème, et l’antenne Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes-Caen, comme maillon au même titre que Lyon-Turin. Disposer des résultats de l’étude dès 2006. Faire inscrire la TAA avec ses deux branches dans le Ciadt 2006.