• Association - Participants - 26/11/2010

    ... BOURRON, CDA La Rochelle Bernard BRIODEAU, vice président CC CHEMILLE Michel-François BUSNEL, Nantes-Métropole Paul CELLE, vice-président du CG Loire Jean DANIEL, vice président Limoges métropole et représentant Jean-Paul DENANOT, président du Conseil Régional du Limousin Alain DENIZOT, vice...

  • ALTRO - Elections au Conseil d’Administration - 26/11/2010

    ... Collège des Membres Institutionnels : Guy JOUHIER (Rennes Métropole) et Patrick RIMBERT (Nantes métropole) élus en 2009, Thierry BENOIT (député d’Ille et Vilaine), Maxime BONO (CDA LA Rochelle), Gilles BOURDOULEIX (CC Pays Choletais), Alain CLAEYS (CAP Poitiers, Laure DEROCHE (C....

  • AG ordinaire - Rapport des deux groupes de travail : RENAPOLI et Branche Centrale Européenne-POCL, réunis le matin même - 26/11/2010

    ... travaillé l’ensemble pour aboutir à un premier schéma qui repose sur la mutualisation Rennes-Nantes et Rennes-Quimper selon le vœu de la région Bretagne qui fait de la modernisation de Rennes-Brest et Rennes-Quimper une priorité. Le schéma présenté permet de réaliser des accélérations...

  • Association - Discussion générale - 26/11/2010

    ... qui en étaient résultées. Jean-Claude BECHADE relève l’intérêt des liaisons entre Bordeaux, Nantes, /Paris/ et Lyon à travers le système TRANSLINE : le mémoire sur le BEO les met bien en valeur. Gérard FRANC , vice-président, demande qu’il soit dit et redit, en tant que de...

  • transport - Avant-projet du SNIT - 10/2010

    ... régionales entre elles, ce qui limite l'épaisseur du fuseau, l'axe étant tout désigné : Caen-Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont Ferrand-Lyon d'une part, Bordeaux-Limoges-Clermont Ferrand-Lyon d'autre part, mais ... Le fret - 10/2010 « Il s'agit aussi d'organiser, aux différentes échelles...

  • Avant-projet du SNIT - 10/2010

    ... donc très majoritairement dans BEO. TRANSLINE est l'expression de trois transversalités Rennes-Nantes-Lyon, Lyon-Bordeaux et Bordeaux-Nantes-Rennes-Caen. prend acte que le Barreau Est-Ouest (BEO) n'apparaisse que sous forme de fuseau, faute d'études gouvernementales à ce stade. a...

  • Association,transport - Définition du barreau est-ouest (BEO) - 10/2010

    ... la Normandie. C'est pourquoi, en termes de fonctionnalités, il doit répondre aux transversales Lyon-Nantes-Rennes, Lyon-Bordeaux, et Caen-Rennes-Nantes-Bordeaux, offrant ainsi une rentabilité accrue de BEO. Vers l'est, la complémentarité entre le barreau est-ouest (BEO) et la ligne...

  • SNIT,fret-voyageur - Relier les capitales régionales entre elles - 10/2010

    ... entre elles, ce qui limite l'épaisseur du fuseau, l'axe étant tout désigné : Caen-Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont Ferrand-Lyon d'une part, Bordeaux-Limoges-Clermont Ferrand-Lyon d'autre part, mais aussi en complémentarité avec le POCL : Bordeaux-Limoges-Orléans soit au...

  • SNIT,fret-voyageur - En conclusion - 10/2010

    ... du concept de TRANSLINE, transversale est-ouest devant permettre de réaliser en liaison directe Nantes-Lyon en moins de 3h, Bordeaux-Lyon en moins de 2h30 et Nantes-Bordeaux en moins de 2h, avec une infrastructure également accessible aux missions interrégionales, régionales et fret. d'un...

  • ALTRO,LGV - Annexe : kilométrage approximatif BEO - 10/2010

    ... montluçonnaise POCL Région montluçonnaise-Bellac 155 Limoges-Poitiers Projet avant 2020 Poitiers-Nantes 170 Nantes-Rennes/Vannes 165 SOUS-TOTAL 490 Angoulème-Limoges-BEO pour un Bordeaux-Lyon intégrable dans un corridor européen 130 Caen-Rennes 170 TOTAL BEO 790 Le kilométrage alloué au BEO est...

  • ALTRO,LGV - Introduction - 10/2010

    ... atlantique française , incluant donc le Sud-ouest. C'est pourquoi, les deux transversales Lyon-Nantes, mais aussi Lyon-Bordeaux, sont à considérer, cette dernière donnant par ailleurs la dimension européenne à l'ensemble ainsi constitué en permettant un « pont...

  • Association,transport - Grands objectifs et fonctionnalités - 10/2010

    ... l'avenir des relations entre Lyon et Paris, mais insiste sur l'ouverture vers la façade atlantique (Nantes et Bordeaux), le désenclavement de la Loire avec notamment une relation privilégiée avec Roanne, et l'intégration de St-Etienne au système, en complémentarité avec BEO validé dans la loi...

  • ALTRO,LGV - Transport et offre de services - 10/2010

    ... Paris - Lyon - Marseille - Nice Fluidité, régularité Paris - Barcelone/Turin Fluidité, régularité Nantes - Angers - Tours - Vierzon - Bourges - Lyon Gain de temps* (phase 1 de TRANSLINE en attendant réalisation de BEO) Bordeaux - Limoges - Guéret - Montluçon - Lyon Gain de temps (phase 1 de...

  • LGV - La rentrée d' - 09/2010

    ... avec la contribution d' au SNIT suite à la publication de l'avant-projet , puis le 9, la réunion du groupe d'études RENAPOLI (Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges) ouvert exclusivement aux membres institutionnels et aux délégués régionaux représentants les membres individuels d'.

  • transport - RFF parle des TERGV, SRGV et TRIA - 09/2010

    ... à ce genre de services, partout ailleurs, c'est envisageable et c'est pour RFF l'occasion de redéfinir le transport à Grande Vitesse en exploitant l'excédent de capacité des LGV. Les idées d' avancent aussi ! Gare de Limoges 2017: pour Niort et La Rochelle, pour Nantes et Rennes, en voiture !

  • fret-voyageur - 24 juillet : Réunion à Lorient avec le Cercle Pierre Landais (CPL) - 08/2010

    ... comme outil d'aménagement équilibré du territoire. Si des études sont en cours sur Rennes-Nantes, section de la branche ouest de TRANSLINE, elles n'ont pas comme ambition de redéfinir l'espace breton, mais de renforcer les axes existants Rennes-Quimper et Quimper-Nantes en oubliant...

  • transport - Avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) - 07/2010

    ... a débuté. En effet, cette flèche en évitant les capitales régionales comme Limoges, Poitiers, Nantes et Rennes, ne répond pas à l'ambition du GRENELLE de relier les capitales régionales entre elles. considère donc ce schéma comme une avancée positive due à ses actions dans la mesure où...

  • transport - Transport 2020 n°20 est sorti ! - 06/2010

    ... de la Communauté d’Agglomération montluçonnaise L’Assemblée ... RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010 Voir la cartographie Objectif : anticiper en optimisant la mise en service de la LGV Poitiers-Limoges grâce à l’introduction de services de Limoges vers la...

  • fret-voyageur - Réunion du groupe d'études BCE/POCL - 06/2010

    ... ses membres, en ménageant l'avenir avec l'amorce des transversales Lyon-Montluçon-Limoges-Poitiers-Nantes-Rennes et Turin-Lyon-Montluçon-Limoges-Bordeaux-Bilbao/Salamanca-Porto/Lisboa. Le consensus est total pour : tordre le cou à la variante Mâcon qui exclut du système le département de la Loire...

  • LGV - La ligne Nantes-Bordeaux - 06/2010

    achève une étude sur la ligne Nantes-Bordeaux, itinéraire associé de TRANSLINE, en respectant trois étapes pour ses préconisations : court-terme : renforcement de la ligne afin qu'elle serve utilement les territoires traversés, 2016 : inauguration du Tours-Bordeaux permettant un...