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  • transport - C'est parti ! - 05/2006

    ... Comité de pilotage constitué des principales collectivités impliquées. La restitution aura lieu à Lyon en novembre lors de notre assemblée générale annuelle. Tous les participants sont d'accord pour insister sur le caractère prospectif de cette étude qui ne sera pas le prolongement de ce qui...

  • transport - Un nouvel étudiant choisit - 04/2006

    ... l'avenir, en impulsant le report modal et en diminuant de 30% environ le kilométrage sur Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon, soit autant d'économie d'énergie par rapport au système existant, ce projet les engage sur une bonne partie de leur vie, la TAA préserve l'avenir, avec , il y a un...

  • Association - André Chassaigne : question écrite du 07/02/2006 au Ministre des Transports - 03/2006

    ... d'équipement : via Montchanin, en se raccordant à la ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Lyon, mais celle-ci sera en voie de saturation et les gains de temps seront limités, ou par une nouvelle LGV, transversale Alpes-Altantique (TAA) : Lyon-Clermont-Ferrand-Limoges-Bordeaux. Cette...

  • LGV - Le Grand Roanne prend un billet pour l'avenir ! - 03/2006

    ... a souhaité que les décisions récentes de l'Etat sur le renforcement en matière de fret de la ligne Lyon-Roanne-Nantes soient retenues comme prioritaires. Le raccord à cette ligne pour l'agglomération stéphanoise doit être assuré par un aménagement de la ligne St-Etienne - Roanne. Et pourtant,...

  • Région,Arc Atlantique,objectifs - Investissements Infrastructures - 01/2006



    ... | demain» TAA - Shunt de St Germain - Modernisation Paris-Clermont et Clermont-Lyon Electrification Clermont-Issoire   Bretagne «aujourd'hui | demain» «aujourd'hui | demain» TGV Bretagne TAA - Modernisation Rennes-Brest et Rennes-Quimper...

  • transport - L'Auvergne bouscule les tabous - 10/2005

    ... les avantages suivants : un vrai désenclavement ferroviaire de Clermont-Ferrand avec Lyon et Limoges à 40 minutes, Bordeaux à 1h40, Genève à 1h45, Nantes et Marseille à 2h/2h05, Turin à 2h15, Milan à 3h, Barcelone à 3h15 , etc… avec des conséquences considérables en matière...

  • fret-voyageur - Avec l'Auvergne, osons l'aménagement du territoire... - 10/2005

    ... cul de sac sur un axe nord sud. Et quel axe ! Un axe européen, le corridor V Lisbonne-Kiev via le Lyon-Turin qui aujourd’hui, faute d’études et d’avis divergents, semble devoir passer tout naturellement via le sillon rhodanien puis Montpellier, Perpignan et Barcelone, un axe...

  • LGV - En marge de l'Assemblée Générale 2005, questions à Michel Caniaux - 10/2005

    ... sûr que non ! Le meilleur exemple est ce qui se passe sur le tronçon central Angoulème/Poitiers-Lyon. Au début, il y avait un trait sur une carte qui avait pour objet de marquer les esprits pour voir qu’il était déjà possible de traverser la France de part en part sur un axe est-ouest. Ce...

  • Assemblée Générale - Participants - 14/10/2005

    ... (Suisse) Jean-Yves Martin, Conseil Général 17 Jean-Paul Mauduy, Président de la CCI de Lyon Guy Métral, Président de la CCI de Haute-Savoie Michel Mercier, Président du Conseil Général du Rhône Jean-Marie Morisset, Président du Conseil Général des Deux-Sèvres Philippe Most, Président...

  • Clermont-Ferrand - Rapport d’activités - 14/10/2005

    ... la supposée concurrence entre modernisation de la ligne classique Nantes-Tours-Vierzon-Moulins-Lyon et la TAA, sachant qu’ préfère parler de complémentarités plutôt que de pseudo-oppositions. 15 mars, Nantes : conférence sur l’avenir du réseau ferroviaire français vu par...

  • ALTRO - Intervention de Gérard Franc - 14/10/2005

    ... la liaison Est–Ouest Stutgart–Vienne (projet nº17) d’autre part à la liaison Lyon-Turin-Trieste (projet n°6) Notre association se doit d’ assurer la cohésion et la cohérence des actions entreprises Au plan national, vous ne devez pas perdre une occasion de faire...

  • AG ordinaire - Débat : Et maintenant ? - 14/10/2005

    ... France. J’en ai parlé avec Jean-Jack Queyranne, Bernard Soulage et Gérard Collomb le maire de Lyon : nos interlocuteurs de Rhône-Alpes ont dit : c’est intéressant, ça nous donne d’autres arguments pour le Lyon-Turin puisque, d’un seul coup, c’est toute la...

  • Association - Lettre à Monsieur Alain Rousset - 09/2005

    ... à dans un premier temps, à l’instar des Conseils Régionaux de l’axe Nantes-Lyon, et qu’il œuvre pour que cette pré-étude, la plus importante réflexion d’aménagement du territoire jamais réalisée, puisse se faire et nous apporter des enseignements utiles à...

  • LGV - Lettre à Monsieur Philippe Duron - 09/2005

    ... équilibré en adhérant à , à l’instar des Conseils Régionaux de l’axe Nantes-Lyon, et qu’il œuvre pour que cette pré-étude, la plus importante réflexion d’aménagement du territoire jamais réalisée, puisse se faire et nous apporter des enseignements utiles à...

  • LGV - On en parle sur le Web... - 06/2005

    ... Le site : http://www.rafhael.org 12/2002  Liaison ferroviaire Bordeaux - Limoges - Lyon Voir la page       Le site : http://grizzli.beat.free.fr/fer/  12/2002  Ouvrages reçus - La Transversale Alpes Atlantique Voir la page       Le site :...

  • développement durable,performant,Arc Atlantique - Le Pont des Soupirs... - 04/2005

    ... Le Conseil Général du Rhône, peu convaincu de l’opportunité de doubler l’autoroute Lyon-St-Etienne par une autre autoroute, a fait réaliser une étude qui intègre l’optimisation de la ligne ferroviaire entre les deux métropoles. La voie ferrée Grasse-Cannes a du être...

  • environnement,performant,intermodalité - La TAA et le fret à grande vitesse : futur élément-clé du développement économique à l’heure de la mondialisation - 04/2005

    ... à l’international grâce à l’intermodalité air/fer à Notre-Damedes- Landes, Bordeaux ou Lyon / Saint-Exupéry. Au delà de la démarche prospective ici présente, lance donc un appel aux grands acteurs économiques, de Brest à Lyon en passant par Bordeaux ou Limoges, pour...

  • politique,soutien,Province - Le Conseil Régional Rhône-Alpes adhère à - 04/2005

    ... avec l’adhésion du Conseil Régional Rhône-Alpes, tous les Conseils Régionaux, de Nantes à Lyon via Poitiers, soit les cinq concernés par l’itinéraire, sont mobilisés pour la TAA. C’est le résultat d’une lente maturation qui a eu un artisan opiniâtre : Bernard...

  • Association,performance,France - Réunion Technique du Tronçon Central le 11 mars 2005 à Clermont-Ferrand - 04/2005

    ... La proposition de l’Agence d’urbanisme de Clermont : un itinéraire bis Paris-Lyon pour soulager la ligne TGV Sud-Est, qui passerait par Montargis, Nevers, Digoin et Roanne. Les deux propositions ont en commun de développer l’idée d’un tronçon Roanne- Clermont,...

  • Association - Participants - 8/10/2004

    ... Juliette, Conseil Régional Aquitaine Chamard Jean-Yves, Député de la Vienne Collomb Gérard, Grand Lyon Daniel Yves, Conseil Général 44 Dourthe Christophe, Conseil Général 17 Fernandez de Barrio Elvira, Junta de Castilla y Leon Fountaine Jean-François, Conseil Régional Poitou-Charentes Gendre...