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  • Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008

    15 octobre 2008 M. Jean-Paul Bacquet. (...) La fonction principale de ce projet Transline est de relier les lignes nouvelles radiales Atlantique, Sud-Est et Nord. (...) M. Bernard Lesterlin. Nombre de grandes infrastructures ferroviaires ont une vocation économique et d’aménagement du...

  • fret-voyageur - Qui sommes-nous ? - 10/2008

    ... entre la France et l’Italie (projet nº6) d’autre part. Cette portion empruntera le TGV Sud Europe Atlantique de la frontière espagnole à Angoulême pour rejoindre ensuite Limoges, Clermont-Ferrand et Lyon. Ce projet, bien entendu évolutif, est dénommé TRANSLINE Alpes, Massif...

  • LGV - Communiqué de presse - CA du 1er septembre 2008 - 09/2008



    Le TGV TRANSLINE continue de fédérer les élus au service d’une réflexion inédite sur l’aménagement du territoire Séance de rentrée dans le Maine-et-Loire pour la promotion du TGV TRANSLINE. Lundi 1er septembre, le Conseil d’Administration de l’association qui porte,...

  • Association - TRANSLINE et les Sénatoriales 2008 - 09/2008

    ... et - les régions Centre et Auvergne à la capitale (dans le cadre du doublement de l’actuelle LGV Paris-Lyon). Je vous joins une plaquette qui reprend les grandes caractéristiques du projet qui a fait l’objet d’une évaluation, dans le cadre d’une pré-étude fonctionnelle ; il...

  • fret-voyageur - Un rapport qui confirme qu'il y a un avenir pour la GV dans le Massif Central... et donc pour TRANSLINE - 09/2008

    ... Rennes-Nantes-Bordeaux, grâce au Nantes-Poitiers. Il est évoqué la complémentarité des projets TGV Paris-Clermont (branche Nord de TRANSLINE) et Poitiers-Limoges (partie de la branche Ouest) afin que cessent les attaques contre le second et la volonté de certains de vouloir sa mort entretenant...

  • LGV - La réflexion gagne LYON... souterrainement ! - 09/2008

    ... les performances de l’outil ferroviaire. Il est, en effet, contreproductif de construire des LGV à travers le pays si les gains enregistrés sont minorés à cause d’entrée de gares congestionnées. Dès l’origine, avait évoqué cette nécessité avec la TAA, puis la T3A et...

  • LGV - René Souchon recherche l'efficacité avant tout - 07/2008

    ... la DIACT Massif Central. Le Cabinet CLARACO qui a achevé son étude en mars a conclu au fait que la LGV Paris-Clermont-Lyon avait vocation à faire partie du projet TRANSLINE. En effet, le projet TRANSLINE, dans sa forme initiale, s’articulait autour de deux branches : une vers...

  • transport - Lettre de René Souchon à Jean-Louis Borloo suite à la publication du projet de la loi d'orientation du Grenelle I - 06/2008

    ... me réjouis de l’initiative consistant à vouloir planifier la construction de 2000 km de LGV d’ici 2020 et de 2500 après 2020, j’ai relevé à la lecture du projet de loi cité en objet une contradiction de taille. En effet, s’il est fait mention de la mise à l’étude...

  • fret-voyageur - Le Poitiers-Limoges remis sur les rails ! - 06/2008

    ... du conseil général de la Haute Vienne a confirmé que le projet de construction du barreau Lgv (ligne à grande vitesse) Limoges-Poitiers va être rajouté à la loi suivant le grenelle de l'environnement ( voir article sur la loi ). Députés, maire de Limoges, président du conseil régional et...

  • LGV - Transport 2020 n°17 est sorti ! - 06/2008

    ... et... utile La dimension européenne de TRANSLINE 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges TGV EST Trois régions ensemble pour TRANSLINE le 6 décembre Notre PRE-ETUDE : elle est terminée ! AG du 20 mars 2008 Ils viennent d’adhérer ! Le facteur 4 Paroles de Ministre

  • Transport 2020 n°17 - 06/2008

    ... de Lignes à Grande Vitesse est en train de s’élaborer : chacun sait que la desserte par TGV d’une région, d’une agglomération régionale n’est pas, à elle seule, le gage de sa réussite économique future mais il est assuré que celles qui n’en bénéficieront pas...

  • pollution,Arc Atlantique,France - Pour un barreau Est-ouest crédible et... utile - 06/2008

    ... desserte Paris-Centre- Auvergne, allier le maximum de fonctionnalités et le minimum de linéaire de LGV à construire, intégrer les projets déjà avancés et procédant de la logique transversale comme le Poitiers-Limoges. Ces sept critères, résumant les préconisations de la pré-étude fonctionnelle,...

  • complémentaire,Arc Atlantique - 24 janvier 2008 : colloque sur Poitiers-Limoges - 06/2008

    ... acteurs concernés par les projets d’infrastructures entre la façade atlantique et Limoges. La LGV Poitiers-Limoges y occupait, bien sûr, une place centrale. Un film d’une quinzaine de minutes, retraçant la problématique entre une RN 147 surchargée et une ligne TER en cours de...

  • Europe,coûts - TGV EST - 06/2008

    + 40% de trafic par rapport aux prévisions Généralement, les statistiques sont toujours accusées d’avoir été abusivement gonflées pour pousser le projet dont elles sont censées illustrer les trafics futurs. Pour le TGV Est, c’est le contraire qui s’est produit. Ceux qui, comme M....

  • soutien,politique - Trois régions ensemble pour TRANSLINE le 6 décembre - 06/2008

    ... Denanot Limousin) font cause commune et signent un appel commun : « Un nouveau TGV Paris-Lyon par l’ouest contribuerait à rapprocher le Centre et le Massif Central, non seulement de Paris ou de Lyon mais au-delà vers maintes destinations aujourd’hui...

  • Europe,développement durable - Notre PRE-ETUDE : elle est terminée ! - 06/2008

    ... a un potentiel, tant en voyageurs qu’en fret, qui soutient la comparaison avec d’autres LGV programmées ou en cours de construction. TRANSLINE s’inscrit dans la volonté de l’Etat de porter à 10 millions le nombre de conteneurs traités en France, soit, plus du double...

  • soutien,Province - Ils viennent d’adhérer ! - 06/2008

    - Le Conseil Général de la CREUSE département charnière dans la transversalité. - La CCI de Roanne. - La région Auvergne lance une campagne massive en faveur du TGV : un nouveau site à consulter : www.faisonsbougerleslignes.com

  • LGV - La transversalité pose question et intrigue - 05/2008

    ... 18/03/2008 Rubrique :  transports ferroviaires Tête d'analyse :  TGV Analyse :  réseau. développement Texte de la QUESTION : M. Patrick Roy attire l'attention de M. le ministre d'État, ministre de l'écologie, du développement et de...

  • transport - Adhésion du conseil général de la Creuse - 05/2008

    ... réunit les collectivités et entreprises qui, de la Rochelle à Lyon, veulent que se réalise un TGV est-ouest réunissant les trafics de la façade atlantique à ceux du couloir rhodanien par un couloir tracé de Bordeaux-Poitiers à Limoges, la Creuse, l'Allier et s'ouvrant en un éventail entre...

  • La mise à l’étude d’un barreau Est-Ouest dans le cadre du Grenelle 1 - 05/2008

    ... des métropoles qui aujourd’hui se tournent le dos d’être reliées par une infrastructure LGV performante, sans avoir besoin de transits inutiles et coûteux via la capitale. L’association , et les études qu’elle a déjà pilotée avec le concours de cabinets spécialisés...