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  • Association,transport - Prospective sur Nantes-Bordeaux - 02/2007

    ... sentir sur les lignes du réseau existant. Cet accélérateur pour le Grand-Ouest ce sera, certes, le TGV Bretagne, mais surtout la T3A (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Auvergne-Atlantique) pour les relations intra-Grand-Ouest et vers l’Europe. des lignes, un réseau : Le...

  • ALTRO,LGV - Présentation - 01/2007

    ... européenne et dans une logique intermodale. TER GV, c’est l’utilisation des LGV en dehors de leurs points de saturation qui se situent principalement sur les troncs communs au départ de Paris. Objectifs poursuivis par compte tenu du contexte évoqué : Opérer un...

  • TER GV,fret-voyageur - Constitution de nouveaux réseaux - 01/2007



    ... des besoins des territoires. Vision sur les réseaux voyageurs : Réseau européen : LGV Réseaux interrégionaux : LGV + classiques modernisées (V?160 km/h), réseaux périurbains, réseaux complémentaires. Caractéristiques des réseaux interrégionaux 1. Répondre au label RPFC :...

  • ALTRO,LGV - Le Réseau Armorique - 01/2007



    Un aéroport : Notre-Dame des Landes ; 15 Lignes : LGV INTEGRALE 13a : OUISTREHAM-CAEN-RENNES-NANTES-POITIERS-BORDEAUX 13b : OUISTREHAM-CAEN-RENNES-NANTES-POITIES-LIMOGES-CLERMONT-LYON-ST-EXUPERY PENDULAIRE + LGV 1 : BREST-RENNES-NANTES (pendulaire + LGV) 2 : BREST-QUIMPER-NDDL-NANTES-LA ROCHELLE :...

  • Association,transport - Le Réseau Pyrénées-Aquitaine-Charentes-Euskadi (PACE) - 01/2007



    Deux aéroports : Blagnac et Mérignac ; 12 lignes : LGV INTEGRALE 7 : MERIGNAC-BORDEAUX-LIMOGES-CLERMONT FD-LYON-ST EXUPERY-GENEVE 8 : MERIGNAC-BORDEAUX-POITIERS-NANTES (cf réseau armorique 13a) 10 : BORDEAUX-TOULOUSE-BARCELONA 11 : MERIGNAC-BORDEAUX-BILBAO 12 : VITORIA-TOULOUSE LGV + CLASSIQUE 1a :...

  • TER GV,fret-voyageur - Le Réseau des Trois Massifs - 01/2007



    Deux aéroports : St-Exupery et Genève ; 13 lignes : LGV INTEGRALE : 1.BORDEAUX-LIMOGES-CLERMONT-LYON-ST-EXUPERY-BOURG-GENEVE 4.DIJON-LYON-AVIGNON-MARSEILLE 11. CLERMONT-LYON-CHAMBERY-TURIN LGV + CLASSIQUE 2. ORLEANS-BOURGES-MOULINS-ROANNE-LYON-GRENOBLE 5. PERIGUEUX-LIMOGES-CLERMONT FD-NEVERS 7....

  • ALTRO,LGV - Le Réseau Nord-Picardie-Champagnes - 01/2007



    Deux aéroports : Bruxelles et Roissy ; 13 lignes : LGV INTEGRALE 3. AMIENS-ROISSY-REIMS 9. BRUXELLES AEROPORT-LUXEMBOURG-METZ-STRASBOURG-OFFENBURG LGV + CLASSIQUE 4. DE PANNE-DUNKERQUE-LILLE-HAUTE PICARDIE-LAON-REIMS-LOUVIGNY-DIJON 7.VALENCIENNE-LILLE-FRETHUN-ASHFORD-NEWHAVEN 8....

  • Association,transport - Le Réseau Grand-Est - 01/2007



    Deux aéroports : Bâle-Mulhouse Francfort ; 9 lignes : LGV INTEGRALE 1. BRUXELLES AEROPORT-Luxembourg-METZ-STRASBOURG-OFFENBURG (cf ligne 9 Réseau Nord Picardie Champagne) LGV ET CLASSIQUE 2. AUXERRE-DIJON-MULHOUSE-FREIBURG-OFFENBURG 3. DIJON-NANCY-LOUVIGNY-REIMS-LILLE-DUNKERQUE-DE PANNE (cf ligne 4...

  • LGV - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    Le 13 décembre, ce fut la dernière séance du débat public LGV Poitiers-Limoges. Ce dernier s'acheva là où il avait commencé le 5 septembre, à Limoges. a participé à 14 réunions sur 18 pour bien labourer les différents territoires afin de bien connaître les différentes problématiques...

  • environnement,Arc Atlantique,moyen terme - Pré-étude fonctionnelle T3A : première partie et premiers enseignements - 12/2006

    ... la T3A constitue son atout capital (desservir des territoires actuellement non connectés au réseau LGV, faciliter les échanges entre des zones géographiques françaises et européennes, réorganiser les itinéraires ferroviaires actuels des trains de voyageurs et fret à l’échelle du réseau...

  • Europe,Arc Atlantique,Association - Débat public Bordeaux-Espagne : message brouillé - 12/2006

    La réunion de synthèse a eu lieu le 19 décembre à Bordeaux. Les opposants au projet de LGV étaient venus nombreux. Les deux Alains, Maire de Bordeaux et Président de Région, ont eu du mal à se faire entendre tant les huées et les sifflets étaient nombreux, ce qui n'est pas les meilleures...

  • LGV,performant - Les concepts de « TAA » ou de « T2A » évoluent : vive la « T3A » ! - 12/2006

    ... : il en est des projets comme des plantes... La dénomination de ce lien fort qu’est la LGV que nous projetons se devait d’évoluer tout en contenant un message lisible sur une carte : il a donc été décidé, en Assemblée Générale, que nous userions du sigle « T3A »...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - Questions ! - 12/2006



    ... C’est cette feuille de route qui aidera à répondre aux questions fondamentales posées par la LGV Poitiers-Limoges pour la transversalité : quel tracé en sachant que l’idéal serait un barreau Poitiers-Limoges et un Limoges-Angoulême ? Quel tracé si aucune autorité ne peut...

  • environnement,politique - La solidarité territoriale s'exprime pour la première fois - 12/2006

    A l’occasion du débat public sur la LGV Poitiers-Limoges, les membres institutionnels d’ (hors périmètre de ceux concernés directement par le débat) ont décidé de manifester, chacun, par une contribution écrite adressée à la Commission particulière du débat public, leur intérêt,...

  • Arc Atlantique,performance,complémentaire - La L.G.V. Poitiers - Limoges - 12/2006

    ... sans qu’elle soit exprimée ouvertement ni intégrée dans ce maillon de 100 kilomètres. Cette LGV ajoutait une amorce d’ouverture vers l’Ouest (Nantes et au-delà, Angoulême, Bordeaux et au-delà) à ce progrès incontestable en direction de Paris. A chacune des présentations de notre...

  • Province - Auvergne et Limousin : même combat pour la transversalité - 12/2006

    L’Auvergne avait rejeté la création d’un barreau de LGV Monthanin-Vichy de 100 km, ce qui pouvait rappeler le Poitiers-Limoges, la différence étant que le premier ne s’intégrait dans aucune possibilité de transversalité généreuse en ouvertures. L’Auvergne avait alors...

  • intermodalité,complémentaire,performance - Une clarification indispensable au débat Ligne Classique / LGV - 12/2006

    Parfois, il nous revient qu’il suffirait de moderniser et adapter une ligne existante plutôt que d’envisager la construction d’un axe nouveau, une LGV. Relevons d’abord que pour la ligne existante, sa fonction : consiste à prendre en charge au plus près les populations...

  • transport,politique,soutien - Paroles d'AG - 12/2006

    ... Yvon Emile, Commissaire du Comité de Massif . « Quand on voit le soin qui est apporté par le TGV Rhin-Rhône à trouver des appuis internationaux avec les plus hautes autorités politiques et économiques, il faut qu'il en soit de même à un moment ou à un autre du côté d'. » André Rey,...

  • Association,transport - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    Le 13 décembre, ce fut la dernière séance du débat public LGV Poitiers-Limoges. Ce dernier s'acheva là où il avait commencé le 5 septembre, à Limoges. a participé à 14 réunions sur 18 pour bien labourer les différents territoires afin de bien connaître les différentes problématiques...

  • Bordeaux-Espagne,fret-voyageur - Une association porteuse d’un projet au service des grands enjeux de société - 12/2006

    ... la pré-étude fonctionnelle de ce grand projet d’aménagement du territoire. Le barreau LGV Poitiers-Limoges actuellement en débat apparaît comme le premier jalon de la T3A, c’est pourquoi il a été demandé au Conseil Régional d’Aquitaine de le soutenir à l’instar...