• fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 01/2003

    ... projet transport. est le porte-parole des régions oubliées des grands projets d’infrastructures: l’Etat n’est pas encore mûr pour une remise en question de ses schémas encore largement basés sur un centralisme anachronique qui s’étonne de voir de grands projets...

  • ALTRO - Participation d’ à des colloques stratégiques - 4/10/2002

    ... avoir encore plus de 1000 à avaler une fois l’obstacle naturel traversé. Ainsi, une infrastructure performante pour la traversée des Pyrénées, ou des Alpes, doit être prolongée par une infrastructure garantissant la continuité de la performance pour que le ferroviaire puisse jouer...

  • AG ordinaire - Evolutions du projet T.A.A. - 4/10/2002

    ... à ne pas perdre dans les entrées de gare les gains de temps obtenus en ligne grâce à la nouvelle infrastructure. Il va de soi que l’ouverture de la section Rennes-Fougères-Vire-Caen de la T.A.A. conduirait à construire une gare souterraine également à Rennes, peut-être même avant cette...

  • Association - Elaboration du calendrier du possible - 4/10/2002

    Il s’agit de l’inventaire des dernières grandes infrastructures ferroviaires à réaliser (voir n°6 de Transport 2020 ), soit du travail pour une génération ! (cf travail du Sénateur Jacques Oudin et de l’ancien député du Calvados, Philippe Duron.), c’est dire si...

  • Assemblée Générale - Une communication dynamique - 4/10/2002

    ... des projets d’aujourd’hui et de la T.A.A.); la décentralisation passe aussi par les infrastructures; une intermodalité comprise et effective... Vulgarisation et meilleure acceptation de la notion de transversalité : la fin d’un tabou, la transversalité : une nécessité née de...

  • Poitiers - Intervention d’ sur l’existant - 4/10/2002

    ... commun avec le Conseil Régional Bretagne. Cependant, on a électrifié sans mettre à niveau l’infrastructure sur laquelle on va continuer à rouler à 80 km/h, y compris les TGV, comme par le passé. C’est souvent le cas où une électrification, qui constitue pourtant une modernisation...

  • Poitiers - Débat : comment faire avancer le projet ? - 4/10/2002

    ... en étant de Nantes, des difficultés à se rendre à Lyon. Il aimerait que l’Etat avec ses infrastructures l’aide autrement qu’en voiture. Ce qui lui plaît dans , c’est la résolution d’une carence de bon sens. On parle d’un pays d’aménagement du...

  • ALTRO - Déclaration - 4/10/2002

    ... Alpes-Atlantique) fait clairement apparaître la complémentarité des grands projets d’infrastructures ferroviaires et non leur opposition. En effet, pour exister, le réseau T.A.A. s’appuie sur les autres grands projets qui prolonge ses performances, l’inverse étant vrai...

  • AG ordinaire - Lettre à Monsieur Dominique Bussereau - 4/10/2002

    ... T.A.A. puissent être réalisés dans les délais prévus en espérant que l’audit concernant les infrastructures de transport, tienne compte de ces complémentarités qui ne peuvent que renforcer l’importance, si ce n’est la légitimité, de chacun d’eux. Par conséquent, veuillez...

  • Association - Lettre à Monsieur Gilles de Robien - 4/10/2002

    ... T.A.A. puissent être réalisés dans les délais prévus en espérant que l’audit concernant les infrastructures de transport, tienne compte de ces complémentarités qui ne peuvent que renforcer l’importance, si ce n’est la légitimité, de chacun d’eux. Par conséquent, veuillez...

  • Transport 2020 n°6 - 07/2002

    ... proche de celle du complexe ferroviaire Bretagne-Pays de Loire. Nous avons donc toutes les raisons d’être optimistes d’autant plus que la décentralisation semble être une priorité, or, la décentralisation passe par les infrastructures ! Michel Caniaux Président d’

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... la station de lavage sera transférée également à Chantenay de la médiocre qualité de l’infrastructure Nantes-Redon d’une ligne difficilement améliorable en termes de vitesse. intermodalité avec le réseau ferroviaire existant : une gare souterraine à Nantes, avec une liaison avec...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    Il permet de faire l’inventaire des dernières grandes infrastructures structurantes à réaliser et de hiérarchiser les priorités. Le manque d’anticipation passée est à l’origine d’un certain désordre. Or, ce calendrier doit fédérer l’ensemble des régions, et des pays si...

  • politique - Mesdames, Messieurs les politiques, ne nous félicitez pas, impliquez-vous ! - 07/2002

    ... de nouveaux députés qui ont vite recours à la langue de bois pour se débarrasser d'un sujet qui ne les intéresse pas vraiment. Bref, plus que jamais il est nécessaire que vous preniez en main le destin du pays y compris à travers la réalisation d’infrastructures décisives pour son avenir.

  • environnement,moyen terme,Arc Atlantique - Article de « Le Monde » du 4 Juillet : - 07/2002

    ... pour prôner une politique proche des citoyens et pour développer de grands projets d’infrastructures. Un des chantiers est le lancement d’une étude d’un schéma polycentrique de l’espace atlantique pour définir les moyens de sortir de la logique de la Banane Bleue....

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... rendre au colloque de Clermont, il avait délégué Christian Brisset, Vice-Président de la Commission Infrastructures et Transports, pour le représenter. La CRCI et Ouest-Logistique, association regroupant des acteurs économiques de l’Ouest soucieux de ne pas rater le développement, étaient...

  • Association,environnement - Un colloque pour débattre - 01/2002

    ... la ville de Clermont, aura consacré la rupture avec les schémas anciens de pensée : Une nouvelle infrastructure pour traverser un désert ? Avant qu’on ne creusât l’isthme de Suez, il y passait très peu de bateaux. Moderniser l’existant ou construire de nouvelles infrastructures...

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2002

    ... (TAA) constitue une réponse pertinente aux difficultés que rencontrent progressivement les infrastructures existantes de transport ferroviaire. La mise en oeuvre d’une liaison transversale suppose une refonte audacieuse de l’ensemble des schémas de circulation, préfigurant un...

  • coûts - La démarche transports cohérente de la Suisse - 07/2001

    ... Avec quels moyens ? En augmentant les capacités ferroviaires à partir de la carte des dernières infrastructures structurantes à réaliser ( Transport 2020 n°3 ) dont la T.A.A. Quel plan de financement ? A définir par une véritable ingéniérie financière, associant public et privé, destinée à...

  • performant - Troisième aéroport parisien - 07/2001

    ... que les jeux soient déjà faits et demandent une étude sur l’opportunité de cette infrastructure. Les experts estiment que, en 2020, 140 millions de passagers transiteront par les aéroports parisiens pour une capacité estimée à 90 millions, compte-tenu des limitations imposées au...