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  • ALTRO - Présentation du rapport d'activités 2015 par Jean-Claude Béchade - 20/9/2016

    ... avec FERRMED l'association qui défend un axe européen nord-sud, Algeciras-Stockholm, pour le fret ferroviaire. Octobre ; conseil d'administration à l'Assemblée Nationale. Octobre-décembre  : Interpellation des principaux candidats aux régionales. Les visites annuelles chez les adhérents...

  • Paris - Redéfinition de la stratégie d'action - 20/9/2016

    ... Via Atlantica sont rappelés : L'importance de prendre en compte la multifonctionnalité dont le fret ferroviaire longue distance pour les infrastructures, l'optimisation des infrastructures à construire pour réaliser trois grandes liaisons ferroviaires transversales, la dimension européenne, le...

  • ALTRO,LGV - Conclusion - 06/2016

    ... permises par la nouvelle infrastructure. Techniquement améliorable : le rendre accessible au fret ferroviaire sur les 2/3 du parcours à partir de Poitiers, puis barreau en continuité dans le cadre de la Via Atlantica pour rattraper le POCL, évitant ainsi des nuisances à Limoges et un rebroussement pour...

  • Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013

    ... Vannes qui fut un succès par la qualité des intervenants qui ont participé aux deux tables rondes fret ferroviaire et voyageurs. Le VP du Conseil Régional de Bretagne y participait. Il a apporté son soutien à TRANSLINE à condition que ça ne se fasse pas au détriment du Finistère, à condition que Rennes-Brest...

  • France,transport - participe aux projets des territoires - 06/2013

    ... Le Conseil de développement de Pontivy a également invité pour réfléchir sur l’accessibilité, fret ferroviaire et voyageurs, de leur territoire à partir, en premier lieu, de la réactivation de la ligne Auray-St Brieuc, puis dans le cadre des Projets de l’Ouest. Il est important que ces territoires...

  • fret-voyageur - Colloque le 4 juillet à Vannes - 06/2013

    Accessibilité et rayonnement du Grand Ouest avec TRANSLINE Une présentation de TRANSLINE, des tables rondes fret ferroviaire et voyageurs en constitueront les points forts. Les personnes intéressées peuvent s'inscrire en écrivant à altro.michel@wanadoo.fr .

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... des transports, est intervenu pour insister sur la pertinence de TRANSLINE en matière de fret ferroviaire, primordiale à ses yeux pour une continuité européenne du Lyon-Turin et la création de la Via Atlantica. Il a également considéré comme une bonne chose pour TRANSLINE la confirmation du...

  • fret-voyageur,TRANSLINE - Le projet - 10/2012

    La dimension européenne Trois branches, un projet Vocation mixte fret ferroviaire/voyageur Le maillage des LGV engagé

  • Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012

    ... de LEOE Pour le Portugal, LEOE est un booster pour le projet Aveiro-Salamanca qui reliera, pour le fret ferroviaire dans un premier temps, le Portugal avec le reste de l'Europe, surtout après l'abandon du projet de Ligne à Grande Vitesse Madrid-Lisbonne (voir cartes continuité vers la Péninsule ibérique...

  • transport,TRANSLINE - TRANSLINE dans le Réseau TransEuropéen de Transport - 10/2012

    ... européenne TRANSLINE est la pierre angulaire pour créer une Ligne européenne Ouest Est (LEOE), fret ferroviaire et voyageurs, performante. TRANSLINE est soutenue par (Association Logistique TRansport Ouest) regroupant 37 collectivités, des acteurs économiques, des associations et des citoyens....

  • Association - Analyse de la décision de RFF du 20/06/2012, relative au projet de la LGV P.O.C.L. adoptée lors du C.A. d' le 5 septembre 2012 - 09/2012



    ... de la prise en compte des projections économiques et démographiques de chaque bassin de vie. 6. Le FRET ferroviaire est passé sous silence alors qu’une réunion y avait été consacrée à Lyon. Des interventions, notamment celle de Philippe ESSIG, avaient insisté sur le changement de concept des LGV qui désormais...

  • Association - Rapport d’activité du Président et du Délégué Général - 5/7/2012

    ... qui en découleront soient compatibles avec notre projet et le POCL. Retenons que l’aspect FRET ferroviaire en sera partie intégrante et que nous pourrons, à nouveau, comme lors du Débat Public à Lyon, en décembre denier, reposer la question de la mixité ferroviaire voyageurs/FRET ferroviaire des LGV....

  • ALTRO - Compte rendu des travaux du matin sur les décisions de RFF du 20 juin 2012 - Discussion générale - 5/7/2012

    ... Limoges-Poitiers qui s’inscrit dans le BEO. Le projet, tel qu’il est, convient mais le fret ferroviaire devrait y être intégré. Bertrand SALVAT le rassure ; le Poitiers-Limoges est bien pour , partie intégrante du BEO : le SNIT, dans sa dernière version, l’a intégré dans son...

  • AG ordinaire - Quelles opportunités nouvelles pour le projet TRANSLINE, suite aux décisions prises pour les LGVPACA, SEA, et Lisbonne-Madrid ? - 5/7/2012

    ... gouvernement portugais de renoncer au projet de LGV Lisbonne-Madrid au profit d’une liaison fret ferroviaire Aveiro-Salamanca, l'itinéraire qui prolonge cet axe via Burgos, Bordeaux, Lyon, est ainsi renforcé. Cet élément met en évidence le rôle essentiel que TRANSLINE est appelée à jouer dans le schéma...

  • LGV - Contribution au débat public Ligne Nouvelles Paris Normandie - 03/2012



    ... villes normandes et notamment entre CAEN et ROUEN. Il offre des perspectives nouvelles pour le fret ferroviaire, soit en libérant des sillons, actuellement occupés par le trafic rapide voyageurs, radial et interrégional, sur les lignes classiques doublées par LNPN, soit, dans le cas du scénario C, en...

  • Association - Transport 2020 n°22 est sorti ! - 03/2012

    ... substituer à la gare centrale qui a toute son importance. De par le poids ... La prise en compte du fret ferroviaire - 03/2012 « Les lignes nouvelles, maintenant, sont à vocation plutôt mixte. Par conséquent, dans la conception du projet POCL, il faut prendre garde à ce que l’infrastructure ne...

  • complémentarité - Principales interventions du Secrétaire Général et du Délégué Général d' - 03/2012

    ... de parcours et les fréquences affichés par RFF La gare nouvelle Auvergne TGV La prise en compte du fret ferroviaire Un élément capital manque au dossier Le barreau Est-Ouest, ce n'est pas rien Bilan : un débat public rendu contestable par les ratios affichés RFF a surpondéré le facteur « doublement...

  • pollution - Les antennes à partir de la LGV - 03/2012

    ... des TER, (il faut les encourager, il faut les multiplier), lorsque l’on veut revivifier le fret ferroviaire qui utilise le réseau historique, lorsque l’on veut revivifier aussi les Trains d’Equilibre du Territoire, les trains trans ou inter-régionaux, il est évident qu’on ne peut pas...

  • fer-route - La prise en compte du fret ferroviaire - 03/2012

    « Les lignes nouvelles, maintenant, sont à vocation plutôt mixte. Par conséquent, dans la conception du projet POCL, il faut prendre garde à ce que l’infrastructure ne présente pas ultérieurement des obstacles infranchissables. Il y aura des progrès, avec la motorisation répartie,...

  • Province,Association,France - Un élément capital manque au dossier - 03/2012

    ... et Lyon-Bordeaux, qui ouvre des perspectives, y compris pour Saint-Étienne, à la fois pour le fret ferroviaire et aussi de désaturation du sillon rhodanien. Il y a eu un débat public en 2006 et nous savons que nous ne pouvons pas faire de nouvelles infrastructures dans le sillon rhodanien. Il va donc...

  • Arc Atlantique - Le barreau Est-Ouest, ce n'est pas rien - 03/2012

    ... EST-OUEST, CE N’EST PAS RIEN Trafics par section voyageurs (en millions de voyageurs) Trafic fret ferroviaire (en millions de tonnes) Rennes-Nantes 3,5 2 Nantes-Poitiers 4,7 4,5 Poitiers-Limoges 6 2,2 Angoulème-Limoges 1,8 3,4 Limoges-Clermont Fd* 4,5 4,6 Clermont Fd-Lyon* 7,2 5,4 Etude JLR 2007...

  • Province,Arc Atlantique - Ligne Nouvelle Paris Normandie - 03/2012

    ... très raccourcie et l’intérêt d’une sortie sud du port du Havre qui évitera au trafic, fret ferroviaire notamment, d’encombrer le nœud ferroviaire rouennais, déjà saturé. De plus, l’articulation avec TRANSLINE est évidente puisque LNPN permettra une ouverture des Normandies vers...