• France,complémentaire - Les franchissements des Pyrénées nécessitent de contourner Bordeaux - 01/2003

    à cause des trafics fret ferroviaire générés.

  • Région,Association - Contournement Ouest de Bordeaux et desserte de l'aéroport de Mérignac - Interconnexion Air-Fer - 01/2003

    La desserte de Mérignac est incluse dans le contournement fret ferroviaire ouest de Bordeaux : la ligne nouvelle quitte l’axe Bordeaux-Espagne à Pierroton puis dessert Mérignac(km 12) avant de rejoindre Bassens sur la ligne Paris-Bordeaux (km 33). Ce contournement est bien sûr utilisable par le...

  • France,complémentaire - Les franchissements des Pyrénées - 01/2003

    ... Pyrénées sont un bel exercice pour répondre à la seule question cruciale concernant le transport du fret ferroviaire : comment transporter le fret ferroviaire longue distance ? ou l’on se contente du ferroutage tel qu’il est défini aujourd’hui « pour franchir un obstacle naturel »,...

  • Région,Association - Différents itinéraires possibles pour diffuser le trafic ibérique sur le continent européen - 01/2003

    ... du Conseil Général de Gironde a permi d’exposer ces possibilités qui prennent en charge le fret ferroviaire routier longue distance non plus pour le franchissement d’un obstacle naturel, mais sur un ensemble de plusieurs centaines de kilomètres contribuant ainsi à dégager les routes de manière...

  • Province,intermodalité,Arc Atlantique - La desserte terrestre de ND des Landes et le réseau Armorique - 01/2003

    ... à Nantes (sous l’actuelle), les dessertes voulues par les Conseils Régionaux, contournement fret ferroviaire (et voyageurs) Savenay/Notre-Dame des Landes/Ancenis. Phase 2 qui prend en compte : construction de la T.A.A. Caen-Rennes et Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-St-Exupéry, construction d’une...

  • LGV - Les questions posées - 01/2003

    ... préservant l’environnement. Œuvrer pour la réalisation de la transversale ferroviaire, fret ferroviaire et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique (TAA-TRANSLINE) de dimension européenne, dans un esprit d’intermodalité avec l’aérien, le maritime, les réseaux ferroviaires et routiers...

  • fret-voyageur - Un projet consensuel - 01/2003

    ... Et, il ne faut pas se leurrer, si l’on veut que le rail absorbe une part plus importante du fret ferroviaire, il faut augmenter les capacités ferroviaires, d’où la pertinence de la T.A.A. défendue par . » Jacques Santrot , Président de l’Association les Villes européennes de...

  • Association - Un projet pour tous - 01/2003

    On parle, avec raison, beaucoup du fret ferroviaire. Cependant, pour les relations Alpes-Atlantique, il y a aussi une problématique voyageurs Le passage par l’Ile de France coûte cher en kilomètres supplémentaires, en congestions futures et en nuisances engendrées par des trafics de transit ne concernant...

  • transport - La Charte Fondatrice de TAA-TRANSLINE - 01/2003

    Le projet de transversale ferroviaire, fret ferroviaire et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique (TAA-TRANSLINE), élaboré par l’Association Logistique Transport Ouest (), et soutenu par l’Association les villes européennes de la grande vitesse, permettra, par une meilleure accessibilité...

  • Assemblée Générale - Colloque de Clermont-Ferrand : le départ d’une course d’endurance - 4/10/2002

    ... elle, la condition pour qu’elle prenne en compte un projet. C’est fait. C’est le Fret ferroviaire qui portera le projet T.A.A. mais il ne faudrait pas négliger la problématique voyageurs, catastrophique pour les relations est-ouest concernées. La T.A.A. s’inscrit dans une démarche...

  • ALTRO - Participation d’ à des colloques stratégiques - 4/10/2002

    Décembre 2001 à Bordeaux sur le fret ferroviaire : bref entretien avec Alain Rousset, Président du Conseil Régional Aquitaine, qui tout en comprenant l’intérêt de la T.A.A. craint que la multiplication des projets ne nuise aux projets les plus avancés et en particulier au TGV Sud Europe Atlantique dont...

  • AG ordinaire - Evolutions du projet T.A.A. - 4/10/2002

    ... de Notre-Dame des Landes pour rejoindre la ligne Nantes-Angers en formant ainsi un contournement fret ferroviaire de l’agglomération nantaise. La T.A.A. entrerait dans l’agglomération nantaise par un souterrain qui desservirait une gare souterraine , puis se dirigerait en tronc commun avec la...

  • Poitiers - Débat : comment faire avancer le projet ? - 4/10/2002

    ... et , précise qu’un projet de développement du ferroviaire à long terme tant fret ferroviaire que voyageurs ne doit bloquer en aucun cas la renaissance actuelle de l’existant car l’objectif des chefs d’entreprises c’est d’ avoir quelque chose qui marche...

  • Association - Conclusion - 4/10/2002

    ... ports atlantiques, et s’il n’y pas de lignes ferroviaires capables d’absorber ce fret ferroviaire, ce sera une catastrophe. Geneviève Perrin-Gaillard : convaincre autour de nous à commencer par nos voisins, rien qu’au nom de nos enfants c’est quelque chose de formidable et rien...

  • ALTRO - Déclaration - 4/10/2002

    ... TRANSVERSALE FERROVIAIRE ALPES-ATLANTIQUE La démarche prospective T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret ferroviaire et voyageurs, Alpes-Atlantique) fait clairement apparaître la complémentarité des grands projets d’infrastructures ferroviaires et non leur opposition. En effet, pour exister, le réseau...

  • AG ordinaire - Lettre à Monsieur Dominique Bussereau - 4/10/2002

    ... Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret ferroviaire et voyageurs, Alpes-Atlantique). Monsieur le Ministre, Lors de l’Assemblée Générale de notre association qui a eu lieu le 4 octobre dernier à Poitiers, une déclaration a été émise par les...

  • Association - Lettre à Monsieur Gilles de Robien - 4/10/2002

    ... Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret ferroviaire et voyageurs, Alpes-Atlantique). Monsieur le Ministre, Lors de l’Assemblée Générale de notre association qui a eu lieu le 4 octobre dernier à Poitiers, une déclaration a été émise par les...

  • complémentaire,intermodalité - Contournement de Bordeaux + connexion de Mérignac au réseau TAA - 07/2002

    ... le rail, il va de soi qu’il ne sera pas envisageable de voir un nombre important de trains de fret ferroviaire traverser la gare de Bordeaux St-Jean. C’est pourquoi, un contournement par l’ouest doit être envisagé, tout comme l’intégration de l’aéroport de Mérignac au réseau...

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... de ce que connaîtra la liaison Rennes-Paris. intermodalité avec le maritime : contournement fret ferroviaire de l’agglomération nantaise. Le fret ferroviaire sera de moins en moins supporté par les riverains que ce soit par les nuisances, même si l’on peut espérer que d’importants progrès seront...

  • environnement,moyen terme,Arc Atlantique - Article de « Le Monde » du 4 Juillet : - 07/2002

    ... Italie/Suisse/Europe Centrale-Aquitaine/Péninsule ibérique, axe majeur pour la diffusion du trafic fret ferroviaire trans-pyrénéen sur le reste du continent. On ne peut donc parler de l’un sans évoquer l’autre. Quand donc ces gens-là, qui s’inquiètent dans les colonnes des grands journaux,...