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  • ALTRO - TRANSLINE et l’aménagement du territoire - 7/11/2008

    ... de Philippe MONTERET , sur les actions des élus à court, moyen et long terme en matière ferroviaire, René SOUCHON indique que dans sa pratique quotidienne il doit les mener de front et jamais les unes au détriment d’autres : l’élu doit répondre aux besoins immédiats...

  • AG ordinaire - Que faire en attendant TRANSLINE au niveau du fret ? - 7/11/2008

    ... que ce projet doit être un élément devant permettre un report important de trafics routiers vers le ferroviaire, donc un moyen fort de moins polluer, qui de fait, apporte une solution innovante et alternative au « tout routier » et répond bien aux objectifs du développement...

  • AG ordinaire - Motion - 7/11/2008

    ... au vote, à la quasi unanimité de la loi Grenelle 1 à l’Assemblée Nationale. Sur le plan ferroviaire, elle reprend de nombreux éléments du système TRANSLINE et de ses trois branches : le Paris-Clermont-Lyon (branches Nord et Est), le Poitiers-Limoges (section de la branche Ouest),...

  • Transport 2020 n°18 - 11/2008

    ... ouvre des perspectives nouvelles de report modal en matière de transports notamment au profit du ferroviaire, par la construction de lignes de notre temps, c’est-à-dire des Lignes à Grande Vitesse offrant à la collectivité un acheminement, dans les meilleurs temps, des voyageurs comme du...

  • soutien - Un appui solide des conseils économiques et sociaux régionaux - 11/2008

    ... « Le projet TRANSLINE , porté par l’association , est un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse transversale reliant la façade Atlantique à la région Rhône-Alpes irriguant le Massif central et s’inscrivant dans le corridor ferroviaire reliant la péninsule...

  • Association,politique - Amendement N° 2062 - 11/2008

    ... lignes à grande vitesse français avec les réseaux des pays limitrophes. « Le transport ferroviaire régional, élément structurant pour les déplacements interrégionaux, interurbains et périurbains, contribuera à diffuser à l’effet de la grande vitesse au profit de l’ensemble...

  • Europe,politique - Extraits du débat 15 octobre 2008 - 11/2008

    ... radiales Atlantique, Sud-Est et Nord. (...) M. Bernard Lesterlin. Nombre de grandes infrastructures ferroviaires ont une vocation économique et d’aménagement du territoire supranationale. Certaines s’inscrivent d’ailleurs dans des projets clairement identifiés comme européens, je...

  • performant,politique - Extraits du débat 16 octobre 2008 - 11/2008

    ... programme d’investissements permettant de lancer la réalisation de 2 000 kilomètres de lignes ferroviaires à grande vitesse. Ce programme pourra porter sur : la ligne Sud-Europe-Atlantique, constituée d’un tronçon central Tours-Bordeaux et des trois branches, Poitiers-Limoges,...

  • France,finance - Ne pas répéter les erreurs du passé - 11/2008



    ... Soulier, auteur du rapport sur la desserte des territoires du Centre-France par la Grande Vitesse ferroviaire. Sa conclusion est claire : «  Il est vrai que c’est une alternative très coûteuse mais elle offre une autre allure, celle de pouvoir traverser le pays par son...

  • Association - Extraits du débat à l'Assemblée Nationale concernant l'article 11 du projet de la loi d'orientation Grenelle I relatif aux LGV - 15-16/10/2008

    ... radiales Atlantique, Sud-Est et Nord. (...) M. Bernard Lesterlin. Nombre de grandes infrastructures ferroviaires ont une vocation économique et d’aménagement du territoire supranationale. Certaines s’inscrivent d’ailleurs dans des projets clairement identifiés comme européens, je...

  • transport - L'amendement N°2062 présenté par le Gouvernement - 16/10/2008

    ... lignes à grande vitesse français avec les réseaux des pays limitrophes. « Le transport ferroviaire régional, élément structurant pour les déplacements interrégionaux, interurbains et périurbains, contribuera à diffuser à l’effet de la grande vitesse au profit de l’ensemble...

  • fret-voyageur - Qui sommes-nous ? - 10/2008

    Objectif de l’association a pour objectif de promouvoir la création d’une ligne ferroviaire mixte (voyageurs et fret) intégrant les projets prioritaires inscrits au programme des Réseaux Trans-Européens de Transport de la Commission Européenne tout en accélérant les relations...

  • Association - TRANSLINE et les Sénatoriales 2008 - 09/2008

    ... depuis plusieurs années, pour la réalisation du projet TRANSLINE, une Ligne à Grande Vitesse ferroviaire mixte, à vocation européenne et interrégionale, constituée de trois branches reliant : - les Alpes à l’Arc Atlantique par le Massif Central et - les régions Centre et Auvergne...

  • transport - Avis du Conseil Economique et Social sur le projet de loi d’orientation GRENELLE I - 09/2008

    ... sa séance du 28 mai 2008. En ce qui concerne la poursuite du maillage du territoire par les lignes ferroviaires à grande vitesse , le Conseil économique et social accueille positivement les engagements pris dans le projet de loi et l’annonce d’une véritable concertation avec les...

  • fret-voyageur - Un rapport qui confirme qu'il y a un avenir pour la GV dans le Massif Central... et donc pour TRANSLINE - 09/2008

    ... concernant sa mission sur la desserte des territoires du Centre-France par la Grande Vitesse ferroviaire. avait, lors de deux rendez-vous avec Frédéric Soulier, pu exposer ses vues. Au terme d’une mission de 6 mois voulue à la suite du Grenelle, ce dernier plaide pour relier...

  • LGV - La réflexion gagne LYON... souterrainement ! - 09/2008

    ... qui ont demandé à l’Etat de porter une étude sur le principe d’une traversée ferroviaire urbaine souterraine. Lyon ne ferait que suivre les grandes agglomérations européennes Barcelone, Turin mais aussi moins importantes comme Malmö, Stuttgart, Anvers, etc. Le principe est...

  • LGV - René Souchon recherche l'efficacité avant tout - 07/2008

    ... demande de rencontre Monsieur le Sénateur, La question de l’accès à la grande vitesse ferroviaire qui sera, sans nul doute, la vitesse « normale » de demain, est vitale pour nos régions du Massif Central qui seraient promises à une marginalisation certaine si le...

  • transport - Lettre de René Souchon à Jean-Louis Borloo suite à la publication du projet de la loi d'orientation du Grenelle I - 06/2008

    ... Poitou suite à ce qui serait le troisième échec que connaîtrait cette région en matière de projets ferroviaires d’envergure, veuillez agréer, Monsieur le Ministre, l’expression de ma considération très distinguée. René Souchon Président d’ Président du Conseil Régional...

  • pollution,Arc Atlantique,France - Pour un barreau Est-ouest crédible et... utile - 06/2008

    ... structurant capable de générer de véritables réseaux intermodaux intégrant ert vivifiant le réseau ferroviaire existant, être un itinéraire fret performant intégrant notamment la création d’hinterlands conséquents pour les ports atlantiques et le transit Péninsule ibérique -...

  • LGV - La transversalité pose question et intrigue - 05/2008

    ... 1325 Date de changement d'attribution : 18/03/2008 Rubrique :  transports ferroviaires Tête d'analyse :  TGV Analyse :  réseau. développement Texte de la QUESTION : M. Patrick Roy attire l'attention de M. le ministre d'État, ministre de...