• Association - Un projet pour tous - 01/2003

    ... par des trafics de transit ne concernant pas la région capitale qui a besoin de capacités ferroviaires pour développer des relations inter-banlieues performantes, aujourd’hui, cruellement absentes. Ce passage est devenu un anachronisme à l’heure de la construction européenne....

  • transport - La Charte Fondatrice de TAA-TRANSLINE - 01/2003

    Le projet de transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique (TAA-TRANSLINE), élaboré par l’Association Logistique Transport Ouest (), et soutenu par l’Association les villes européennes de la grande vitesse, permettra, par une meilleure accessibilité...

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 01/2003

    ... la prise en compte de TAA-TRANSLINE lors de la rédaction du livre Bleu sur les infrastructures ferroviaires projeté par RFF, l’étude d’opportunité de TAA-TRANSLINE, que les projets qui ont des troncs communs avec TAA-TRANSLINE (TGV Sud Europe Atlantique et TGV Bretagne) et qui...

  • Assemblée Générale - Colloque de Clermont-Ferrand : le départ d’une course d’endurance - 4/10/2002

    Le 31 janvier s’est tenu le premier colloque concernant la T.A.A. : pour une transversale ferroviaire Alpes-Atlantique de dimension européenne . La Charte fondatrice de la T.A.A. a été élaborée à cette occasion. Ce colloque marque le départ de la dynamique symbolisé par le titre...

  • ALTRO - Participation d’ à des colloques stratégiques - 4/10/2002

    ... pour la traversée des Pyrénées, ou des Alpes, doit être prolongée par une infrastructure garantissant la continuité de la performance pour que le ferroviaire puisse jouer le rôle d’alternative au trafic routier longue distance conformément aux exigences de l’opinion publique.

  • AG ordinaire - Evolutions du projet T.A.A. - 4/10/2002

    ... territoires peuvent s’organiser et réaliser de véritables ensembles intermodaux : Complexe ferroviaire Bretagne/Pays de Loire : La T.A.A. est à l’origine de ce complexe en reliant Nantes et Rennes via le futur aéroport de Nantes de Notre-Dame des Landes sur lequel vient se greffer la...

  • Association - Elaboration du calendrier du possible - 4/10/2002

    Il s’agit de l’inventaire des dernières grandes infrastructures ferroviaires à réaliser (voir n°6 de Transport 2020 ), soit du travail pour une génération ! (cf travail du Sénateur Jacques Oudin et de l’ancien député du Calvados, Philippe Duron.), c’est dire si...

  • Poitiers - Débat : comment faire avancer le projet ? - 4/10/2002

    ... la ligne Oloron-Canfranc (Pau-Saragosse)- et , précise qu’un projet de développement du ferroviaire à long terme tant fret que voyageurs ne doit bloquer en aucun cas la renaissance actuelle de l’existant car l’objectif des chefs d’entreprises c’est d’ avoir...

  • Association - Conclusion - 4/10/2002

    ... maritime, l’Europe a besoin des ports atlantiques, et s’il n’y pas de lignes ferroviaires capables d’absorber ce fret, ce sera une catastrophe. Geneviève Perrin-Gaillard : convaincre autour de nous à commencer par nos voisins, rien qu’au nom de nos enfants...

  • Poitiers - Annexe 2 - Déclaration de soutien aux projets complémentaires à la Transversale Ferroviaire Alpes-Atlantique - 4/10/2002

  • ALTRO - Déclaration - 4/10/2002

    DECLARATION DE SOUTIEN AUX PROJETS COMPLEMENTAIRES A LA TRANSVERSALE FERROVIAIRE ALPES-ATLANTIQUE La démarche prospective T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique) fait clairement apparaître la complémentarité des grands projets d’infrastructures ferroviaires et...

  • AG ordinaire - Lettre à Monsieur Dominique Bussereau - 4/10/2002

    ... 8 octobre 2002 Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique). Monsieur le Ministre, Lors de l’Assemblée Générale de notre association qui a eu lieu le 4 octobre dernier à Poitiers, une déclaration a été...

  • Association - Lettre à Monsieur Gilles de Robien - 4/10/2002

    ... 8 octobre 2002 Objet : déclaration de soutien aux projets complémentaires à la T.A.A. (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique). Monsieur le Ministre, Lors de l’Assemblée Générale de notre association qui a eu lieu le 4 octobre dernier à Poitiers, une déclaration a été...

  • Transport 2020 n°6 - 07/2002

    ... de celui-ci et a nécessité de voir grand, une problématique proche de celle du complexe ferroviaire Bretagne-Pays de Loire. Nous avons donc toutes les raisons d’être optimistes d’autant plus que la décentralisation semble être une priorité, or, la décentralisation passe par...

  • intermodalité - Troisième aéroport « parisien » - 07/2002

    ... que donnerait la mise en réseau des quatre aéroports du réseau T.A.A. : Notre-Dame des Landes, Mérignac, Blagnac et Saint-Exupéry (soit 12 régions concernées et une zone de chalandise de 30 millions d’habitants). Condition première : qu’ils soient tous rattachés au réseau ferroviaire.

  • France,performant - Pourquoi Bretagne et Pays de Loire vont soutenir prochainement la TAA - 07/2002

    ... d’habitants + un aéroport + une ville de 250.000 habitants. Résultat : un ouvrage mixte, ferroviaire et routier, à base de tunnels et de ponts qui unit le tout sur 47 km. Une explosion du trafic avec près de 120 trains supplémentaires dans les gares de Copenhague et de Malmö, cette...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    Il permet de faire l’inventaire des dernières grandes infrastructures structurantes à réaliser et de hiérarchiser les priorités. Le manque d’anticipation passée est à l’origine d’un certain désordre. Or, ce calendrier doit fédérer l’ensemble des régions, et des pays si...

  • AG extraordinaire - Compte-rendu - 9/3/2002

    ... la ligne nouvelle Rennes-Nantes avec desserte de ND des Landes et, plus généralement, le complexe ferroviaire Rennes-Nantes-Angers-Bretagne Sud tel qu’il a été présenté le 13 octobre 2001 ; les Clermontois pour faire avancer le tronçon central, etc... Deux visions possibles : la réflexion...

  • Association,environnement - Un colloque pour débattre - 01/2002

    ... l’importance qu’il y a à savoir travailler à 30 ans. Et la T.A.A., transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Atlantique, en s’imposant par ses performances comme colonne vertébrale permet d’être l’armature et le fil conducteur de l’aménagement de...

  • Association - Le COFL, partie intégrante de la T.A.A. - 01/2002

    ... à la commission particulière de débat public concernant les contournements, autoroutiers et ferroviaires, de Lyon. Le COFL a été estimé à la louche par RFF à 5,8 milliards d’euro, ce qui, il est vrai représente une belle somme, mais nous ne voulons pas d’un projet en or massif....