Voir la cartographie
  • ALTRO - Présentation du rapport d'activités 2015 par Jean-Claude Béchade - 20/9/2016

    ... la préparation du colloque fondateur de la Via Atlantica qui s'est tenu le 1er juillet au Parlement européen à Bruxelles. Cela s'est traduit par des contacts avec les 7 pays concernés par l'entremise des eurodéputés et des représentations portugaises, espagnoles, italiennes, slovène, croate , à...

  • Paris - Redéfinition de la stratégie d'action - 20/9/2016

    ... à construire pour réaliser trois grandes liaisons ferroviaires transversales, la dimension européenne, le renforcement de l'Arc Atlantique et de ses ports. Les actions concrètes suggérées : Financements  : Europa : La possibilité d'obtenir des financements est évoquée via...

  • Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016

    ... trains/jour pour Poitiers-Limoges. Dire que, à terme, c'est limité dans le cadre d'une transversale européenne c'est possible, dire qu'une LGV à voie unique est une aberration et antinomique avec une LGV, non. « que l’évaluation de la rentabilité économique et sociale du projet...

  • ALTRO,LGV - Promouvoir les transversalités - 06/2016

    ... Transversalité à plus long terme : le Poitiers-Limoges considéré comme une section de la Via Atlantica et donc éligible aux fonds européens à hauteur de 40%, ce qu'a confirmé le colloque fondateur de la Via Atlantica qui s'est déroulé le 1er juillet 2015 à Bruxelles.

  • POCL,fret-voyageur - Transversalité à plus long terme - 06/2016

    ... à terme à être relié au POCL, les deux projets étant repris au réseau global du Réseau Trans Européen de Transport (RTE-T), pour rejoindre le grand hub ferroviaire de Lyon et l'ouverture sur l'Italie . Il s'agit de réussir ainsi la connection du corridor Atlantique au corridor Méditerranée...

  • Association - Avec le lancement du Lyon-Turin, un nouveau tronçon de la Via Atlantica est validé ! - 03/2015

    ... le Lyon-Turin priorité du corridor Méditerranée. Le 26 le dossier pour la demande de financement européen à la hauteur espérée de 40% a été déposé à la Commission européenne. Le coût total est de 8,6 milliards d'euros pour le tunnel de base de 57 km, dont 2,2 milliards pour la France, 2,7 pour...

  • Assemblée Générale - Compte-rendu - 11/2/2015

    ... à Bruxelles le 1er juillet Il s'agira d'une importante rencontre pour construire des partenariats européens. La Cantabrie veut se connecter à l'Est européen. Le débat fait ressortir l'importance de prendre en compte les ports en eau profonde de l'atlantique, qu'il y a une importance de gommer...

  • LGV - La DUP de la LGV Poitiers-Limoges signée par le Préfet le 11 janvier 2015 - 01/2015

    ... que la LGV Limoges Poitiers soit aussi considérée comme le premier maillon d'un axe ferroviaire européen qui consiste à relier l'Italie, l'Europe Centrale à la façade Atlantique tout en participant à la structuration de la future grande région Aquitaine - Poitou-Charentes - Limousin. Sur le...

  • transport - Communiqué de presse relatif au TGV suite au rapport de la Cour des Comptes du 23/10/14 - 10/2014

    ... jamais voulu prendre en compte son intégration dans la Via Atlantica, cet axe ferroviaire est-ouest européen destiné à strucurer le continent. Pas plus qu'elle n'a voulu prendre en compte l'utilisation de la ligne nouvelle pour des services TRIA (Trains Rapides Inter Agglomération) sur...

  • Limoges - Rapport d'activité par Jean-Michel Guerre - 13/12/2013

    ... la durée. Les conclusions de l'enquête ont été favorables au projet. Nous avons amorcé un virage européen qui prend tout son sens après les conclusions de la Commission Mobilité 21. Se contenter de dire que TRANSLINE est un projet européen ne suffit pas, iI faut véritablement aller à la...

  • ALTRO - Actions du Délégué Général - 13/12/2013

    ... Locarn 19 : DURON 20 : provincia di torino , intégration de dans le projet européen POLY5 sur l'accessibilité des régions alpines qui intègre la Via Atlantica JANVIER 15 : atelier POCL vœux TDIE 16 : voeux GART 21 : desserte Auvergne pocl à Moulins 24 :...

  • Assemblée Générale - Discussion générale - 13/12/2013

    ... de Croissance Nantes/Lyon/Bordeaux. Il y a l'importance de la Via Atlantica pour la dimension européenne – offrir un nouveau discours à notre présentation, investir le niveau européen. Colloque de Turin pour le 4 avril est monté avec deux autres associations Transalpine (Lyon Turin :...

  • Limoges - Plan de communication : Adoption du plan de communication sur la base de la Via Atlantica - 13/12/2013

    Deux phases : janvier à mai : TRANSLINE, un des outils de la construction européenne juin-décembre : TRANSLINE, un des outils pour valoriser le triangle de croissance Bretagne-Aquitaine-Rhone Alpes Implication de nos membres  : Présentation de TRANSLINE et des objectifs d'...

  • Transport 2020 n°23 - 06/2013

    ... de nos projets, est très loin d'avoir toutes les cartes en main. En partageant cette même vision européenne par l'intégration de TRANSLINE dans la Via Atlantica, prolongation naturelle du Lyon-Turin vers la façade atlantique de Brest à Lisbonne. C’est donc ensemble que nous arriverons à servir...

  • performant,Région - Un projet territorial : le Triangle de croissance Rennes/Nantes-Bordeaux-Lyon - 06/2013



    ... revendique comme un carrefour. Or, aujourd’hui, c’est un carrefour boiteux, un cul-de-sac d'un axe européen est-ouest inachevé, les relations ferroviaires vers la façade atlantique étant on ne peut plus chaotiques et ayant un effet bloquant pour les échanges. « Il n'y aurait pas de...

  • Europe - invitée à coopérer avec POLY5 - 06/2013

    ... et la connexion des territoires alpins. Il s'inscrit dans le cadre de la Coopération européenne, Espace Alpin 2007-2014, priorité 2 « accessibilité et connexion ». Le projet concerne 10 partenaires d’Italie, France, Autriche et Slovénie et...

  • Europe,Association,fret - La via Atlantica met en cohérence les projets et fait sauter les culs-de-sacs comme le Lyon-Turin - 06/2013



    ... si toutefois l'ambition de faire de la France une des portes d'entrée/sortie du continent européen existait encore. Enfin, construire deux itinéraires redondants entre Lyon et Lisbonne a du sens et conforte l'efficacité du système de transport à l'image de ce que fait la Suisse sur...

  • Europe,politique - POCL et dimension européenne - 06/2013



    LE POCL n’a pas de dimension européenne, ou plutôt il n’a qu’une dimension européenne bien secondaire. En effet, Le POCL n’est pas inscrit au réseau central car il ne pouvait pas l'être en tant qu'itinéraire parallèle, doublement de Paris-Lyon, pour une même desserte. Il n’est retenu que dans le...

  • Association - participe à la foirexpo de Limoges - 06/2013

    ... de développer les liaisons ferroviaires transversales avec une campagne « Oui à l’Europe en train par le Limousin  » qui repose sur l’amélioration des lignes existantes et la mise en oeuvre du projet Transline dont la LGV Limoges Poitiers tout comme la section du POCL...

  • fret-voyageur,TRANSLINE - Le projet - 10/2012

    La dimension européenne Trois branches, un projet Vocation mixte fret/voyageur Le maillage des LGV engagé

  • Association,TRANSLINE - La dimension européenne - 10/2012

    TRANSLINE, l’ouvrage indispensable pour la structuration du territoire français et européen 1. TRANSLINE contribue à achever les maillons manquants (missing links) du réseau ferroviaire européen TRANSLINE permettrait aux citoyens européens, en reliant en particulier les projets n° 3,...

  • transport,TRANSLINE - TRANSLINE dans le Réseau TransEuropéen de Transport - 10/2012

    Revenir à La dimension européenne TRANSLINE est la pierre angulaire pour créer une Ligne européenne Ouest Est (LEOE), fret et voyageurs, performante. TRANSLINE est soutenue par (Association Logistique TRansport Ouest) regroupant 37 collectivités, des acteurs économiques, des associations et...

  • fret-voyageur,TRANSLINE - TRANSLINE : continuité vers la Péninsule ibérique - 10/2012

    Revenir à La dimension européenne A l’origine, deux tracés à partir de Lisbonne. Un arbitrage du gouvernement portugais a été acté lors du Sommet Ibérique de mai 2012 : le renoncement à la première option (passage de la Ligne à Grande Vitesse par Madrid) renforce la pertinence de...

  • LGV,TRANSLINE - TRANSLINE et la Liaison Européenne Ouest-Est (LEOE) - 10/2012

    Revenir à La dimension européenne Un passage par l’Atlantique raccourcit la distance entre Lisbonne et Lyon de 300 km !

  • LGV - Présidence d’ : René Souchon passe la main à Jean-Michel Guerre - 09/2012

    ... de la commission des « ressources naturelles » du Comité des Régions d’Europe, quitte la tête d’ sur un bilan très positif : est désormais reconnue au niveau national comme l’une des associations les plus influentes dans le domaine de la...