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  • transport,développement durable,Arc Atlantique - RENAPOLI (RENNES-NANTES-POITIERS-LIMOGES) - 06/2010



    ... que se produise le réflexe rail dans les déplacements les concernant. Ce premier groupe d’études, composé exclusivement de membres institutionnels et individuels d’, a travaillé sur l’argumentaire à l’appui du système TRANSLINE notamment en vue du SNIT . En second...

  • développement durable,Région,performance - Des LGV oui, mais à quelles conditions ? - 06/2010

    ... validé par le Ministre de l’Aménagement du territoire. Les premières conclusions d’une étude sur les effets de la Grande Vitesse ferroviaire sur les territoires inspirent les réflexions suivantes de la DATAR : La Grande Vitesse ferroviaire n’est pas le seul levier économique...

  • performant,développement durable - La Grande Vitesse intelligente - 06/2010

    ... nuisances possibles pour les réduire au maximum, comme le montrent les nombreuses fiches d’étude de la LGV Poitiers-Limoges. Ce n’était pas le cas au XIXe siècle... Mais les LGV auront besoin de l’apport en voyageurs que leur fourniront les lignes traditionnelles qu’elles...

  • transport,développement durable,Région - Le Groupe d’études Branche Centrale Européenne (BCE) / Paris-Orléans-Clermont-Lyon (POCL) - 06/2010

    Ce deuxième groupe s’est attaché à l’étude plus particulière des axes : Lyon-Montluçon (Doyet)-Bordeaux et Montluçon (Doyet)-Paris par l’élaboration d’un document portant sur : l’intérêt de la mutualisation des 180 kilomètres du parcours de Lyon jusqu’à...

  • LGV - Importante ouverture de RFF - 02/2010

    ... de ce jour : il a, en effet, été demandé par le Comité des Financeurs d'évaluer par des études ce que représenterait la pose d'une deuxième voie intégrale dès la mise en service ou la prise de mesures conservatoires pour permettre la pose de cette deuxième voie ultérieurement. Reste à...

  • LGV - et le SNIT (Schéma National des Infrastructures de Transport) - 11/2009

    ... Tours-Bordeaux, Poitiers-Limoges, Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, décision de mise à l’étude de 2.500 km de nouvelles LGV, dont Paris - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon et un « barreau est-ouest ». demande en conséquence que le futur Schéma National...

  • LGV - Le Comité des financeurs de la LGV Poitiers-Limoges choisit l’ultime ZPP - 11/2009

    ... ZPP (Zone Préférentiel de Passage) et demander à RFF de poursuivre l’étape 2 des études sur la base de cette zone. Seule nuance aux propositions RFF : à Poitiers, la LGV se raccordera à une quinzaine de kilomètres au sud (Asslones). Cette solution ouvre des perspectives plus...

  • Montluçon - Rapport financier - 20/10/2009

    ... 32 000 € environ. Un ressource exceptionnelle de 50 000 €, pour une étude, n’a pas été perçue au cours de cet exercice et le sera en janvier 2010. René SOUCHON demande si d’autres cotisations sont attendues. Jean-Marc MIGUET répond que certaines sont en...

  • AG ordinaire - Compte-rendu des travaux des deux groupes de travail - 20/10/2009

    ... pour faire affaires ? Quelle création de valeur ? Il ne s’agit pas de faire une étude mais d’amorcer une réflexion sur les synergies créées. Ludovic FOUCHE présente la synthèse des travaux du groupe Poitiers-Limoges-Clermont-Lyon et branche Paris-Lyon. Le groupe a dégagé...

  • Association - Motion votée par l’A.G. - 20/10/2009

    ... Tours-Bordeaux, Poitiers-Limoges, Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, décision de mise à l’étude de 2.500 km de nouvelles LGV, dont Paris – Orléans - Clermont-Ferrand – Lyon et un « barreau est-ouest ». demande en conséquence que le futur Schéma National...

  • Association - au service des villes moyennes - 09/2009

    ... la nécessité qu’à l’occasion de chaque projet de LGV on suive un processus d’étude et de débat tenant compte au cas par cas des territoires. C’est ce que prône depuis le début dans sa mission d’aménagement équilibré du territoire, qui passe par une...

  • Assemblée Générale - Actions menées par depuis la dernière AG - 3/7/2009

    ... que les conditions qui ont prévalu lors de cette campagne électorale ne se prêtaient pas à l’étude approfondie d’un dossier particulier, aussi essentiel qu’il nous paraisse. Il n’y a aucune raison de baisser les bras : les élus, nouveaux comme anciens, seront contactés...

  • LGV - TRANSLINE et les Européennes 2009 - 05/2009

    ... TRANSLINE un début de reconnaissance puisque l’article 11 mentionne la mise à l’étude d’un « barreau Est-Ouest » entre autres projets. Notre site indique que vous avez été contacté(e) par nos soins ; nous rendrons publique votre réponse aussitôt...

  • transport - Assemblée Générale à Saint-Etienne - Dossier de presse - 13/3/2009

    ... et de Rhône-Alpes en une heure . Ce document sera adressé au Préfet coordinateur des études du TGV Paris - Orléans - Clermont - Lyon, le Préfet de la Région Auvergne. Participaient notamment à cette Assemblée Générale en compagnie de René Souchon, Bernard Bonne , Président du...

  • AG ordinaire - Actions menées par depuis le 7 novembre 2008 - 13/3/2009

    ... sont en phase avec . « Pour l’heure il existe un Comité de pilotage des études sur le TGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon, c’est-à-dire les branches nord et est de TRANSLINE : les régions y sont associées et, en tant que Président de l’Auvergne, j’en...

  • Assemblée Générale - Débat - 13/3/2009

    ... l’ordre établi des projets et promouvoir le dossier le plus achevé sur le plan des études. Doit-on engager un nouveau cycle d’études ? René SOUCHON  : «  notre pré étude fonctionnelle a été faite : il n’est pas question d’en refaire...

  • Transport 2020 n°19 - 03/2009

    ... fret lourds et plus lents sur le réseau historique. Voilà pourquoi le fret a été intégré dans les études de faisabilité du projet TRANSLINE : il en est l’un des éléments originaux. Notre étude a démontré que ce créneau existait et que le retour sur investissement pouvait être estimé à...

  • transport ferroviaire,environnement - TRANSLINE, un atout pour le fret - 03/2009



    ... de l’Est, on peut objectivement chiffrer à 20 MT le tonnage fret de TRANSLINE, selon une étude. Toutes les villes moyennes trouvent ainsi l’opportunité de briser leur enclavement et de se rattacher aux courants commerciaux mondiaux car elles constituent autant de pôles multimodaux...

  • LGV - Statuts de l’association - 03/2009

    ... montant annuel des cotisations pour chaque catégorie de membres, autorise les actions importantes (études, campagne de communication, etc...), autorise toutes les acquisitions ou ventes de biens mobiliers et immobiliers, décide, après examen approfondi, du caractère péjorant, ou valorisant,...

  • transport - Débat Grenelle au Sénat - 02/2009

    ... contournement. Ce problème me semble réglé. Reste celui de la ville même, qui nécessite des études complémentaires. C’est ce qu’avait admis le député-maire d’Orléans qui, sous le bénéfice des engagements pris par ailleurs, avait accepté de retirer son amendement. La grande...