• Association - Evolution... à Grande Vitesse des mentalités - 10/2007

    ... de discours résolument en faveur du ferroviaire, un colloque sur tous les modes contribuant au développement durable. Son titre : La mobilité durable : un défi collectif, un pari pour l’avenir. Après une introduction de Michel Sapin, Président d’Avenir Rail, Dominique...

  • LGV - Grenelle de l'Environnement - 09/2007

    ... La T3A apparaît donc comme un outil au service de cet objectif et si l’on considère que le développement durable passe aussi par un aménagement du territoire équilibré et l’anticipation du pétrole cher. La T3A non seulement irrigue tout une série de nouveaux territoires, mais en...

  • transport - Invitation au colloque de Clermont-Ferrand du 26 octobre 2007 - 09/2007

    ... aménagement du territoire équilibré. Vous voulez voir rétablir la géographie du bon sens qui participe à la mise en œuvre du développement durable, inscrivez-vous dès maintenant auprès du secrétariat du colloque. Inscriptions gratuites et renseignements complémentaires au 04 73 31 84 06.

  • court terme,Europe - Cap sur 2016 - 06/2007

    ... rien à voir avec celui de 2007. Environnement propice au ferroviaire pour répondre aux exigences du développement durable, nouveau maillage du territoire par les Lignes à Grande Vitesse en complémentarité avec le réseau classique, nouveaux règlements, nouveaux opérateurs, concurrence exacerbée......

  • soutien - crée "Le Club des Entreprises" de soutien à la T3A - 06/2007

    ... tel que celui de la T3A qui doit leur permettre une plus grande compétitivité dans le cadre du développement durable. Il s’agit pour ces sociétés de faire valoir leur volonté participative aux défis que doit relever notre pays dans l’organisation du transport et de la logistique...

  • fret-voyageur - T3A et la Présidentielle 2007 (2) - 14/04/2007

    ... ont pris conscience qu'en matière de transports comme dans l'ensemble des domaines ayant trait au développement durable, nous devons engager une véritable révolution. Il faut donc, en l'espace d'une législature, que l'écologie garantisse à chacun le droit de vivre dans un environnement équilibré...

  • transport - Record de vitesse TGV 574,8 km/h - 03/2007

    ... européen de la Grande Vitesse. Il ne reste plus qu'à imposer ce choix dans une perspective de développement durable. La T3A en combinant trois transversales (Nantes-Lyon, Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon) est un élément de ce maillage, et, à ce titre, le record du 3 avril 2007, doit profiter...

  • Association - Pourquoi adhérer à ? - 03/2007

    ... d’être confronté à l’augmentation des coûts énergétiques de nouvelles activités liées au Développement Durable La demarche T3A est donc : économique et sociale territoriale et environnementale interrégionale et européenne Pour l’avenir de votre entreprise vous devez être associés à...

  • transport - Mobilisation de la jeunesse... en Euskadi - 12/2006

    ... basque, Juan Jose Ibarretxe, a exhorté les jeunes à être des militants de l'intermodalité et du développement durable. Ceux-ci étaient d'ailleurs présents en masse. En effet, comme nous ne cessons de le dire à , il s'agit de leur décor de demain, ce sont eux qui auront à gérer les effets...

  • LGV - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... de parler chemin de fer afin que ce dernier occupe la place qui lui revient dans un contexte où le développement durable cesse d'être un slogan pour devenir un objectif à atteindre par des actions précises comme toutes celles visant à développer le rail. un consensus moins large : mais qui...

  • Association,transport - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... de parler chemin de fer afin que ce dernier occupe la place qui lui revient dans un contexte où le développement durable cesse d'être un slogan pour devenir un objectif à atteindre par des actions précises comme toutes celles visant à développer le rail. un consensus moins large : mais qui...

  • LGV - Transversale Alpes-Auvergne-Atlantique (T3A) - 11/2006

    ... Lyon et Rhône-Alpes bénéficiant d'un nouvel accès à cette dernière, c’est un outil du développement durable en permettant des économies d'exploitation par l'utilisation d'un itinéraire plus court entre Bordeaux et Lyon, d’aménagement du territoire et d’enrichissement du...

  • Association,transport - Vœu du conseil régional limousin - 19/10/2006

    ... le Limousin, qui repose sur 3 principes : la solidarité territoriale, la prise en compte du développement durable, le respect des engagements pris, et sur 3 objectifs : l’urgence de l’accès à la grande vitesse et au réseau à grande vitesse, l’attractivité,...

  • LGV - Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

    ... les économies d'exploitation réalisées ainsi qu'un pas vers la sécurisation énergétique et le développement durable ? La démarche ouvre la voie à la cohérence et donc à la fiabilité de projets qui, isolés, perdent de leur intérêt et ne sont appelés qu'à se réduire à des effets...

  • LGV - On en parle sur le Web... - 06/2005

    ... la page     Le site : http://www.quimper.cci.fr  04/2003  Conseil de Développement Durable de l'agglomération de Poitiers Voir la page (PDF)   Aperçu (HTML)   Le site : http://www.agglo-poitiers.fr  03/2003  Pour une relance de l'axe ferroviaire...

  • Transport 2020 n°13 - 04/2005

    ... Des collectivités s’engagent résolument, et sans aucune ambiguïté, en faveur du développement de systèmes de transport en phase avec le développement durable et la cohésion sociale : il nous revient à nous tous de le faire savoir et de les encourager. Michel Caniaux Président d’

  • Association - Bénédicte ne viendra plus... - 04/2005

    ... causes. Engagée ainsi dans le combat en faveur d’un environnement préservé de qualité et du développement durable, elle avait compris que tout est lié, que chacun ne peut faire avancer sa propre cause s’il ne regarde pas ce qui se fait autour de lui et ne cherche pas à...

  • environnement,politique,coûts - Mars : débat à Nantes sur l'avenir du réseau ferroviaire français - 04/2005

    ... en termes de financement et sur la définition d’une politique ferroviaire adaptée au développement durable. » Inquiétudes : qui va payer tous ces projets ? Cela passe par une redéfinition de la politique des transports. Pour , lorsqu’un axe est déjà pourvu...

  • AG ordinaire - Qu’apporte ? UN PROJET - 8/10/2004

    ... d’un axe nord-sud, LA LEVEE DES CONTRADICTIONS QUE CONNAISSENT CERTAINS ADEPTES DU DEVELOPPEMENT DURABLE, LA CONSECRATION DE L’INTERET GENERAL. 1. , propose : la plus importante coopération interrégionale, et européenne, jamais réalisée en matière d’aménagement du...

  • Association - L’étude prospective ou, plus exactement, l’étude pré-fonctionnelle - 8/10/2004

    ... du viaduc de Millau il y aura des transferts de poids lourds A7 su A9 pour éviter des congestions). Développement durable avec les critères mobilité, maintien de population, pré-bilan environnemental (Ademe). Amélioration des fonctionnalités : on commence à s’interroger à quelle...