• performant,moyen terme - vous avez dit ? - 10/2004

    ... d’un axe nord-sud, la levée des contradictions que connaissent certains adeptes du développement durable, la consécration de l’intérêt général. propose La plus importante coopération interrégionale, et européenne, jamais réalisée en matière d’aménagement du...

  • Association,fret-voyageur - Une synthèse des initiatives et la mise en place d’une dynamique - 10/2004

    ... le signe d’un aménagement du territoire équilibré et de l’intermodalité, au service du développement durable, tout en intégrant, les efforts conjugués des Conseils Régionaux et de la SNCF. considère l’émergence de tels réseaux comme la déclinaison interrégionale de la TAA,...

  • Armorique,transport - Le Réseau Armorique, une réponse à la question fondamentale - 10/2004

    ... ferroviaire un appoint, une justification destinée à prouver un pseudo-intérêt pour le développement durable ? Un projet qui donne une cohérence à un espace territorial important, avec la structuration de deux axes nord sud capitaux reliant des pôles économiques jouant le rôle de...

  • Association,fret-voyageur - Nantes-Rennes : un accélérateur de l’ensemble des relations du Grand-Ouest - 10/2004

    ... repousser le plus loin possible l’échéance de l’obsolescence du système : avec le développement durable, on construit pour les générations futures. pour développer une véritable coopération urbaine entre les deux villes pour qu’à la rivalité se substitue l’efficacité...

  • Armorique,transport - Le Réseau Armorique et l’arrimage à l’Europe - 10/2004

    ... territoire. Il est clair que ces conditions supposeront l’élaboration d’un projet de développement des territoires autour du site, pleinement intégré dans le grand projet de constitution du bipôle métropolitain Rennes-Nantes, pour un développement harmonieux et durable de ce dernier.

  • complémentaire,France,long terme - renforce les projets engagés - 07/2004

    ... méritant le respect, dans des projets destinés à revitaliser leur région tout en garantissant le développement durable. Toutes les lignes, qu’elles appartiennent aux réseaux existants ou qu’elles soient programmées, nous l’avons déjà répété maintes fois dans ce bulletin, sont...

  • France,intermodalité - Lorsqu'un axe est déjà pourvu en voie expresse ou autoroute, il faut privilégier la solution ferroviaire performante - 10/2003

    ... de ses voeux, conscient des problèmes résolus par son application, notamment en matière de développement durable. Un premier cas d’application pourrait être la Vendée : Le débat public sur le futur aéroport de Nantes, de ND des Landes a permis à chacun d’exprimer ses...

  • développement durable,politique - Aux élus convertis récemment au développement durable - 07/2003

    Cependant, ces conversions constatés ici ou là ne seront validées que suite à l’engagement sans ambiguïté des élus concernés en faveur de véritables projets intermodaux dans lesquels le ferroviaire occupe une place central comme dans le cas du Réseau Armorique. Cette validation sera alors...

  • pollution,complémentaire - Appel aux associations qui oeuvrent pour le developpement durable par le levier du transport - 07/2003

    De nombreuses associations souhaitent voir se mettre en place des alternatives au tout-routier. Elles énumèrent donc des grands principes mais butent sur l’absence d’un projet d’alternative sérieux type réseau Armorique ou des Trois Massifs. Nous leur demandons de s’associer...

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2003

    ... la résolution d’une carence de bon sens. Aujourd’hui, l’exigence du développement durable n’est plus affaire de militants, c’est une priorité absolue qui devrait inscrire d’office la réalisation de la T.A.A. Il y a une vraie lacune et il n’y a...

  • LGV - Assemblée Générale 2002 - 01/2003

    ... et d’oeuvrer ainsi pour un véritable transfert du transport routier longue distance, le développement durable, l’Europe. Des personnalités étaient présentes telles que Pierre-Joel Bonté, Pdt du Conseil Général du Puy de Dôme, Jacques Santrot, Geneviève Perrin-Gaillard... Un...

  • fret-voyageur - Un projet consensuel - 01/2003

    ... des schémas de circulation, préfigurant un aménagement du territoire répondant aux exigences du développement durable. » Noël Mamère , Député-maire de Bègles : « Le projet de transversale Alpes-Atlantique doit être soutenu car il est la solution pour un transport durable...

  • transport - La Charte Fondatrice de TAA-TRANSLINE - 01/2003

    ... Par conséquent, compte-tenu de l’intérêt présenté par TAA-TRANSLINE, intégrant la notion de développement durable, les Conseils Régionaux, les Conseils Généraux, les communautés d’agglomération, les CCI, les associations suivantes... demandent la réalisation de l’étude...

  • Poitiers - Débat : comment faire avancer le projet ? - 4/10/2002

    ... qui ont envie d’y travailler, et on les oublie. Aujourd’hui, l’exigence du développement durable n’est plus affaire de militants, c’est une priorité absolue qui devrait faire inscrire d’office la réalisation de la T.A.A. Il y a une vraie lacune, il...

  • long terme,finance - Le calendrier du possible des infrastructures ferroviaires lourdes - 07/2002

    ... projets qui relèvent des CPER ne sont pas repris ici 2000 : 1500 km LGV + schéma directeur de 91 : 4700 km + = 5356, 656 km supplémentaires dus notamment à l’introduction de la notion de développement durable. Les TGV normand, auvergnat et limousin disparaissent au profit de la TAA.

  • soutien - Ils ont dit... - 01/2002

    ... des schémas de circulation, préfigurant un aménagement du territoire répondant aux exigences du développement durable ». Jean-Marc Ayrault, Président de la Communauté Urbaine de Nantes : « Je tiens à vous faire part de l’intérêt pour la communauté urbaine de Nantes,...

  • Transport 2020 n°4 - 07/2001

    ... connaîtrait-elle un tournant, avec cette fois de réelles chances pour le second, tout en conciliant développement durable, intégré par de nombreux entrepreneurs, et développement économique, plutôt que d’en faire des ennemis antinomiques ? Il y a besoin d’apprivoiser cette notion...

  • Transport 2020 n°1 - 10/2000

    ... par leur intégration au réseau en cours de construction. Un projet qui donne, enfin, un contenu au développement durable. Ensemble citoyens, approprions-nous le ! Rien ne saurait justifier les freins à une réalisation prenant véritablement en compte, pour une fois, l’intérêt général.

  • politique - et les élections à venir - 10/2000

    ... sur les sujets les plus divers. Néanmoins, nous entendrons des discours sur les transports, le développement durable et la qualité de vie, il faudra qu’en face de ces discours correspondent des projets et non plus de la philosophie. Les mots intermodalité, rattachement à l’Europe,...

  • développement durable - développement durable - 06/2013

    TRANSLINE s’inscrit dans le développement durable en oeuvrant pour le report modal de l’aérien et de la route vers le rail. TRANSLINE ce sont des économies d’énergie et d'économies d’exploitation grâce à un raccourci de 350 km entre Bordeaux et Lyon. TRANSLINE inculque...