• LGV - Les questions posées - 01/2003

    ... Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon. Caen/Brest-Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-Ferrand-Lyon-Suisse/Italie/Europe Centrale/Méditerranée, Régions concernées : Basse-Normandie, Bretagne, Pays de Loire, Centre, Limousin, Auvergne, Rhône-Alpes, PACA, Languedoc-Roussillon....

  • Association - Un projet pour tous - 01/2003

    ... - - Bordeaux 0h35 2h35 1h55 1h20 0h35 1h35 1h00 Limoges 1h15 3h15 2h40 2h00 1h15 2h15 1h40 0h40 Clermont-Ferrand 1h30 3h30 2h45 2h15 1h50 2h50 2h00 1h15 0h35 Lyon 2h30 4h30 3h45 3h15 2h50 3h50 3h00 2h15 1h35 - Genève 3h00 5h00 4h15 3h45 3h20 4h20 3h30* 2h45 2h05 - - Marseille/Turin (* Turin) 39...

  • fret-voyageur - Pourquoi adhérer à ? - 01/2003

    ... (TGV Rhin-Rhône, Lyon-Turin et traversée des Pyrénées), ou des régions (POLT et modernisation Paris-Clermont-Ferrand), puissent être réalisés dans les plus brefs délais. réclamer le montage de plans de financement qui permettent la réalisation des projets dans les meilleurs délais afin de répondre...

  • ALTRO - Participants - 4/10/2002

    ... de loin, même si, sur une carte, Poitiers est idéalement située sur la T.A.A.. Aujourd’hui, toutefois, il y a du chemin à parcourir pour que cela se traduise par des distances-temps raisonnables, et non prohibitives, surtout pour les membres venant de Rennes ou de Clermont-Ferrand. CQFD.

  • Assemblée Générale - Colloque de Clermont-Ferrand : le départ d’une course d’endurance - 4/10/2002

    Le 31 janvier s’est tenu le premier colloque concernant la T.A.A. : pour une transversale ferroviaire Alpes-Atlantique de dimension européenne . La Charte fondatrice de la T.A.A. a été élaborée à cette occasion. Ce colloque marque le départ de la dynamique symbolisé par le titre...

  • ALTRO - Déclaration - 4/10/2002

    ... performance : le POLT pour irriguer Midi-Pyrénées, Limousin et le Centre, la modernisation de Paris-Clermont-Ferrand pour irriguer l’Auvergne, tous les projets des CPER pour irriguer l’ensemble des régions concernées, TGV Rhin-Rhône pour ouvrir l’itinéraire alternatif Péninsule...

  • Transport 2020 n°6 - 07/2002

    ... TAA chemine... Après l’article paru dans Ouest-France au lendemain du colloque de Clermont-Ferrand « Ligne Alpes-Atlantique : le projet est lancé », j’ai reçu de nombreux coups de téléphone qui tenaient à me préciser qu’il s’agissait...

  • soutien - Brèves - 07/2002

    ... des Transports, du projet T.A.A. Nouveaux Adhérents : Conseil Général des Deux-Sèvres, Communautés d’Agglomération de Clermont-Ferrand et du Pays Royannais, CRCI de Basse-Normandie, CCI de Clermont-Ferrand/Issoire, CCI de Limoges/Haute-Vienne, CCI de Niort, CCI de La Rochelle et CCI de Riom.

  • AG extraordinaire - Compte-rendu - 9/3/2002

    ... au service de ce processus permettraient d’accélérer ce dernier. 6. Groupe à constituer à Clermont-Ferrand Clermont est désormais la ville qui compte le plus d’adhérent à . Il est nécessaire que naisse et que vive un groupe résolument marqué pour faire vivre la dynamique née du...

  • Transport 2020 n°5 - 01/2002

    Et maintenant, pourquoi attendre davantage ? Le colloque de Clermont-Ferrand a donc été un succès. Nous avons assisté à deux réhabilitations : celle de cette prospective qui procède d’une vision globale et à long terme, vision qui aujourd’hui fait défaut avec de lourdes...

  • Association - Assemblée générale 2001 - 01/2002

    ... aux associations qui adhèrent à , de s’engager dans la préparation du colloque de Clermont-Ferrand, et de rechercher des membres pouvant s’impliquer davantage pour faire face à l’augmentation des activités de l’association, conséquence de sa montée en puissance....

  • Province - Un colloque pour se rassembler - 01/2002

    ... et Christian Guyonvarc’h, Conseiller Municipal de Lorient, avaient fait le voyage à Clermont-Ferrand pour que Finistère et Bretagne Sud ne soient pas oubliés. Le 18 janvier a eu lieu à Vannes une conférence en deux volets, l’une avec les élus et les acteurs économiques qui a...

  • transport - Evénements - 07/2001

    ... le point de départ de la dynamique au niveau politique et l’origine du colloque de Clermont-Ferrand, destiné à demander aux autorités compétentes de l’Etat et de l’Europe, l’étude préalable de la T.A.A.. rencontres avec des CCI de l’axe qui ont accordé au...

  • France - Brèves - 07/2001

    Dans la rubrique il faut vraiment beaucoup vous aimer pour venir vous voir : Brive-La Rochelle (384 km) = 6 heures, Poitiers-Clermont-Ferrand (458 km via Tours) = 5 heures, etc...

  • Région - Cas d'une ville non située sur le tracé de la T.A.A. : Le Mans - 04/2001

    ... Le Mans (avec T.A.A.) Le Mans (TAA + modernisation optimum Le Mans-Tours)* Limoges 3h07 2h10 1h50 Clermont-Ferrand 5h30 (via Paris) 2h50 2h30 Saint-Etienne 4h45 (via Paris) 3h35 3h15 Valence 4h20 (via Paris) 4h 3h40 Lyon 3h05 (via Paris) 3h 2h40 * rectifications de tracé, vitesse limite portée à...

  • fret-voyageur - Naissance du groupe à Clermont-Ferrand - 04/2001

    Michel Caniaux a été reçu à Clermont-Ferrand par Monsieur Virgoulay, adjoint au maire chargé des transports. Le principe d’un colloque à l’automne a été arrêté et le soutien de la municipalité au projet, confirmé. La Montagne a fixé l’événement en faisant paraître un article le...

  • court terme - Des acteurs économiques encore dans la salle d'attente, mais d'autres ont déjà saisi les enjeux - 01/2001

    ... du parcours, afin que le travail soit commun et la motivation partagée. Par ailleurs, la C.C.I. de Clermont-Ferrand, dont la priorité est justement l’amélioration des relations avec Lyon, suggère une étude sur l’utilité économique de la T.A.A. que les multiples possibilités...

  • soutien - Des personnalités manifestent leur intérêt - 01/2001

    ... (Cholet), Michel Martial Durieux (Dompierre sur Mer), Jean-Michel Faure (Bellac), Serge Godard (Clermont-Ferrand), Edmond Hervé (Rennes), Michel Hervé (Parthenay), Noël Mamère (Bègles), Paul Paboeuf (Questembert), Pierre Pavec (Vannes), Bernard Poignant (Quimper), Jean-Claude Remaud...

  • Association - Projet et Action : l'indispensable cohérence - 10/2000

    ... TGV Nantes-Lyon. Pour le fret, modernisation de Nantes-Tours-Lyon. Dans les deux cas, Limoges et Clermont-Ferrand restent en marge des axes de développement. Les acteurs économiques veulent que leurs produits soient à huit heures des portes de l’Europe. Ils savent que la route seule ne...

  • France - Temps de parcours, plus que de simples améliorations - 10/2000

    ... 4h45* 2h00 3h00 2h10 1h40 - 1h00 Bordeaux 6h00* 5h45 4h00 - 2h00 3h15 2h35 2h00 1h15 0h40 1h45 Clermont-ferrand 6h30* 6h30* 6h30* 5h30* 3h40 6h00 3h30 2h45 2h15 1h50 1h15 2h00 0h35 Lyon 5h00* 4h25 ° 4h25 ° 3h45 ° 5h30* 6h00* 2h35 0h40 temps T.A.A. 3h00 temps actuel *via...