• barreau est-ouest,transport - Répondre simultanément à trois transversalités - 05/2008

    Répondre simultanément à trois transversalités : Rennes-Nantes-Poitiers-Limoges-Clermont-Ferrand-Lyon, Bordeaux-Angoulême-Limoges-Clermont-Ferrand-Lyon, Bordeaux-Angoulême-Poitiers-Nantes-Rennes et ainsi participer au maillage du territoire,

  • Association,fret-voyageur - Intégrer une dimension européenne - 05/2008

    Intégrer une dimension européenne en connectant les liaisons Espagne-Bordeaux et Lyon-Turin/Strasbourg-Stuttgart/Francfort entre autres,

  • Association - Vœu adopté par l'Assemblée Générale du 20 mars 2008 - 03/2008

    ... grâce à ses trois branches, à de multiples besoins : - trois transversalités (Nantes-Lyon et Bordeaux-Lyon par le Massif Central, Nantes-Bordeaux), - doublement de l’axe Paris-Lyon, - accélération des relations du Massif Central avec l’Ile de France, - axe performant...

  • AG ordinaire - Participants - 20/3/2008

    ... LE RHUN (pouvoir) Bertrand SALVAT, Secrétaire général d’ Alain ASCL UNSA Cheminots Bordeaux (pouvoir) Invités : Cabinet CLARACO (Robert et Gilles CLARACO, Jean-Pierre LAMOURE) Daniel DAILE Nicolas DONNAT, Directeur du Développement SNCF Auvergne-Nivernais Frédéric FAUCON,...

  • transport - Le ministre du Medad, Jean-Louis Borloo esquisse la transversalité - 02/2008

    ... capitale régionale à une autre, les transits par Paris (cas d’une liaison Clermont Ferrand -Bordeaux par exemple). Je tenais toutefois à vous rappeler que l’association , dont j’ai été élu président le 12 octobre dernier, mène depuis 8 ans une très grande réflexion quant à...

  • fret-voyageur - TAA-TRANSLINE et les Municipales 2008 - 02/2008

    ... l’Auvergne et les Alpes. 29 - QUIMPER - Marcelle Ramonet 29 - QUIMPER - Bernard Poignant 33 - BORDEAUX - Alain Juppé 33 - BORDEAUX - Alain Rousset 33 - PESSAC - Jean-Jacques Benoît 33 - PESSAC - Franck Raynal 35 - RENNES - Karim Boudjema 35 - RENNES - Daniel Delaveau 35 - RENNES - Caroline...

  • transport - TRANSLINE : trois branches, un projet ! - 12/2007

    ... bien un projet à 3 branches avec sa partie occidentale (vers Limoges, Nantes, Rennes et Bordeaux, Espagne) son apport Parisien et sa partie orientale (Montluçon ( ?) Clermont ( ?) vers Lyon) : d’où la nécessité d’unir les efforts en vue de leur réalisation...

  • fret-voyageur - Les principaux enseignements du colloque du 26 octobre 2007 - 12/2007

    ... prévisions relatives aux projets actés tels que la LGV Rhin-Rhône (branche est, 4,8MV) et la LGV Bordeaux-Toulouse (5,5 MV). Depuis que des propositions sont émises publiquement d’un doublement de la LGV Paris-Lyon via Bourges et Clermont-Fd, obtenu suite à la combinaison des branches est...

  • Association - Des réseaux pour corriger la fracture territoriale - 12/2007

    ... de tels réseaux : Armorique et Massif Central. Des villes comme Tours, Rennes, Nantes, Bordeaux, Lyon, Poitiers, Roanne… constituent autant de pièces maîtresse de ces réseaux tandis que Moulins, Montluçon, Nevers, Bourges, Vierzon, Châteauroux sont des cités incontournables du réseau...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - René SOUCHON : Le Massif Central, un carrefour incontournable - 11/2007

    ... Alpes-Auvergne- Atlantique, doit devenir une réalité. Demain, des TGV circuleront depuis Bordeaux vers l’Espagne et depuis Lyon vers l’Italie, l’Allemagne, et au-delà. Avec TRANSLINE, une opportunité unique de relier les ports de l’Arc atlantique aux régions de...

  • Association,transport - Michel CANIAUX : Un aménagement du territoire équilibré - 11/2007

    ... sur lesquelles on n’en finit pas de pleurer aujourd’hui Nantes-Lyon, Nantes-Bordeaux et Bordeaux-Lyon. Notre pré-étude fonctionnelle n’est surtout pas une étude de plus puisque c’est la première sur ce thème et, en ce sens, elle constitue le point de départ vers...

  • ALTRO,LGV - Alain LALAU-KERALY : Rennes doit participer à la réflexion TRANSLINE - 11/2007

    ... fret et voyageurs, Alpes-Auvergne-Atlantique), rebaptisée TRANSLINE, permettrait de rejoindre Bordeaux, le sud-ouest et la Péninsule ibérique ainsi que Lyon, la Suisse, l’Italie et la Méditerranée. Avec ce projet, Rennes serait à 25 min du futur aéroport de NDDL, 30 min de Nantes,...

  • Association,transport - TRANSLINE une ligne TGV nationale à vocation européenne - 11/2007

    ... d’offres TER-GV, les relations transversales de dimension nationale (Nantes – Lyon ; Bordeaux – Clermont-Ferrand , etc...). Seule la mise en place d’une offre TGV performante sur ces relations actuellement moribondes peut relancer de façon significative les trafics. On ne...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - TRANSLINE, un projet de développement et d’aménagement durable - 11/2007

    ... bien avancés : LGV Rhin-Rhône : 4,8 MV pour la branche Est et 8,4 MV pour la branche Sud, LGV Bordeaux – Toulouse : 5,5 MV annuels prévus par les études de RFF. Par ailleurs, les branches nord et est de TRANSLINE permettront un dédoublement de la ligne Paris-Lyon qui renforcera son trafic sur...

  • ALTRO,LGV - Est-Ouest et Nord-sud : même combat branché ! - 11/2007

    ... radiales et transversales, missions long parcours et missions TERGV. Le doublement de la LGV Paris-Bordeaux. En effet, si le nombre de voyageurs attendus, à l’horizon 2030, sur Paris-Lyon sera de 54 millions, il sera de 52 millions sur la branche atlantique. Les multiples connexions au...

  • Association,transport - TRANSLINE et l'Aquitaine - 11/2007

    ... toujours 1h30 de plus, seront rendues possibles par voie ferroviaire. TRANSLINE mettra ainsi Bordeaux à 3h15 de Genève, 3h45 de Turin, 4h30 de Milan, 5h de Stuttgart... Le Conseil Régional d’Aquitaine est conscient que la structuration et le renforcement de ses territoires passent par...

  • fret-voyageur - La T3A n’est plus une option parmi d’autres... - 10/2007

    ... d’énergie, ainsi que d’exploitation, procurées grâce au raccourci de 250 à 300 km entre Bordeaux et Lyon, y aurait sa place au nom de la cohérence. Ce serait un signe très fort en faveur d’un aménagement du territoire équilibré intégré au contexte de développement durable. Dans le...

  • ALTRO - Rapport d’activités - 12/10/2007

    ... entre cet ouvrage et la T3A (pièce jointe). III. Participation à la clôture du débat public sur le Bordeaux-Espagne La contribution écrite d’ et sa participation au débat conclusif ont eu pour but de démontrer la complémentarité entre le Bordeaux-Espagne , la T3A,et plus généralement,...

  • transport - Prise de position LGV Poitiers-Limoges - 06/2007

    ... de ménager l’avenir pour un raccordement futur sur le SEA à destination d’Angoulème, Bordeaux et au-delà la Péninsule ibérique. considérer l’option sud pour des raisons essentiellement financières. l’ensemble des participants est conscient que le poids de l’axe...

  • transport - T3A et la Présidentielle 2007 - 12/04/2007

    ... que Philippe de Villiers, contacté maintes fois en tant que Président du Conseil Général de Vendée, n'a pas souhaité s'impliquer dans la démarche T3A/Réseau interrégionaux qui intégrait notamment la modernisation de la ligne Nantes-Bordeaux à laquelle ses services se disent pourtant attachés...