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  • Association - Pourquoi adhérer à ? - 03/2007

    ... d’etre isolées des axes ferroviaires majeurs du territoire et de l’Europe si un grand projet d’aménagement du territoire ne voit pas le jour. Pour que l’Arc Atlantique et les Régions Centrales ne cèdent plus de terrain à l’itineraire du Corridor europeen n°5 Lisbonne-Kiev actuellement...

  • transport - ssociation ogistique ansport uest - 02/2007

    ... Régional de Poitou-Charente CRCI Auvergne (au nom des 9 CCI d'Auvergne) FNADT (Fonds National d'Aménagement du Territoire) au titre du Massif (intention) La Rochelle Le Grand Roanne Limoges Métropole Port Autonome de La Rochelle SCL (Association de la Sauvegarde des Côteaux du Lyonnais)...

  • Nantes-Bordeaux,fret-voyageur - Les grandes étapes de la modernisation - 02/2007

    ... tant que la pré-étude fonctionnelle TAA/Réseaux interrégionaux, la plus grande réflexion d'aménagement du territoire jamais réalisée, n'a pas livré ses conclusions. Non seulement n'a pas eu de réponse à sa proposition, mais aucun plan de développement via une forte modernisation...

  • TER GV,fret-voyageur - Constitution de nouveaux réseaux - 01/2007



    ... à la cohésion sociale et territoriale Le maillage du territoire par la Grande Vitesse conduit à un aménagement du territoire équilibré. 4. Contribuer à la construction européenne Réseaux européens avec la suppression des frontières en tant que terminus systématique. Ils favorisent la circulation...

  • LGV - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... allers-retours quotidiens de manière à ce que l'axe historique continue de répondre aux attentes d'aménagement du territoire exprimées par les populatons concernées. 16 allers-retours : une telle proposition fait sursauter. Certains disent déjà que ce n'est pas possible avant même d'avoir...

  • Transport 2020 n°15 - 12/2006

    ... À travers une réalisation concrète inter-régionale qui réponde à cette demande d’un aménagement du territoire plus équilibré, d’un lien transversal direct entre régions voisines et de solutions environnementales toujours plus présentes parce qu’urgentes. Une nouvelle...

  • soutien,Association - Ils ont adhéré en 2006 - 12/2006

    ... a voté son adhésion qui sera effective en 2007. Nous leur souhaitons la bienvenue, une longue et riche coopération qui réponde à leurs attentes et à leurs besoins en matière d’aménagement du territoire. Et nous souhaitons pouvoir compter sur eux pour faire progresser, à leur niveau, la T3A.

  • intermodalité,complémentaire,performance - Une clarification indispensable au débat Ligne Classique / LGV - 12/2006

    ... de doubler le temps de son déplacement juste par amour du rail ? Le TGV est synonyme d’aménagement du territoire, d’égalité du traitement des citoyens dans le cadre du droit au transport pour tous, de gains de temps, de développement économique et social, d’intérêt...

  • Association,transport - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... allers-retours quotidiens de manière à ce que l'axe historique continue de répondre aux attentes d'aménagement du territoire exprimées par les populatons concernées. 16 allers-retours : une telle proposition fait sursauter. Certains disent déjà que ce n'est pas possible avant même d'avoir...

  • Bordeaux-Espagne,fret-voyageur - Une association porteuse d’un projet au service des grands enjeux de société - 12/2006

    ... et des citoyens, mène actuellement la pré-étude fonctionnelle de ce grand projet d’aménagement du territoire. Le barreau LGV Poitiers-Limoges actuellement en débat apparaît comme le premier jalon de la T3A, c’est pourquoi il a été demandé au Conseil Régional d’Aquitaine...

  • ALTRO,LGV - Bordeaux-Espagne complément de la T3A s’integre au corridor européen Lisbonne-Kiev - 12/2006

    ... . C’est le scénario 3 le plus judicieux par rapport à son plus grand impact sur l’aménagement du territoire en permettant d’accélérer et de rapprocher grandement de Bordeaux et au-delà de l’Europe, Mont-de Marsan, Pau et Tarbes. Ce scénario reste ouvert sur un...

  • LGV - Transversale Alpes-Auvergne-Atlantique (T3A) - 11/2006

    ... d'exploitation par l'utilisation d'un itinéraire plus court entre Bordeaux et Lyon, d’aménagement du territoire et d’enrichissement du carrefour Lyonnais (branche Ouest) « il est essentiel pour Rhône-Alpes d’avoir une liaison à caractère fret et voyageurs...

  • Le débat Poitiers - Limoges - 11/2006

    ... Transport Ouest, c’est une association qui prône une cohésion sociale et territoriale (aménagement du territoire équitable), la recherche de remèdes aux changements climatiques, l’anticipation de l’après-pétrole et la construction européenne. Elle s’appuie pour cela...

  • Association,transport - Quelques principes - 11/2006

    ... Avec le barreau Poitiers-Limoges, l’axe historique continue à être un instrument de l’aménagement du territoire et en cela un soin particulier doit lui être apporté. Le cas de Limoges-Paris étant réglé avec le barreau qui permet d’autres alternatives, il convient...

  • Poitiers-Limoges,fret-voyageur - Le barreau Poitiers-Limoges - 11/2006

    ... Certes, il rapproche Limoges et la Corrèze mais aussi le Cantal de Paris, cependant, l’aménagement du territoire, c’est quatre points cardinaux, et un investissement de cette ampleur doit permettre de multiplier les ouvertures tous azimuts et notamment vers l’est et...

  • LGV - RENTRÉE 2006 - 09/2006

    ... nous connaissons ceux qui se sont engagés pour qu'ait lieu une réflexion innovante sur l'aménagement du territoire. Il en reste encore qui ne se sont pas encore prononcés, nous espérons qu'ils nous rejoignent au plus vite : l'étude est en cours, qui comprendrait, comme je le disais...

  • transport - Le tropisme parisien - 09/2006

    ... des territoires qui ont tant à partager. Le débat est ouvert : saisissons cette occasion, non pas pour nous laisser enfermer dans un seul projet qui serait un point final, mais pour ouvrir sur une véritable réflexion d'aménagement du territoire concernant le Massif Central dans son ensemble.

  • LGV - Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

    ... un modèle de développement qui n'est plus adapté. Refus d'entrer dans la plus grande réflexion d'aménagement du territoire jamais réalisée alors que l'Aquitaine sera une des principales bénéficiaires de la TAA Refusant d'entrer dans la réflexion d'aménagement du territoire à moyen/long terme et...

  • transport - Un nouvel étudiant choisit - 04/2006

    Yann Brishoual, étudiant Master 1 IUP Aménagement du territoire , effectue un stage à . C'est le cinquième stagiaire que nous employons. Il a deux passions qu'il veut réussir à concilier dans une vision à long terme : transport et environnement. Il veut également qu'une véritable vision...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... c’est petit… Ce projet doit être l’occasion d’une grande réflexion d’aménagement du territoire pour le Massif Armoricain et non d’une sorte de replâtrage qui ne répond pas aux défis de l’avenir. La pré-étude fonctionnelle TAA/Réseau Armorique apportera des...