• Arc Atlantique,performant,pollution - A l'Ouest, du nouveau avec les idées d' - 12/2006

    Depuis le début de l’année, ça bouge à l’ouest. En effet, les avancées du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes, et notamment la question de ses dessertes, ont relancé officiellement le débat au sujet d’une ligne ferroviaire nouvelle entre Rennes et Nantes. Fait nouveau,...

  • transport,politique,soutien - Paroles d'AG - 12/2006

    ... politiques et économiques, il faut qu'il en soit de même à un moment ou à un autre du côté d'. » André Rey, Vice-Président du CESR Auvergne . « Ce projet a pris de la crédibilité, il faut se mobiliser pour soutenir  » Jean-Louis Jourdan, Président de la CCI de Riom ....

  • Association,transport - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... public LGV Poitiers-Limoges. Ce dernier s'acheva là où il avait commencé le 5 septembre, à Limoges. a participé à 14 réunions sur 18 pour bien labourer les différents territoires afin de bien connaître les différentes problématiques soulevées. On ne peut faire l'économie d'un bilan : un...

  • Bordeaux-Espagne,fret-voyageur - Une association porteuse d’un projet au service des grands enjeux de société - 12/2006

    La T3A fait la promotion de la T3A, Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Auvergne-Atlantique. Cet itinéraire, qui nécessite environ 400 Km de ligne nouvelle entre Angoulème-Limoges-Clermont-Lyon, permettrait de palier la saturation des axes rhodanien et languedocien pour les...

  • ALTRO,LGV - Bordeaux-Espagne complément de la T3A s’integre au corridor européen Lisbonne-Kiev - 12/2006

    ... qui bénéficie aux TER, au fret et aux TGV en permettant une irrigation fine du territoire. œuvre pour que les collectivités du sud-ouest rejoignent la dynamique car, non seulement les projets loin de s’opposer sont complémentaires pour arriver au maillage du territoire...

  • LGV - Transversale Alpes-Auvergne-Atlantique (T3A) - 11/2006

    L'Assemblée Générale d’ 2006 consacre un mariage d'intérêts entre régions Cette A.G., tenue dans les locaux du Conseil Régional Rhône-Alpes, le 6 novembre, en présence de nombreux élus, a, par son dynamisme, prolongé l’élan impulsé par celle de Clermont-Ferrand (octobre 2005),...

  • Le débat Poitiers - Limoges - 11/2006

    , Association Logistique Transport Ouest, c’est une association qui prône une cohésion sociale et territoriale (aménagement du territoire équitable), la recherche de remèdes aux changements climatiques, l’anticipation de l’après-pétrole et la construction européenne. Elle...

  • Association,transport - Quelques principes - 11/2006

    n’est pas une association dogmatique ou doctrinaire mais pragmatique, qui veut que les choses bougent pour que les territoires puissent vivre à leur époque en bénéficiant de toutes les facilités actuelles. Nous avons néanmoins quelques principes qui conduisent notre action : Tout...

  • Poitiers-Limoges,fret-voyageur - Le barreau Poitiers-Limoges - 11/2006

    ... que le Clermont-Lyon, en revanche, le Rennes-Nantes procède d’un débat purement local mais s’emploie à le faire évoluer dans le cadre transversal auquel il appartient naturellement, conscient qu’un Rennes-Nantes pris isolément a beaucoup moins de résonance que pris comme...

  • LGV - RENTRÉE 2006 - 09/2006

    ... de faire l'inventaire de ce qui nous attend jusqu'aux prochaines grandes vacances. Et pour , cela démarre sur les chapeaux de roues. Dès septembre, en effet, c'est l'ouverture de deux débats publics : le premier consacré au barreau TGV Poitiers-Limoges intéresse au premier chef...

  • Association - Débat public Limoges-Poitiers - 09/2006

    ... soit un projet gagnant-gagnant et que ceux qui ne croient déceler aucune avancée fassent un effort. a bien sûr son idée sur la question, mais avant de l’ exprimer, il est bon d’écouter les habitants de chacun des territoires pour pouvoir modifier, adapter ou améliorer nos...

  • transport - Le tropisme parisien - 09/2006

    ... du territoire et donner sa place à la transversalité. Dans le débat, certains, autres que , ont souhaité qu’elle soit améliorée, prise en compte, dans un souci de libération du seul couloir nord sud. Certes, on ne gomme pas d’un coup de baguette magique des siècles de...

  • transport - L'Echo de la Haute-Vienne à l'initiative d'un débat de qualité - 06/2006

    ... transports au Conseil Régional du Limousin n'a pas évolué malgré la rencontre avec des membres d' impliqués dans le mouvement social. En effet, le Vice-Président est pessimiste lorsqu'il voit une mise en oeuvre de la TAA qui ne sera pas achevée, selon lui, avant 50 ans. Il s'appuie ainsi...

  • fret-voyageur - Qui comprendrait... ? - 06/2006

    ... désenclavement, la difficulté de traverser la France d'est en ouest, tournent le dos à la réflexion qui ouvre le débat sur un sujet jusque-là tabou au nom du sacro-saint centralisme français ? Qui comprendrait que la participation financière demandée pour l'étude soit traitée de la même...

  • LGV - fédère les projets - 06/2006

    Le projet de Transversale Alpes Atlantique est souvent considéré par ses détracteurs comme peu réaliste et destructeur d'autres projets. Si l'on se base uniquement sur l'ouvrage "La Transversale Alpes Atlantique" par Michel Caniaux, Michel Joindot et Yvon Roccon, paru en 2000, certains aspects...

  • LGV - Les grands élus du Sud-Ouest à contre-courant de l'Histoire - 05/2006

    ... cette rocade bis ne se fera pas s'il y a jonction entre le rejet du GCAB et l'adhésion au projet , c'est à dire entre un refus légitime et une proposition alternative sérieuse qui crédibilise le refus n'apparaissant ainsi pas comme un caprice. Les alternatives : terminer la mise à 3...

  • transport - Un nouvel étudiant choisit - 04/2006

    Yann Brishoual, étudiant Master 1 IUP Aménagement du territoire , effectue un stage à . C'est le cinquième stagiaire que nous employons. Il a deux passions qu'il veut réussir à concilier dans une vision à long terme : transport et environnement. Il veut également qu'une véritable vision...

  • fret-voyageur - Un tout petit projet timide pour le Grand-Ouest - 04/2006

    ... au meilleur temps actuel. Voici le tableau comparatif entre cette proposition et celle d’ : Solution Km Coût (euros) Coût de la minute gagnée Economie d’exploitation Fréquentation (nb voyageurs) Fréquence Syndicat Mixte 66 941 M 63 M euros 21 km 0, 900 M 1h00 * 123...

  • Association - André Chassaigne : question écrite du 07/02/2006 au Ministre des Transports - 03/2006

    ... Cette proposition a été initiée puis portée par l'Association logistique transport ouest (), qui regroupe un grand nombre de responsables institutionnels, d'élus ou de collectivités territoriales. Cependant, comme le CESR le suggère, il serait essentiel que l' dispose des moyens...

  • LGV - Le Grand Roanne prend un billet pour l'avenir ! - 03/2006

    ... au sud, St-Etienne - Métropole dès septembre 2004 optait pour sa non participation aux travaux d'. En effet, dans un souci de bon équilibre du territoire, St-Etienne Métropole a souhaité que les décisions récentes de l'Etat sur le renforcement en matière de fret de la ligne...