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  • Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... (CR, CG, CDA, CU), des acteurs économiques (CCI, CRCI, entreprises), des associations... militant pour le projet TRANSLINE ("trois branches, un projet"). Ce cahier d’acteur a été rédigé par : BP 104 - 17004 La Rochelle cedex 1 Contact : altro.michel@wanadoo.fr www.altro.org

  • ALTRO,LGV - Pour son ratio coût/service aux populations et son éligibilité aux Fonds Européens - 11/2011

    ... soit sur 40% de son tracé, avec le Lyon-façade atlantique proposé selon le système « TRANSLINE ». Cette mutualisation du linéaire à construire comme l’addition de nombreuses fonctionnalités sont à prendre en compte sur le plan financier et permettent...

  • ALTRO,LGV - Transport et offre de services - 10/2010

    ... Fluidité, régularité Nantes - Angers - Tours - Vierzon - Bourges - Lyon Gain de temps* (phase 1 de TRANSLINE en attendant réalisation de BEO) Bordeaux - Limoges - Guéret - Montluçon - Lyon Gain de temps (phase 1 de TRANSLINE en attendant réalisation de BEO) Liaisons Trains Rapides Inter...

  • Avant-projet du SNIT - 10/2010

    ... appelées à constituer la nouvelle armature du réseau structurant à dimension européenne. Le projet TRANSLINE, porté par , s'inscrit donc très majoritairement dans BEO. TRANSLINE est l'expression de trois transversalités Rennes-Nantes-Lyon, Lyon-Bordeaux et Bordeaux-Nantes-Rennes-Caen. ...

  • SNIT,fret-voyageur - En conclusion - 10/2010

    ... et de la nécessité de relier les capitales régionales entre elles, conduit à justifier le projet TRANSLINE en cohérence avec les objectifs du SNIT. Demande de prise en compte dans le SNIT : du concept de TRANSLINE, transversale est-ouest devant permettre de réaliser en liaison directe...

  • SNIT,fret-voyageur - Contribution sur le nouvel avant-projet du SNIT en date du 27 janvier 2011 - 03/2011

    ... Rennes, puis Rennes-Brest et Rennes-Quimper. Pour l’association qui promeut le projet TRANSLINE et s’implique pleinement dans la réflexion sur la définition du tracé du barreau Est-ouest, découlant de la Loi GRENELLE, la modification du fuseau, qui constitue un fait nouveau,...

  • Euskadi,fret-voyageur - Un projet qui divise les écologistes... - 12/2008

    ... qu’il entend bien faire fructifier. Il reste à souhaiter que tous les élus aient à cœur de positionner leur collectivité sur le grand métro européen en cours d’élaboration en profitant de TRANSLINE qualifiée pour irriguer de nouveaux territoires et renforcer le maillage européen.

  • ALTRO,LGV - TRANSLINE vu d’Euskadi - 12/2008



    Pour aller d’Euskadi à Lyon, TRANSLINE génère une économie de 150 km pour la GV par rapport à l’itinéraire via Toulouse et une économie de 350 km pour le fret, tout en n’allant pas davantage surcharger l’Arc languedocien et le sillon rhodanien. Ce qui génère des...

  • Euskadi,fret-voyageur - Dynamique Euskadi - 12/2008

    ... pour que le pont ferroviaire entre l’Euskadi et l’Italie soit réalisé via TRANSLINE bien sûr. C’est le contraire de ce qui se passe côté Catalogne où la Grande Vitesse n’arrivera qu’en 2012 côté espagnol. Ainsi, au service d’hiver 2008/2009 il...

  • Le barreau Est-Ouest dans le cadre du Grenelle 1 - 05/2008



    Pour les membres de l’association , TRANSLINE doit avant tout contribuer réellement à un aménagement du territoire équilibré, un aménagement qui n’oublie aucun territoire, aucune métropole régionale. A ce titre, elle doit permettre à des métropoles qui aujourd’hui se tournent...

  • TRANSLINE - Alpes-Auvergne-Atlantique - 11/2007

    (Association Logistique TRansport Ouest) milite pour un aménagement du territoire équilibré qui passe par une utilisation de l'outil ferroviaire optimisé. TRANSLINE est le projet qui, à travers ses trois dimensions, incarne cette vision en étant la résultante des besoins des territoires.

  • TRANSLINE,fret-voyageur - René SOUCHON : Le Massif Central, un carrefour incontournable - 11/2007

    ... vers l’Espagne et depuis Lyon vers l’Italie, l’Allemagne, et au-delà. Avec TRANSLINE, une opportunité unique de relier les ports de l’Arc atlantique aux régions de l’est de la France et de l’Europe est donc ouverte ! Plusieurs barreaux sont...

  • ALTRO,LGV - Gilles BOURDOULEIX : Le Choletais mise sur TRANSLINE - 11/2007

    Gilles BOURDOULEIX , Président de la Communauté d’agglomération du Choletais Député du Maine et Loire La Communauté d’Agglomération du Choletais suit avec la plus grande attention le travail mené au sein d’ sur TRANSLINE. En effet, l’accès à des infrastructures...

  • Association,transport - Michel CANIAUX : Un aménagement du territoire équilibré - 11/2007

    ... sur un axe transversal, superposons-les pour en rentabiliser chaque section. D’où le montage TRANSLINE qui combine tout en les intégrant dans le réseau européen trois transversales sur lesquelles on n’en finit pas de pleurer aujourd’hui Nantes-Lyon, Nantes-Bordeaux et...

  • ALTRO,LGV - Alain LALAU-KERALY : Rennes doit participer à la réflexion TRANSLINE - 11/2007

    Alain LALAU-KERALY , Directeur Adjoint de l’Audiar (Agence d’urbanisme de Rennes) Rennes ne peut faire l’économie d’une accélération de ses temps de parcours vers Paris et au-delà vers Strasbourg, Lille, etc... Néanmoins, ce serait une erreur de croire que le monde...

  • Association,transport - Bernard JAYOL : Grand Roanne agglomération reprend le train de l’histoire - 11/2007

    ... Grand Roanne Agglomération s’implique avec force dans le projet de Transline. La réalisation d’une ligne TGV traversant le Massif Central pour relier l’Atlantique aux Alpes s’imposera comme élément incontournable d’un aménagement durable du...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - TRANSLINE - Alpes-Auvergne-Atlantique - 11/2007

  • ALTRO,LGV - Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique - 11/2007

    ... rhodanien, et a décidé de financer une étude d’opportunité et de faisabilité sur le projet TRANSLINE, branches est et ouest/sud-ouest qui incarnent la transversalité. TRANSLINE, par sa dimension structurante, par la nature des impacts socio-économiques qu’elle générerait, par la...

  • Association,transport - TRANSLINE une ligne TGV nationale à vocation européenne - 11/2007

    TRANSLINE, en tant que ligne à grande vitesse nationale, a une vocation européenne claire. Elle intègre les projets prioritaires inscrits au programme des Réseaux Trans-Européens de Transport de la Commission Européenne. La portion française est destinée à relier la liaison multimodale Portugal -...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - TRANSLINE, un projet de développement et d’aménagement durable - 11/2007

    Un potentiel de demande significatif pour le trafic voyageurs A l’horizon 2030 le projet concerne un total de 15,3 millions de voyageurs annuels (MV) sur l’ensemble de son itinéraire dont : 9,5 MV reportés depuis la route vers le rail, 0,6 MV reporté depuis l’avion, 0,8 MV...

  • ALTRO,LGV - En conclusion... provisoire - 11/2007

    Le Poitiers-Limoges, dont le débat public a confirmé la pertinence, est le premier maillon de TRANSLINE. Sa mise en service est prévue pour 2016. Notre pré-étude fonctionnelle se poursuivra en 2008 avec notamment la réflexion sur des scénarios de services possibles. D’ores et déjà, les...

  • Association,transport - Le stand TRANSLINE lors des 21e journées du transport public - 11/2007

    De nombreuses personnalités rendent visite à Michel Caniaux sur le stand TRANSLINE lors des 21e journées du transport public : Serge Godard, René Souchon, Dominique Bussereau et Michel Destot.

  • ALTRO,LGV - Est-Ouest et Nord-sud : même combat branché ! - 11/2007

    ... ses fonctionnalités. C’est la démonstration de l’utilité de la nouvelle infrastructure TRANSLINE aux yeux des citoyens qui garantira le mieux son succès au cours de l’étape suivante du débat public. Plus grand sera le nombre de citoyens qui se reconnaîtront dans ce projet, plus...

  • Association,transport - TRANSLINE et l'Aquitaine - 11/2007

    Avec TRANSLINE, l’Aquitaine devient, enfin, un véritable carrefour en s’ouvrant sur l’est européen et anticipe l’avenir grâce à un itinéraire plus court et à l’abri de la congestion. Carrefour entre l’Italie, la Suisse, l’Europe centrale, l’Allemagne...

  • Association,transport - Prospective sur Nantes-Bordeaux - 02/2007

    ... existant. Cet accélérateur pour le Grand-Ouest ce sera, certes, le TGV Bretagne, mais surtout la T3A (Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Auvergne-Atlantique) pour les relations intra-Grand-Ouest et vers l’Europe. des lignes, un réseau : Le débat public sur le futur aéroport...