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  • POCL,fret-voyageur - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 11/2011

    ... la saturation à laquelle on veut échapper sur LN1 et une limitation des dessertes pour les territoires. Le POCL est donc complémentaire de LN1 pour éviter la saturation de cette ligne. L’enjeu des dessertes des territoires ne doit pas être relégué au second plan au seul profit des...

  • Association,transport - Pour sa pertinence particulière en matière d’aménagement du territoire - 11/2011

    4 Le scénario Ouest-Sud élargit notablement le nombre de bassins de vie couverts par les L.G.V., dynamise des territoires à qui il donne une chance pour attirer de nouvelles activités, et bénéficier d’un regain démographique, et il participe à une véritable politique...

  • ALTRO,LGV - Pour son ratio coût/service aux populations et son éligibilité aux Fonds Européens - 11/2011

    ... ne saurait être contraint par les prévisions de trafics correspondant à l’état actuel des territoires et du réseau des seules années 2030 : il doit être ouvert au volontarisme et au dynamisme des territoires en matière de développement et aux évolutions ultérieures du réseau à Grande...

  • POCL,fret-voyageur - Conclusion - 11/2011

    ... outre le meilleur lien permettant l’émergence d’un réseau de villes sur ce nouveau territoire à construire, offrir les meilleures relations entre Lyon et toute la façade atlantique. C’est lui qui donne la dimension européenne à l’ensemble du projet POCL en induisant de...