• Association,transport - Pour sa pertinence particulière en matière d’aménagement du territoire - 11/2011

    4 Le scénario Ouest-Sud élargit notablement le nombre de bassins de vie couverts par les L.G.V., dynamise des territoires à qui il donne une chance pour attirer de nouvelles activités, et bénéficier d’un regain démographique, et il participe à une véritable politique...

  • POCL,fret-voyageur - Pour sa complémentarité avec d’autres projets - 11/2011



    ... cette capacité est d’autant renforcée si le BEO est pris en compte comme induisant un trafic sur le POCL pour l’instant occulté ; les trafics Nevers et Moulins-Lyon ainsi que Montluçon-Lyon et Montluçon-Clermont avec une intégration maximum de ces villes au scénario Ouest-Sud.

  • POCL,fret-voyageur - Conclusion - 11/2011

    ... par LN1, en amorçant le BEO : vers Nantes, Rennes, la Bretagne et la Rochelle pour que les ports de l’Atlantique agrandissent leur hinterland. vers Bordeaux en unissant la Péninsule ibérique à l’Europe centrale. Le scénario Ouest-Sud est le seul qui soit adaptable au futur BEO.