• POCL,fret-voyageur - Transversalité à plus long terme - 06/2016

    ... au corridor Méditerranée pour rétablir l'équilibre de la carte des RTE-T qui délaisse aujourd'hui Massif Central et une grande partie de la façade atlantique. C'est faire du Poitiers-Limoges un projet éligible aux fond européens jusqu'à hauteur de 40%. Le Poitiers-Limoges concerne dès lors les...

  • POCL,fret-voyageur - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 11/2011

    ... Borloo et Chantal Jouanno ont bien confirmé son passage par « le cœur du Massif Central », impose désormais d’intégrer ce projet BEO dans la réflexion sur le POCL. De plus, à l’échelle européenne à laquelle le Grenelle de l’Environnement se...

  • ALTRO,LGV - Introduction - 10/2010

    ... où les Ministres Borloo et Jouanno ont bien confirmé le passage par « le cœur du Massif Central », impose désormais d'intégrer ce projet BEO dans la réflexion sur le POCL. De plus, à l'échelle européenne à laquelle le Grenelle de l'Environnement se réfère, l'ouest...

  • ALTRO,LGV - Annexe : kilométrage approximatif BEO - 10/2010

    ... voire de Rennes-Nantes-Lyon faisant le crochet par Limoges. Un Bordeaux-Lyon performant via « le coeur du Massif Central » soulagera d'autant l'Arc languedocien et le Sillon rhodanien déjà chargés et appelés intrinsèquement à avoir une surcharge de trafic.

  • SNIT,fret-voyageur - Contribution sur le nouvel avant-projet du SNIT en date du 27 janvier 2011 - 03/2011

    ... BORLOO) ont confirmé que le Barreau Est-Ouest devait passer « par le cœur du Massif Central  » (sic), (séance du 29 janvier 2009). L’implantation modifiée du Barreau Est-ouest est donc conforme à ces deux déclarations qui figurent dans le contenu des...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - René SOUCHON : Le Massif Central, un carrefour incontournable - 11/2007

    René SOUCHON , Ancien ministre Président de la Région Auvergne Président d’ En France et en Europe, de nombreux projets de TGV à l’horizon 2015-2020 sont en discussion. Pour certains, les travaux sont déjà en cours. Dans ce maillage, le Massif Central, alors qu’il représente...

  • Association,transport - Michel CANIAUX : Un aménagement du territoire équilibré - 11/2007

    ... péremptoirement que notre projet était irréaliste. Le passage de la transversalité par le Massif Central, caricature immuable de notre désert français, la condamnait. Allait-on laisser passer une occasion de réaliser enfin un schéma d’aménagement du territoire équilibré ? Dès...

  • Association,transport - Bernard JAYOL : Grand Roanne agglomération reprend le train de l’histoire - 11/2007

    ... avec force dans le projet de Transline. La réalisation d’une ligne TGV traversant le Massif Central pour relier l’Atlantique aux Alpes s’imposera comme élément incontournable d’un aménagement durable du territoire national et européen. En attendant, Grand Roanne...

  • ALTRO,LGV - Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique - 11/2007

    Aujourd’hui, la structure du réseau ferroviaire grande vitesse en France se déploie en étoile depuis Paris et l’Ile-de-France. Cette tendance sera renforcée dans les années à venir puisque aucun projet transversal d’envergure n’est pour l’instant programmé dans le...

  • TRANSLINE,fret-voyageur - TRANSLINE, un projet de développement et d’aménagement durable - 11/2007

    ... directement ces bassins de population, TRANSLINE ouvre des perspectives de développement nouvelles tout en proposant une offre ferroviaire de qualité aux régions du Massif Central et aux régions atlantiques tout en faisant de Rhône-Alpes un vrai carrefour qui n’exclut aucun point cardinal.

  • ALTRO,LGV - Est-Ouest et Nord-sud : même combat branché ! - 11/2007

    avait étudié un Aménagement Grande Vitesse du Massif Central qui incluait le doublement de Paris-Lyon et qui permettait une meilleure intégration de la Région Centre plus importante qu’avec le projet originel T3A. Mais, il y a encore deux mois, avant les conclusions du Grenelle de...