• Le débat Poitiers - Limoges - 11/2006

    ... selon les cas. Les représentants régionaux d’, et moi-même, avons sillonné le Limousin, emprunté routes et voies ferrées, participé à toutes les réunions du débat public afin de nous imprégner de ces territoires, de les comprendre pour être en mesure de proposer des ébauches...

  • Association,transport - Quelques principes - 11/2006

    ... Paris. Prendre en compte le passé pour mieux le dépasser : Ne pas oublier d’où vient le Limousin pour mieux appréhender l’avenir : Y renversé, POLT qui, à travers les initiales des principales villes desservies Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, a une connotation pendulaire,...

  • ALTRO,LGV - Et après ? Feuille de route à trente ans pour croire en l'avenir - 11/2006

    La confusion qui a présidé depuis des années au débat grande vitesse en Limousin a été possible à cause de l’absence de vision à long terme. Mais ce n’est pas propre au Limousin, plus généralement, des bouts de projets sont, en effet, annoncés sans souci de la cohérence les uns avec les...

  • Association,transport - Vœu du conseil régional limousin - 19/10/2006

    CONSEIL REGIONAL LIMOUSIN 19 OCTOBRE 2006 PROJET DE LIGNE A GRANDE VITESSE POITIERS-LIMOGES : VŒU POUR UNE STRATEGIE FERROVIAIRE REGIONALE GLOBALE ET AMBITIEUSE A l’heure où le débat public concernant le projet de ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges bat son plein, il est de la...

  • Association,transport - Le débat public sur la LGV Poitiers-Limoges est clos - 12/2006

    ... par le voeu du Conseil Régional. Le barreau est un élément d'une réflexion ferroviaire globale du Limousin qui inclut la desserte de l'axe historique et du réseau TER, tout en étant l'amorce de la T3A. Grâce à la transversalité, le barreau est évolutif. Toutefois, on ne peut pas passer sous...