• Poitiers-Limoges et POLT pour un nouveau départ - 06/2016

    ... le paysage ce qui ne serait pas sans poser un problème pour la modernisation de Périgueux – Limoges ligne ferroviaire au potentiel affaibli au moment où elle est appelée à devenir un des axes structurants d'ALPC. Il y a eu les précédents de Blois, de taille comparable à Châteauroux, et de Dijon toutes deux...

  • Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016

    ... « qu’il ressort des pièces du dossier que le coût de construction de cette ligne ferroviaire ferroviaire, dont le financement du projet n’est, en l’état, pas assuré, est, ainsi qu’il a été dit au point 8, évalué à 1,6 milliards d’euros en valeur actualisée à...

  • POCL,fret-voyageur - Alternatives à la LGV ou plan B ? - 06/2016

    ... d'Usagers des Transports) : «  Une desserte Paris-Limoges sans arrêt par la ligne ferroviaire POLT peut être obtenue en 2h35 pour un coût très inférieur à celui de la LGV Poitiers-Limoges, en portant la vitesse maximale à 200 km/h entre Vierzon et Argenton ainsi qu’entre...

  • ALTRO,LGV - Qui sont les opposants - 06/2016

    ... leur propre projet. Ils prévoient sans doute d'y exploiter des cars... Les riverains de l'actuelle ligne ferroviaire POLT qui craignent de perdre beaucoup et qui sont manipulables, au gré des rumeurs, tant qu'ils ne sont pas intégrés à un projet garanti. Orléans et Vierzon vers Limoges et Toulouse ET...

  • ALTRO,LGV - Repenser le POLT - 06/2016

    ... riveraines pénalisées ? Il faut simplement redimensionner et adapter la desserte de la ligne ferroviaire classique dans un nouvel environnement et lui donner un nouveau rôle en fonction des ambitions que l'on a pour les territoires concernés. Cela va au-delà d'une volonté ou des possibilités d'un...

  • Association,transport - Nouvelle desserte - 06/2016

    ... correspondance avec RER C et plus facile d'accès qu'à Austerlitz et il y a correspondance avec la ligne ferroviaire 14 conduisant à Chatelet, centre de Paris en 9 minutes et à St-Lazare en 14 minutes. Exploitation POLT NORD en complémentarité avec la LGV Poitiers-Limoges avec 8 automotrices Matériel :...

  • POCL,fret-voyageur - Nouvelle gouvernance - 06/2016

    ... = Etat + Ile de France + Centre Val de Loire + ALPC Ile de France mise à contribution puisque cette ligne ferroviaire, comme toutes les autres qui convergent vers elle, sert son poumon économique par un apport de clients/touristes/visiteurs et à ses habitants à la recherche d'un bol d'air. POLT SUD : AOT...

  • Association,transport - La transversalité immédiate à l'inauguration du Poitiers-Limoges - 06/2016

    ... atlantique. une assurant la relation de l'Indre et de la Creuse avec Bordeaux en complément de la ligne ferroviaire via Périgueux. 20 à 25 trains par sens entre Poitiers-Limoges, visant à favoriser les copérations entre les deux villes. 4 directs Paris-Limoges au lieu d'un seul, permettant de rapprocher un...

  • ALTRO,LGV - Avantages ignorés par le Conseil d'Etat - 06/2016

    ... d'utilité collective : contribution au développement du triangle Pays basque-Bretagne-Lyon. 5. Rapidité Prix Fréquence Confort des services offets sur les lignes ferroviaires utilisant le Poitiers-Limoges et le POLT. Dès lors, il est indéniable que les avantages sont plus nombreux que les inconvénients.

  • POCL,fret-voyageur - Les principes de base pour la réussite du projet POCL - 11/2011

    ... pour les territoires. Le POCL est donc complémentaire de LN1 pour éviter la saturation de cette ligne ferroviaire. L’enjeu des dessertes des territoires ne doit pas être relégué au second plan au seul profit des temps de parcours entre Paris-Lyon/Sud-Est. 2 L’opportunité du POCL est...

  • ALTRO,LGV - Pour sa conformité à tous les impératifs de la LOI GRENELLE - 11/2011

    ... reliées par deux courtes antennes. De plus, on constate combien ces agglomérations « en ligne ferroviaire » disposent de sites industriels relevant des mêmes secteurs, des mêmes groupes ou encore d’activités complémentaires générant des mouvements de cadres, d’ingénieurs et...

  • Association,transport - Pour son moindre impact sur l’environnement - 11/2011

    ... de son tracé des couloirs d’infrastructures existantes (A 71 jusque dans l’Allier, lignes ferroviaires à haute tension électriques). Il doit contourner la Forêt de Tronçais et le vignoble de Saint-Pourçain (et pourrait utiliser le viaduc ferroviaire neuf utilisable au nord de Vichy pour...