• Association,transport - Commentaires rapides sur les conclusions du Conseil d'Etat qui ont motivé sa décision - 06/2016

    ... Gouvernement pour apprécier si une opération peut être regardée comme utile, en principe, pour la collectivité, » Il y a lieu de prendre en compte toutes les fonctionnalités permises par l'infrastructure qui permettront un report modal significatif en phase avec les objectifs de la...

  • ALTRO,LGV - Conclusion - 06/2016

    Le financement de nouvelles LGV est suffisamment difficile pour que l’Etat et les collectivités territoriales se concentrent sur des projets utiles, techniquement bien conçus, bénéfiques à l’aménagement du territoire et économiquement viables : Un projet utile  : à condition...

  • Débat public LGV POCL - Cahier d'acteur n°15 - 11/2011

    ... Ouest), présidée par René Souchon, Président du Conseil Régional d’Auvergne, regroupe 33 collectivités (CR, CG, CDA, CU), des acteurs économiques (CCI, CRCI, entreprises), des associations... militant pour le projet TRANSLINE ("trois branches, un projet"). Ce cahier d’acteur a été...

  • POCL,fret-voyageur - Développement et stratégie territoriale - 10/2010

    ... France ». Pour les deux paragraphes suivants, s'en remet aux dépositions des collectivités territoriales. se veut, en effet, la voix des territoires et ne saurait se substituer à eux ; fait siennes les remarques que les différentes collectivités auront...

  • ALTRO,LGV - Transport et offre de services - 10/2010

    ... assurer la pleine rentabilité du système de transport créé, s'en remet aux voeux exprimés par les collectivités. évolution des services actuels : Teoz, Corail, Intercités Existant Devenir avec POCL TEOZ Paris - Nevers - Moulins - Vichy - Clermont TGV Paris - Vichy - Clermont TRIA Paris - Bourges...

  • Euskadi,fret-voyageur - Un projet qui divise les écologistes... - 12/2008

    ... qu’il entend bien faire fructifier. Il reste à souhaiter que tous les élus aient à cœur de positionner leur collectivité sur le grand métro européen en cours d’élaboration en profitant de TRANSLINE qualifiée pour irriguer de nouveaux territoires et renforcer le maillage européen.

  • Association,transport - Michel CANIAUX : Un aménagement du territoire équilibré - 11/2007

    ... le rôle de « portes de l’Europe » en élargissant leur hinterland. Les collectivités qui ont répondu présentes depuis le début ne doivent pas se lasser mais bien être rejointes très rapidement par toutes celles qui ont attendu jusqu’ici mais qui aspirent à un...

  • ALTRO,LGV - Transversale ferroviaire, fret et voyageurs, Alpes-Massif Central-Atlantique - 11/2007

    ... rhodanien. Sur la base de ces constats, l’association , dont l’action fédère collectivités, entreprises, acteurs institutionnels du monde économique et particuliers, soutient la réalisation d’une grande infrastructure ferroviaire reliant la façade Atlantique au couloir...

  • Association,transport - Prospective sur Nantes-Bordeaux - 02/2007

    ... d’autoroutes et du réseau ferroviaire existant. Ces réseaux pourraient constituer, si les collectivités concernées se les approprient, les feuilles de route en matière d’infrastructures pour les 25 ans à venir. Demain, lorsque la T3A sera réalisée entre Nantes et Poitiers, la...

  • Nantes-Bordeaux,fret-voyageur - Les grandes étapes de la modernisation - 02/2007

    ... passe donc par son intégration dans une dynamique qui gagne par la volonté affirmée des collectivités à construire un projet. Il ne s’agit donc pas de défendre cette ligne mais bien d’en faire la promotion en tant qu’élément structurant d’un espace. Avec...

  • Bordeaux-Espagne,fret-voyageur - Une association porteuse d’un projet au service des grands enjeux de société - 12/2006

    ... temps records (exemple Pau-Nantes en 3h10, Bayonne-Rennes en 3h15) etc... , qui regroupe des collectivités territoriales, des associations et des citoyens, mène actuellement la pré-étude fonctionnelle de ce grand projet d’aménagement du territoire. Le barreau LGV Poitiers-Limoges...

  • ALTRO,LGV - Bordeaux-Espagne complément de la T3A s’integre au corridor européen Lisbonne-Kiev - 12/2006

    ... au fret et aux TGV en permettant une irrigation fine du territoire. œuvre pour que les collectivités du sud-ouest rejoignent la dynamique car, non seulement les projets loin de s’opposer sont complémentaires pour arriver au maillage du territoire afin que la grande vitesse...

  • Association,transport - Vœu du conseil régional limousin - 19/10/2006

    ... part de l’Etat. Si la question du financement ne doit pas constituer en soi un obstacle, les collectivités, au premier rang desquelles la Région, sont fondées à s’interroger sur ce sujet dès lors que l’on sait qu’elles seront mises à contribution ; qu’il fasse...

  • Armorique,transport - Un constat accablant - 10/2004

    ... rapport aux potentialités du ferroviaire , un manque de lisibilité des pouvoirs du ferroviaire, les collectivités en charge des routes continuent de développer celles-ci quelle que soit leur utilité. jusqu’à une date récente, on ne jugeait pas utile de développer le ferroviaire. absence de...

  • Association,fret-voyageur - Une synthèse des initiatives et la mise en place d’une dynamique - 10/2004

    ... et de St-Nazaire. Paradoxe breton : alors que l’idée est partie de Bretagne, aucune collectivité bretonne n’est encore adhérente, même si beaucoup s’interrogent... Depuis, l’exécutif dans la Région des Pays de la Loire a changé, mais son Président, Jacques...

  • Armorique,fret-voyageur - Interrégionalité et feuille de route - 10/2004

    ... personnes (trafic fret et voyageurs) de part et d’autre de l’espace interrégional. Les collectivités se doivent d’avoir un cap, un plan à long terme. Elles ne peuvent se contenter de clamer le manque de moyens pour s’abstenir de toute vision. Le consensus doit être de mise...

  • Association,LGV - Approche financière - 10/2004

    ... coût qui doit être apprécié au nom de l’intérêt général et eu égard aux services rendus à la collectivité. Et cela est en cohérence avec les ambitions affichées par les responsables politiques et économiques des régions concernées. L’introduction dans les années soixante-dix de la...

  • Association,fret-voyageur - L’étude préfonctionnelle demandée par - 10/2004

    ... européenne. REMPLIT UN VIDE EN MENANT LA PLUS IMPORTANTE REFLEXION INTERREGIONALE EN MATIERE D’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE JAMAIS REALISEE Aujourd’hui cette étude doit fédérer au moment où des collectivités ont déjà pris de l’avance notamment celles de Poitou-Charentes.